RPek i max predkosc - 4 tys obrotow i nie idzie wyzej
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Ja mam oponki R14 185/60 to by się zgadzało jak przy 5500 Dziwi mnie fakt że mówicie że 180 to max choć w sumie opory w mk2 to są niemałe Jak starszy miał jeszcze mundka 1.6 do wyciskałem z niego 190 a też miał zaledwie 90KM tyle że był opływowy Zakładam że mój golfik ma więcej niż 90KM (bo troszkę zrobiłem co mogłem) więc może te 200 pójdzie Powiem że tak do 180 to ładnie idzie a więcej nie jechałem kolega mówi że jechał Vectrą A 1.6 75KM 180 ciekawe ale myślę że buja
Mój ex 1,8i RP 9OKM... na benzynie 98 oktanów jechałam na autostradzie A2 175km/h -nie musiałam długo czekać na ta prędkość, nie męczył się, szybko przyspieszał .....po zainstalowaniu gazu ...samochód strasznie zwolnił ...na gazie jedzie 160km/h i nie chce wiecej :9 na benzynie ok 170 km/h ...... GAZ niszczy silniki golfików
[ Dodano: Wto Sie 01, 2006 15:38 ]
opony to były 13 calowe....
[ Dodano: Wto Sie 01, 2006 15:38 ]
opony to były 13 calowe....
[url=http://www.wunschkinder.net][img]http://www.wunschkinder.net/forum/ticker/tick/08/01/2008/47/26/Julian/0/153/0/51.png[/img]
[/url]
Projekt mk2 gti ---> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&start=900
[/url]
Projekt mk2 gti ---> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&start=900
Jak jest dobra instalka to nic nie niszczy. Mój bez problemu na LPG osiąga 180. Ale mam najprostszą instalkę.
RP to jeden z lepszych silników pod LPG. Jak się wszystkiego przestrzega to spokojnie można 200tys zrobić na LPG i nic mu nie będzie.
Przez 5 lat nie zaglądałem do LPG (teraz muszę zregenerować parownik ale to profilaktycznie bo jeździ b.dobrze). Wyminialem tylko filtry LPG i tyle. Parę razy podjechałem wyregulować ale zawsze trzymała parametry i nic nie trzeba było zmieniać.
RP to jeden z lepszych silników pod LPG. Jak się wszystkiego przestrzega to spokojnie można 200tys zrobić na LPG i nic mu nie będzie.
Przez 5 lat nie zaglądałem do LPG (teraz muszę zregenerować parownik ale to profilaktycznie bo jeździ b.dobrze). Wyminialem tylko filtry LPG i tyle. Parę razy podjechałem wyregulować ale zawsze trzymała parametry i nic nie trzeba było zmieniać.
- Superbeasto
- Użytkownik
- Posty: 330
- Rejestracja: ndz maja 20, 2007 19:42
- Lokalizacja: Busko-Zdrój
- Kontakt:
robal264,
Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec! wiem, ze temat juz dawno rozpoczety, ale tak go znalazlem i też sie tym martwilem, ze tyle tylko pojedzie jak na taką "moc"... ciekaw jestem jak sprawa z tlumikiem i katalizatorem, ja bede wyciagal wydech w tym tygodniu, zeby zalozyc seryjny tlumik, poprzedni wlascicel zalozyl sportowy, co na trasie zupelnei sie nie sprawdza. Pozdrawiam.
Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec! wiem, ze temat juz dawno rozpoczety, ale tak go znalazlem i też sie tym martwilem, ze tyle tylko pojedzie jak na taką "moc"... ciekaw jestem jak sprawa z tlumikiem i katalizatorem, ja bede wyciagal wydech w tym tygodniu, zeby zalozyc seryjny tlumik, poprzedni wlascicel zalozyl sportowy, co na trasie zupelnei sie nie sprawdza. Pozdrawiam.
viewtopic.php?f=87&t=291120 czego nie było w tym aucie... eh.
