Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

grzesiu 1975 · Post autor: **grzesiu 1975** » sob cze 02, 2007 21:06

damcio151, oki dziekuje jutro sie chybcia tym zajme

dziechu · Post autor: **dziechu** » sob cze 02, 2007 21:57

covacsxxx pisze:dziechu, a powiedz mi....nie hamowales swego autka..czyli Twoja moc to taka wielka niewiadoma?? no i program ktory masz to na serii?? na 8 bitowym sterowniku?? i na ori wtryskach??

Na 16to bitowym sterowniku. Mam wykres hamowni innego 1Z z tym programem, bez innych zmian, 120KM (gdzies tu jest na forum ten wykres). Mam silnik w idealnym stanie, nie wiem czy mam 120KM, moze 115, a moze 125? Jak znajde chwile czasu to zrobie hamowanie i pokaze.

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » sob cze 02, 2007 23:37

dziechu, dzieki bardzo za odpowiedz

czyli na samym sterowniku 16 bitowym mozna osiagnac okolo 120 km..no i widzialem wykres 1Z na oporniku i wyszlo prawie seria AFN....i tak dalo mi to do myslenia ..jaka jest roznica

dziechu · Post autor: **dziechu** » ndz cze 03, 2007 11:13

Mozna, to ten wykres.

[ Dodano: 03 Cze 2007 11:18 ]

covacsxxx pisze:....i tak dalo mi to do myslenia ..jaka jest roznica

Taka, ze po tuningu AFN dostaniesz jeszcze wiecej:)

woojas25 · Post autor: **woojas25** » ndz cze 03, 2007 13:36

czesc mam pytanko ,bo mysle zapodac taki opornik jak myslice powinienem cofnąc dawke paliwa na 3.5? bo teraz mam 2.4-2.6

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz cze 03, 2007 13:39

woojas25 pisze:jak myslice powinienem cofnąc dawke paliwa na 3.5?

dobre 4.0

woojas25 pisze:bo teraz mam 2.4-2.6

duża , za duża

woojas25 · Post autor: **woojas25** » ndz cze 03, 2007 13:42

a jak ci smiga na 470 ohm?

[ Dodano: Nie Cze 03, 2007 13:43 ]
damcio151, a jak ci smiga na 470 ohm?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz cze 03, 2007 13:46

woojas25 pisze:damcio151, a jak ci smiga na 470 ohm?

jest ok , nie dymi i ma większą moc

woojas25 · Post autor: **woojas25** » ndz cze 03, 2007 13:57

mam przejechane 320 tys silnik raczej w dobrej kondycji mysle ze nie powinno mu to zaszkodzic

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » ndz cze 03, 2007 13:59

dziechu pisze:Mozna, to ten wykres.

ladna seria

dziechu pisze:Taka, ze po tuningu AFN dostaniesz jeszcze wiecej:)

to jest oczywiste

dziechu · Post autor: **dziechu** » ndz cze 03, 2007 14:22

covacsxxx pisze:ladna seria

Mysle ze typowa dla sinika w dobrej kondycji. Jak wynika z tutejszych opisow i pomiarow, jezeli silnik jest dobrze utrzymany to z reguly ma nieco powyzej danych z ksiazki:) Jezeli VW pisze ze auto ma 90KM, to jest to gwarantowane 90, wiec przewaznie jest wiecej. Inni producenci podaja 'srednio', wiec jedno auto moze miec 94 a inne 86. Ale podobno to dotyczy MK3 i wczesniejszych, jeszcze produkowanych w Niemczech. Teraz kiedy jeden kawalek jest robiony w Hiszpanii, drugi w Portugalii a trzeci w Polsce, to podobno juz nie to. Spadla jakosc wykonania i niezawdnosci. Duzo ludzi uwaza ze dzisiejsze auta nie wytrzymaja takich przebiegow jak te sprzed 10 lat i wczesniejsze.

olek256 · Post autor: **olek256** » ndz cze 03, 2007 14:56

dziechu pisze: Jezeli VW pisze ze auto ma 90KM, to jest to gwarantowane 90, wiec przewaznie jest wiecej

a ja mam 87 ;( a silnik wydaje sie bys zdrowy

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz cze 03, 2007 15:01

olek256 pisze:a ja mam 87 ;(

wywal katalizator

olek256 · Post autor: **olek256** » ndz cze 03, 2007 15:07

juz dawno to zrobilem ale nie bylem na hamowni...czyzby samo wyjecie kata cos podnioslo?? pasuje tez poczyscic dolot...

Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

opornik

Kto jest online