po wymianie silnika kopci - pilne

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » czw lut 22, 2007 00:38

Michnik pisze:Sprawdź kompresje na cylindrach czy jest normie. To chyba podstawa.
w normie też ma być ale wazne żeby było mniej więcej po równo na każdym


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

jessi1985
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt kwie 10, 2007 13:12
Lokalizacja: Gizycko

Post autor: jessi1985 » sob kwie 14, 2007 09:59

Ja wymieniam turbinke, bo poszla mi po weekendowym wypadzie :) ... :satan:
Mechanik powiedzial, ze po wymianie turbiny, przez ok.800-1000km bedzie kopcilo tak,ze swiata nie bedzie widac!!!Dopoki nie przepali starego oleju,ktory osiadl w rurach i kabelkach...-jak przepali,bedzie wszystko ok.!!!
A tak na marginesie.. mam diesla od zawsze,nigdy mi nic nie kopcilo..ani na wolnych ani na szybkich obrotach..Bylo git,dopoki nie przejechalam sie bez smarowania :( :blush:
Pozdrowionka! :D



arwam

Post autor: arwam » ndz kwie 15, 2007 16:29

Panowie nie sądzę żeby to były uszczelniacze zaworów ponieważ w silnikach td zarówno na dolocie jak i wydechu jest spore nadciśnienie dzięki temu wypycha olej tam skąd przybył. Gdyby to były uszczelniacze to po odpaleniu przykopciłby przez dłuższą chwilę na siwo i tyle, chyba że dodatkowo jest uszkodzone turbo wtedy w kolektorze dolotowym pojawi się podciśnienie i będzie zasysać olej. Ja bym stawiał na słabą komresję.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 191 gości