RPki w wiekszości przypadków mialy skrzynie 4T , a do baaaardzo długa skrzynia , 5-bieg w zasadzie nie nadaje sie do przyspieszania a raczej do utrzymywania stałej predkości , 4-bieg w tym aucie pozawala osiagnąc Vmax , przy 5500obr na 4-biegu V=180 , zdrowy RP powinien bez problemu osiagnąć 170-180 , fakt faktem że do 150-160 rozpedza sie dośc sprawnie , a potem trzeba bujac-bujac żeby złapać te 170-180.Superbeasto pisze:Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec!
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]
Widzę że z Kielc to można kiedyś sprawdzić jak to chodzi na tle innych kieleckich RPkówSuperbeasto pisze:Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec! wiem, ze temat juz dawno rozpoczety, ale tak go znalazlem i też sie tym martwilem, ze tyle tylko pojedzie jak na taką "moc"... ciekaw jestem jak sprawa z tlumikiem i katalizatorem, ja bede wyciagal wydech w tym tygodniu, zeby zalozyc seryjny tlumik, poprzedni wlascicel zalozyl sportowy, co na trasie zupelnei sie nie sprawdza. Pozdrawiam.
Witam.
Mojego RP-aka sprowadziłem w maju 2004r,miał 159000 przebiegu.Dzisiaj ma 199000.
Od maja do maja (wymiana oleju) na bagnecie brak około 200gr.
Maksymalne obroty to 5250,tak podaje "brief",powyżej jest odcinane paliwo.Tak się
dzieje.Bardzo często jeżdżę po niemieckich drogach.Na 4 biegu rozpędza się
do 175-180 km/g i wskazówka się zatrzymuje.Zostaje mi jakieś 2cm pedału do dechy.Od 170 do max. przyśpiesza odczuwalnie.Na piątym biegu przyśpiesza lecz powoli
i również rozpędę się między 175 a 180,i też pozostaje mi kawałek do dechy.
W niemieckim serwisie VW dowiedziałem się że trzeba zmienić ECU od
innego silnika który wyżej kręci, (200 euro chcieli) nie zainteresowało mnie to.
Potrafię zapiszczeć kołami na 2biegu.Silnik zalany cały czas Mobil 1.Co jakiś czas
wpycham palec w rurę wydechową,palec mam czysty.Dbam o auto .
Pozdrawiam.Andrzej.
Mojego RP-aka sprowadziłem w maju 2004r,miał 159000 przebiegu.Dzisiaj ma 199000.
Od maja do maja (wymiana oleju) na bagnecie brak około 200gr.
Maksymalne obroty to 5250,tak podaje "brief",powyżej jest odcinane paliwo.Tak się
dzieje.Bardzo często jeżdżę po niemieckich drogach.Na 4 biegu rozpędza się
do 175-180 km/g i wskazówka się zatrzymuje.Zostaje mi jakieś 2cm pedału do dechy.Od 170 do max. przyśpiesza odczuwalnie.Na piątym biegu przyśpiesza lecz powoli
i również rozpędę się między 175 a 180,i też pozostaje mi kawałek do dechy.
W niemieckim serwisie VW dowiedziałem się że trzeba zmienić ECU od
innego silnika który wyżej kręci, (200 euro chcieli) nie zainteresowało mnie to.
Potrafię zapiszczeć kołami na 2biegu.Silnik zalany cały czas Mobil 1.Co jakiś czas
wpycham palec w rurę wydechową,palec mam czysty.Dbam o auto .
Pozdrawiam.Andrzej.
- j_jasiu
- Ma gadane
- Posty: 205
- Rejestracja: czw lis 25, 2004 12:28
- Lokalizacja: W-wa, Tarchomin
- Kontakt:
Moja stara Jettka 1.8 RP miała skrzynię AEN i też szła 180 km/h na LPG, całkiem fajnie przyspieszała ale 180 to była jej max prędkość.
