Jakie powinno być ciśnienie turba w silniku 1Z

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

grze693
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 165
Rejestracja: pn gru 05, 2005 23:01
Lokalizacja: Zduńska Wola

Jakie powinno być ciśnienie turba w silniku 1Z

Post autor: grze693 » sob lis 11, 2006 23:18

bt
Ostatnio zmieniony pn cze 18, 2007 10:34 przez grze693, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
RomanK84
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: sob lip 15, 2006 15:28
Lokalizacja: Łomża
Kontakt:

Post autor: RomanK84 » ndz lis 12, 2006 10:34

Podpinam się pod pytanie...

Wczoraj zamontowałem sobie wskaźnik i max wskazuje mi 1,2



Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » ndz lis 12, 2006 10:45

Cięzko odpowiedzieć , zależy jle masz obrotów i jakie obciązenie. na max to tak jak napisał RomanK84, 1,2 bara. Przy normalnej jeżdzie od 0,5 do 0,8 bara. Też zamontowałem wskaznik fajna sprawa . pozdr. :bigok:


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

Awatar użytkownika
RomanK84
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: sob lip 15, 2006 15:28
Lokalizacja: Łomża
Kontakt:

Post autor: RomanK84 » ndz lis 12, 2006 10:52

Przy normalnej delikatnej jeździe 0,6 wchodzi ale to już kwestia co dla kogo spokojna jazda i w jakim mieście się poruszamy :bajer:

Fajna zabawka to się zgadza :grin:

PS: czyli MAX w serii to 1,2??



moto_psycho
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: śr wrz 27, 2006 17:42
Lokalizacja: opolskie/niemcownia

Post autor: moto_psycho » ndz lis 12, 2006 11:39

z tego co wiem to seria 1z 66kW ma 0,95bar i u mnie tez tak pokazuje, max ok 1bar



Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » ndz lis 12, 2006 12:00

Co do mojego pomiaru to nie mogę być pewny gdyż mam zamontowany zwykły manometr i przy wiekszej predkości wskazówka dość mocno skacze , :wink:


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn lis 13, 2006 09:47

twardy pisze:Co do mojego pomiaru to nie mogę być pewny gdyż mam zamontowany zwykły manometr i przy wiekszej predkości wskazówka dość mocno skacze ,
załóż sobie zwężkę na wężyk do manometru to nie będzie skakać :)

1,2 Bar to może mieć w overboost-cie po depnięciu gazu...

ciągle przy przyspieszaniu np na 5 biegu powinna podawać coś kole 0,95 Bara



Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » pn lis 13, 2006 12:14

cowboy pisze:załóż sobie zwężkę na wężyk do manometru to nie będzie skakać
Własnie załozyłem taki dławik , taki jaki sie stosuje w pneumatyce do regulacji prędkości pracy siłownika i jest lepiej. Dzieki za podpowiedz. :wink:


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

Awatar użytkownika
RomanK84
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: sob lip 15, 2006 15:28
Lokalizacja: Łomża
Kontakt:

Post autor: RomanK84 » pn lis 13, 2006 16:41

cowboy pisze:1,2 Bar to może mieć w overboost-cie po depnięciu gazu...

ciągle przy przyspieszaniu np na 5 biegu powinna podawać coś kole 0,95 Bara
U mnie właśnie cały czas pompuje między 1,1 ~ 1,2 na IV i V biegu przy pedale w podłodze...
...nie wiem, czy ma to jakieś znaczenie, ale chyba N75 mam do podmiany bo właśnie przy ostrym buciku na IV i V biegu przerywać zaczyna powyżej 3200 obr. i doładowanie spada wtedy do 0,8. Muszę się z kumplem dogadać i obadać temacik.



darek-37
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: wt maja 29, 2007 19:49
Lokalizacja: Jawor

Post autor: darek-37 » ndz cze 17, 2007 21:04

A u mnie jak sprawdzałem u kuzyna na VAG-u to norma była 1,5 bara a ja miałem 1,8 :pub: (nic nie podkręcane tylko ustawiony zapłon po zmianie paska)



Awatar użytkownika
tuha
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 131
Rejestracja: śr lis 29, 2006 22:49
Lokalizacja: KielCe
Kontakt:

Post autor: tuha » pn cze 18, 2007 08:00

to chyba sporawe macie cisnieniea:)u mnie w aaz seria byla 0.5 bara :hmm:


jak nie jak tak
0,9 turbo boost:)
[img]http://images13.fotosik.pl/62/9447bd1f4a9bcf7cmed.jpg[/img]

Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » pn cze 18, 2007 10:31

darek-37 pisze:A u mnie jak sprawdzałem u kuzyna na VAG-u to norma była 1,5 bara a ja miałem 1,8 :pub: (nic nie podkręcane tylko ustawiony zapłon po zmianie paska)
odejmij sobie ciśnienie atmosferyczne i będziesz w domu :)


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 285 gości