Podłaczenie pilota pod centralny zamek! pomocy!

[radek73]

Witam
PROSZĘ NIE KASOWAĆ bo nie znalazłem odpowiednika "szukajką" jak już temat był to chociaż podeślijcie linka.
VW golf 3 92r.
Zamek pneumatyczny
Czy ktoś by mógł mi podesłać jakiś schemat jak podłączyć sterownik do pilota pod pompkę centralnego zamka w golfiku 3 lub też poda nazwy wyprowadzeń tych przewodów.
kolega zakupił sterownik z pilotem który ma 4 przewody
2 to zasilanie a kolejne 2 to: 1 LOCK 2 UNLOCK na te przewody podawana
jest masa prze 3 sec. i teraz pod jakie przewody podpiąć je w bagażniku pod pompkę żeby centralny zamykał się z pilota.
Pomóżcie bo to prosto jest podłączyć ale nie jest prosto znaleźć wyprowadzenia.

[-one-]

wiązka wychodząca z drzwi kierowcy:
kolor szary- LOCK
kolor zielony- UNLOCK
proste ?
Pozdro...

[radek73]

no nie tak proste na tych kablach pojawia sie + a mi na wyjściach sterownika pilota podaje - i do tego na domiar złego żeby otworzyć lub zamknąć (nie pamiętam) trzeba przekręcić 2 razy kluczyk czyli wysłać 2 razy sygnał...

[-one-]

ktoś Ci naopowiadał głupot, wcale nie trzeba kręcić dwa razy.(chyba że jest rzeźba)
natomiast jeśli potrzebujesz minus to zastosuj dwa przekaźniki
Jaki w tym problem?

[Paweł Marek]

zwykle wystarczy raz, zależy od sytuacji. Trzeba zrobić 2 przerzutniki, znajdziesz szukajką z czego i jak. kable jak napisał -one- znajdziesz też przy pompce. Tylko nie wiem czy sterownik odbierze sygnał z pilota jak będzie pod blachą w bagażniku, trzeba sprawdzić.

[radek73]

panowie nikt mi nie na opowiadał jest tak że zamyka sie po 2 przekręceniach kluczyka i teraz sie boje że to nie wypali bo sterownik wysyła impuls 3 sec. zamontowanie przekaźników to pikuś tylko jak to nie będzie sie zamykać. czy to jest jakaś wada czytałem i niektórzy też tak mają że zamyka sie na 2 razy jak to obejść??

Co to znaczy rzeźba?? -ONE

[Paweł Marek]

Spoko. Jak normalnie używasz auto to wychodząc z niego przekręcasz kluczykiem raz i się zamyka no nie? Jak się pobawisz kilka razy to trzeba dwa razy. Sprawdź to. Jeśli masz jak piszę to nie masz problemu. Działanie sterownika imituje zamykanie z kluczyka.

[radek73]

no to chyba mamy problem bo sterownik na 3 sec a przy otwieraniu (już wiem) trzeba kluczykiem 2 razy przekręcić inaczej nie otworzy drzwi i jak to teraz zegrać bo stertownik jest najprostszy i nie można go programować. jak zrobić żeby przy otwieraniu sterownik wysłał w przeciągu mniej niż 3 sec drugi impuls spotkaliście się z czymś takim?? może trzeba jakiś przerywacz do przekaźnika....

[-one-]

Co to znaczy rzeźba?? -ONE

to znaczy domorosłe przeróbki
natomiast to że czasem zamyka się po dwóch przekręceniach kluczyka dzieje się tylko wtedy gdy brak fabrycznego centralnego zamka, a mechaniczny(manualny) jest już zużyty.
Zużycie polega na powiększonym luzie w połączeniu klamka - zamek ,wtedy jeden ruch kluczyka nie wciąga rygla do końca, trzeba to powtarzać dwa lub trzy razy.
Przy dokładanych siłownikach elektrycznych też jest ten problem gdyż spięte są one z ryglem (a on musi wykonać cały ruch by zablokować zamek).
Natomiast oryginalny pneumatyk sterowany jest mikro włącznikiem umiejscowionym w klamce tuż przy bębenku, i tak naprawdę nie jest potrzebne mechaniczne połączenie kluczyka z zamkiem by zamknąć auto.
Myślę że dokładnie wyjaśniłem Ci w czym tkwi problem , a te trzy sekundy spokojnie wystarczą by wysterować pompkę centralnego.(jej wystarczy impuls,będzie pracować aż dociągnie wszystkie zamki)
Pozdro..

[inek01]

Myślę że dokładnie wyjaśniłem Ci w czym tkwi problem , a te trzy sekundy spokojnie wystarczą by wysterować pompkę centralnego.(jej wystarczy impuls,będzie pracować aż dociągnie wszystkie zamki)
Pozdro..

Ja mysle, ze troche namieszales.

Myslisz ze potrzebny jest dlugi impuls ? Ciekawe do czego ? Jak zamykasz to tez trzymasz 3 sekundy przekrecony kluczyk ?
Wystarczy jeden krotki impuls a elektronika przy pomce zrobi dalej swoje

panowie nikt mi nie na opowiadał jest tak że zamyka sie po 2 przekręceniach kluczyka i teraz sie boje że to nie wypali bo sterownik wysyła impuls 3 sec. zamontowanie przekaźników to pikuś tylko jak to nie będzie sie zamykać. czy to jest jakaś wada czytałem i niektórzy też tak mają że zamyka sie na 2 razy jak to obejść??

Co do podwojnego krecenia kojarzy mi sie to tylko z jedna rzecza, choc nie wszystko tu pasi.
Mianowicie: Jest taka opcja ze fabryczny central jest przystosowany do otwirania tylko jednych dzrzi.
Raz do konca, dzrzwi otawarte mechanicznie a reszta nie (pompka nie startuje).
Dwa razy o 45* - centralny otwiera wszystko.

Tylko ze zamykanie powinno dzialac tak samo jak w normalnym ustawieniu

Zeby central dzialal tak j/w trzeba wypiac jedna mase (pin nr z kostki przy pompce.
Sprawdz czy u Ciebie nie jest przypadkiem wypieta...

[-one-]

Ja mysle, ze troche namieszales.

A ja myślę że nie namieszałem,
proponuję jeszcze raz wczytaj się a znajdziesz prawidłowy sens tekstu.
przecież wyraźnie napisałem że pompce wystarczy impuls tzn. wystarczy ją wyzwolić by pracowała, więc trzy sekundy to dużo za dużo. Taki czas przewidziany jest do siłowników elektrycznych.

[Paweł Marek]

więc trzy sekundy to dużo za dużo.

za dużo nie znaczy źle w tym przypadku, nic się z tego powodu nie zepsuje.

[-one-]

więc trzy sekundy to dużo za dużo.

za dużo nie znaczy źle w tym przypadku, nic się z tego powodu nie zepsuje.

Ależ oczywiście, dzięki za precyzję

[brooklyn525]

mam pytanko pokieruje mnie ktoś krok po kroku jak podłaczyć tego pilota co jest w linku w sumie jest 12 kabli do podłaczenia (Golf Mk3 1.6 benzyna)

http://www.allegro.pl/item198668052_uni ... gacze.html dostałem do niego instrukcje ale tam nie pisze jak to zrobić i pod jakie kable podłaczyć