Pozdro dla YGD'y i MaLiBU
Pozdro dla YGD'y i MaLiBU
Pozdrawiam
Jasiu II
Kiedyś Mk II 1.6 MADISON i JETTA II 1.8 GT Opel Astra kombi 1.6 16V
Nissan Primera Kombi 2.0 TD
Teraz
Opel Vectra C Caravan 150 KM oraz BMW 316 compact (żony)
Volkswagen Golf GTI Klub Polska #104
Jasiu II
Kiedyś Mk II 1.6 MADISON i JETTA II 1.8 GT Opel Astra kombi 1.6 16V
Nissan Primera Kombi 2.0 TD
Teraz
Opel Vectra C Caravan 150 KM oraz BMW 316 compact (żony)
Volkswagen Golf GTI Klub Polska #104
- zajac
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2492
- Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
- Lokalizacja: krakow,skarzysko
- Kontakt:
tak zajrzalem w temat i u mnie w rp jest inaczej niz piszecie tzn u mnie na lpg budzik pokazuje ponad 190km/h a na PB ok 200km/h
i na 5 biegu auto mi sie jeszcze dosc dobrze rozpedza dobrze to czuc od ok 150-160 do 180 a potem slabnie ale nie musze miec przepasci zeby polecial do 190
a i na 5 moge krecic do czerwonego pola
a co do trwalosci u mnie na budziku 350000km i nie bierze oleju wiecej niz 100ml
i na 5 biegu auto mi sie jeszcze dosc dobrze rozpedza dobrze to czuc od ok 150-160 do 180 a potem slabnie ale nie musze miec przepasci zeby polecial do 190
a i na 5 moge krecic do czerwonego pola
a co do trwalosci u mnie na budziku 350000km i nie bierze oleju wiecej niz 100ml
Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0
NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio
NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio
- Superbeasto
- Użytkownik
- Posty: 330
- Rejestracja: ndz maja 20, 2007 19:42
- Lokalizacja: Busko-Zdrój
- Kontakt:
RPki w wiekszości przypadków mialy skrzynie 4T , a do baaaardzo długa skrzynia , 5-bieg w zasadzie nie nadaje sie do przyspieszania a raczej do utrzymywania stałej predkości , 4-bieg w tym aucie pozawala osiagnąc Vmax , przy 5500obr na 4-biegu V=180 , zdrowy RP powinien bez problemu osiagnąć 170-180 , fakt faktem że do 150-160 rozpedza sie dośc sprawnie , a potem trzeba bujac-bujac żeby złapać te 170-180.[/quote]
Wymienilem wszelkie paski, olej, tłumik założyłm seryjny:) bo a la sportowy to sie nadawał... i autko jakby nabarało wigoru, wskazówka zaczęła wychodzić poza 160 ale gdzie mu tam do 180km/h, mechanik, który do niego zaglądał, mówi, że silnik zdrowy, jeszcze tylko zapłon do ustawienia, bo jak sie rozgrzeje to skaczą obroty, może to też licznik? opony jakie mam to 195 55 R15. a sprawnie to rozpedza sie u mnie do 140:) pozdro i dzięki
[ Dodano: 28 Maj 2007 00:41 ]
[ Dodano: 28 Maj 2007 00:47 ]
Jestem tu nowy, więc jesli pisze chaotycznie to sorka!:)
Wymienilem wszelkie paski, olej, tłumik założyłm seryjny:) bo a la sportowy to sie nadawał... i autko jakby nabarało wigoru, wskazówka zaczęła wychodzić poza 160 ale gdzie mu tam do 180km/h, mechanik, który do niego zaglądał, mówi, że silnik zdrowy, jeszcze tylko zapłon do ustawienia, bo jak sie rozgrzeje to skaczą obroty, może to też licznik? opony jakie mam to 195 55 R15. a sprawnie to rozpedza sie u mnie do 140:) pozdro i dzięki
[ Dodano: 28 Maj 2007 00:41 ]
a nie ma sprawy, jak tylko będzie chwila to z chęcia!!! chyba, że mnie gdzies na miescie wypatrzysz to prosze;) w ck na TBU! Zielony metalik! Pozdr.Widzę że z Kielc to można kiedyś sprawdzić jak to chodzi na tle innych kieleckich RPków
_________________
[ Dodano: 28 Maj 2007 00:47 ]
Jestem tu nowy, więc jesli pisze chaotycznie to sorka!:)
viewtopic.php?f=87&t=291120 czego nie było w tym aucie... eh.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 503 gości