Rozwiązanie problemu z szyberdachem

[daniel2505]

Ok spróbuję chyba nie zrobie gorzej niż jest powiedzcie mi tylko jak wyciąga się linki i prowadnice z tych szyn w których sie poruszaja. Trzeba je po prostu wyciągnąć do tyłu czy jest jakiś inny sposób

[inek01]

Moze komus pomaga te fotki, no i opisy jesli ktos kuma ruskie hieroglify
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=49776

[Rydzu]

Po polsku też jest tutorial

http://vw2.info/vwforum/szyber/

[Halik82]

daniel2505 , jak juz wyjmiesz szyber to krec karbka az prowadnice wyjda na sam koniec szybra, niech druga osoba zacznie je wtedy ciagnac a ty nadal krec( jak zacznie tak jakby przeskakiwac w silniku to wtedy juz prowadnice powinny zejsc bez problemu) Ja w ten sposob je wyjmowalem. Oczywiscie przed wyjeciem prowadnic poodkrecaj wszystko co trzeba

[Dario26]

A u mnie bylo tak dzialal tylko gora dol, teraz nic nie dziala i cholernie przecieka.Co robic HELP

[pomyslowy]

pomyslowy, wyjalem oczywiscie caly szyber, pozniej prowadnice. Nawiercilem po jednej dziurce w dwoch elementach urwanej prowadnicy i najpierw bawilem sie z blaszkami ale nie chcialy mi sie tam zmiescic wiec wzialem twardy precik stalowy o grubosci prawie identycznej jak nawiercone dziurki, nagialem go z obydwu stron w taki kształt [ tak ze obydwa nagiete konce idealnie wchodzily w dziurki i nie bylo prawie luzow (to bylo najgorsze ze wszystkiego), pozniej zmieszalem dwa kawalki poksiliny, na wszelki wypadek dalem takze miedzy dwa pekniete elementy, napchalem poksiliny do dziurek i wlozylem w nie nagiety precik, po 10 minutach trzymalo idealnie. W sumie to ta poksilina jest tylko po to aby precik nie mial luzow i nie wypadal, bo za bardzo elementow peknietych nie skleila, ale szyber dziala idealnie. Precik jest tak sklejony ze nic go nie ruszy, peknac tez nie powinien poniewaz pozadnie nasmarowalem caly szyber dobrym smarem

pozdrawiam
halik

halik, ale u mnie nie pękła prowadnica, tylko 2 śruby się poluzowały. będę próbował jakoś dokręcić je bez zdejmowania. może mi ktoś powiedzieć, to jest 13?
Ci co rozbierali będą wiedzieć jak je dokręcić.
rydzu, możesz wyjaśnić bliżej jak je dokręcić,dopiero będę próbował w długi weekend(wolne w pracy :-D ).

[ Dodano: Nie Kwi 22, 2007 23:32 ]
czytałęm na forum że macie domykanie szybra, a u mnie to nie działa. jak podłączyć żeby można było domykać?

[braavoo]

witam. Potrzebuję pomocy w sprawie szyberdachu !!!. Dzis spedziłem przy nim ze 6 godzin i nic . Kupiłem na allegro prowadnice od gościa z Manhatanu (katowice) pasuje ona idealnie wsunełem ja tam gdzie trzeba ale okazało się że jest tam jeszcze LINKA która przechodi przez oczko prowadnicy . I na tym moja praca sie zakończyła. NIE UMIEM PRZEPROWADZIć LINKI PRZEZ TO OCZKo co ciagnie prowadnice czy ktoś juz to robił i sie na tym zna prisże o kontakt tutaj albo gg:1997663

[ Dodano: 23 Kwi 2007 00:06 ]
mozecie mi polecic kogoś w KATOWICACH kto umie naprawić ten szyberdach albo przełożyć prowadnice żeby dizałało !! HELP

[Rydzu]

Linka jest na stałe połączona z prowadnicą i nie wiem o jakim oczku i przewlekaniu mówisz.

pomyslowy, Żeby dokręcić śruby w szybie wystarczy odsunąć plastikową ramkę (czarną) która jest na zatrzasku do tyłu. Jeśli poluzowała się cała konstrukcja to musisz ściągać podsufitkę, innaczej nie dostaniesz się do śrub mocujących do dachu.

