doladowanie turbo

[To_mas]

poza tym kupilem intercoolera ale nie wiem za bardzo gdzie go zamocowac myslalem zeby zamocowac go przed chlodnica co wy na to . pozdro

z czego masz ten inter ????
Załozenie go przed chłodnicą to najlepsze miejsce na niego bo bedzie ci bezpośrednion na nego wiło )) Tylko musisz pamietać zeby nie stykła sie czasem z chłodnicą !!! i musi tam być miedzy interem a chłodnicą prześwit !!

Ja mam załozone w taki sposób a intercoler ma z Mondeo 1.8 Td ) i wymiata:D
(zapraszam do mojego postu o samochodzie tam jest jak robiłem orurowanie)

[wynalazek]

kupilem od astry

[dawid018]

wynalazek, mialeś jeszcze za małą dziurke.może i wkreca sie wolniej ale jest bezpieczniej dla silnika

[wynalazek]

czesc .mam taką sprawe wczoraj zaslepilem wezyk po zimnej stronie turbo (mam garett t3) i zmniejszylem troche dawke paliwa efekt mam taki ze bardzo szybko sie wkreca i cisnienie mam przy ok.3000 ok 1 bar przy wyższych obrotach mam 1.3 bar mam pytanie czy jak zmniejsze dawke odrobine i obroce membrame do wartosci zblizonej do fabrycznej bedzie mi pompowac tak duzo czy nie.co wy o tym myslicie?

[dawid018]

wynalazek, kup MBC.to rozwiąże wszystkie twoje problemy.teraz ktoś sprzedaje na allegro po 35zeta

[wynalazek]

Dawid018 mozesz mi wrzucic ten link na allegro bo nie moge tego znalesc

[dawid018]

http://allegro.pl/item191644788_mbc_man ... turbo.html
widze że aukcja sie skończyla ale kontakt jest więc można sie dowiedzieć czy będa

[wynalazek]

panowie mam pytanie na jakim cisnieniu doladowania pracują wasze silniki?
pozdro....

[dawid018]

1,1bara

[McFafik]

moje autko narazie na fabryce czyli ok 0.6-0.7 bar na pełnym gazie

[marek29]

No to widzę że tak zachwalany garet wcale nie jest taki super....
Ja mam "biednego"3K14 w silniku 1V króry notabene "wybrał" mi trochę ja...j ze względu na zacięty zawór (bił do 1,5-1,6bar).
Po zrobieniu silnika (uszczelka) i naprawie zaworu ,założyłem goórę pompy z SB (audi 9mm).
Z dawką na pewno lekko przesadziłem ,bo troszkę dymi ale....IKARUSA nie ma.
Kat był wcześniej wymieniony na tłumik przelotowy ,ale po czasie konieczna była wymiana całego wydechu (nowy).Przelotówki niema ,jest tylko środek + tył.
Odczyt z nanomeru (sprawdzone na dwóch ,limit 1,1bar!)
Pełne obciążenie (górka i sandał):
ok. 1200-1300 01-02bar słyszalny świst (jak w tdi)
1500-1700 0,6bar (cisza)
2000 0,9bar (dziwne wycie)
2500-2600 1,1 bar (tak ustawione-limit)
Dla niedowiarków mogę nakręcić filmik.

[dziechu]

No to widzę że tak zachwalany garet wcale nie jest taki super....

Nikt tu nie pisze ze to max cisnienie jakie mozna uzyskac, tylko ze tak maja ustawione. Mysle ze jezeli jest w dobrym stanie to powinien napompowac bez problemu 1.4-1.5.

[dawid018]

bez problemu 1.4-1.5.

przy odpowiedniej dawce paliwa powinien napompowac nawet 1,8 labo i wiecej ale to juz nie na nasze portfele.1,4 bara to mi dmuchało jak mialem zaślepiony wężyk ale też był strach o motor wiec teraz jest 1,1bara.

garret T3 to fajna suszarka tylko żeby cos z nią zrobić konkretnego trzeba miec MBC

[dziechu]

przy odpowiedniej dawce paliwa powinien napompowac nawet 1,8 labo

Chodzi mi o stale doladowanie (ja mam 1.4 ciaglego doladowanie). Jasne ze napompuje 1.8, ale dlugo tak nie pojezdzi.