[djtom]

Linka jest na stałe połączona z prowadnicą i nie wiem o jakim oczku i przewlekaniu mówisz

również potwierdzam, zawsze jak widziałem wystawiona na sprzedaż samą prowadnice przestrzegałem przed brakiem linki, teraz macie dowód.

[adas01]

złożyłem, silnik reaguje na komendy odsuwania szybra do tyłu, wraca, po uchyleniu szyby imbusem można zamknąć przy pomocy silnika - naciskając przycisk sterowania szybrem w dowolną stronę oprócz "do góry" - ale naciśnięcie przycisku "do góry" w ogóle działa - jak szyber jest odsunięty to powoduje to jego zasunięcie do pozycji "zamknięty"
w ogóle jakoś trochę dziwnie działa sterowanie, bo podczas ustawienia szybra w pozycji zamkniętej zarówno przesunięcie sterowaniem "do przodu", "do tyłu" oraz "w dół" powodują odsuwanie się szyberdachu
odpięcie na chwilę kabli i wpięcie z powrotem nic nie dało, nie ma więc mowy o jakiejś elektronicznej pamięci urządzenia
tak więc - czy silnik ma jakąś pamięć "mechaniczną" - jakiś element, który wskazuje, że to pozycja "0" itp? czy może kable są pozamieniane i przez to sterowanie szaleje? choć cała wiązka i wtyczki wyglądają na oryginały.

rozwiązanie
wystarczyło wykręcić silnik i przyciskiem zmusić go do powrotu w pozycję "0" - ponieważ jakimś cudem się przestawił i gdy był zamknięty, to tak naprawdę silnik miał zapamiętaną pozycję max uchylenia.. cała robota to 3 minuty

[grzesiek1990]

panowie a jak poznac ze prowadnica jest pęknieta??
moze ma ktos jakies foto??

[janek822]

koledzy ja częsciowo z problemem szybra sie uporałem, naprawiłem lewą prowadnice metodą blaszki która zamocowana na lince zabiera prowadnice i pracuje dobrze ale wynikł inny problem, mianowicie (patrz zdjęcie,nie moje ale zapożyczone) zaczep nr 1 który nachodzi na prowadnice nr2 i sie zazębia wyskakuje po powrocie do pozycji zamkniętego szybra, jest założona ilozacja termo, 3 wartswy, a i tak wyskakuje i efektem lewa strona w połowie drogi do zamknięcia zaczyna sie uchylać a prawa sie zamyka i szyba sie "skosuje". Po przeczytaniu całego tematu dowiedziałem sie że może tak sie dziać kiedy nie ma szyby założonej, ale czy nie powinno to chodzic nawet bez szyby?

[abpel]

untaztood, untaztood, untaztood, czesc
a jaka grubosc tej ilzolacji nalezy nalozyc (z tego co zrozumiałem to dales 2 warstwy??)

[janek822]

grubość jest chyba standardowa tej izolacji, pytaj w sklepach elektro, przed skurczeniem ma chyba 1cm średnicy.
ja to troche ulepszyłem, było już gdzieś w poradach, dałem większe kółeczko w miejsce tego czarnego małego co jest na końcu zaczepu (na zdjęciu nr 3). kółko sie nie kręci a jedynie suwa po stelażu, ale ten zaczep co wchodzi na prowadnice podniósł sie jakieś pół cm i to wystarczyło by swobodnie nie blokowało i nie zrywało linek(prowadnic) a w moim wypadku nie wypinało sie podczas powrotu szybra. Polexdze troche i sprawdze czy zdało egz. Grunt to dobre smarowanie!!!