Chyba za niskie obroty silnika 2.3 150 PS

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

gieras
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: śr cze 20, 2007 13:37
Lokalizacja: wlkp

Chyba za niskie obroty silnika 2.3 150 PS

Post autor: gieras » śr cze 20, 2007 13:49

Chce sie poradzic tu zgromadzonych. czy obroty biegu jalowego na poziomie 700 - 750
to normalne w tych silnikach, to wszystko dzieje sie na rozgrzanym silniku, wyczuwam tez delikatne drgania.. prosze o porade....
Ostatnio zmieniony czw cze 21, 2007 08:48 przez gieras, łącznie zmieniany 1 raz.



greg

Post autor: greg » śr cze 20, 2007 16:07

ja mam co prawda inny silnik ale mam identycznie z obrotami - to normalne
gieras pisze:wyczuwam tez delikatne drgania..
ciagle czy co pewien czas? jak silnik jest nbagrzany i załączy sie np wentylator na chłodnicy?
Ostatnio zmieniony śr cze 20, 2007 16:13 przez greg, łącznie zmieniany 2 razy.



luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: luk99 » śr cze 20, 2007 18:50

u mnie 700 to standard :) drgania to tez standard ) obroty nawet podczas jazdy i włączeniu na bieg jałowy spadaja np. do 600 i pozniej 700-750 wchodza ;)



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Re: Silnik 2,3 150 km chyba za niskie obroty silnika

Post autor: Borys » czw cze 21, 2007 08:16

gieras pisze:Chce sie poradzic tu zgromadzonych. czy obroty biegu jalowego na poziomie 700 - 750
to normalne w tych silnikach, to wszystko dzieje sie na rozgrzanym silniku, wyczuwam tez delikatne drgania.. prosze o porade....
nie masz cie czym przejmowac, w tym silniku 700 rpm jest prawidlową wartoscia wolnych obrotów.


www.vrservice.pl

gieras
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: śr cze 20, 2007 13:37
Lokalizacja: wlkp

Post autor: gieras » czw cze 21, 2007 12:02

Bardzo dziekuje.. za info jestem spokojniejszy.... tak przy okazji ila powinno palic takie auto..???????/
pozdrawiam [-o<



Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » czw cze 21, 2007 12:13

tyle ile wcisniesz gazu :bigok:


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

MARTA82
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: wt cze 19, 2007 19:59
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: MARTA82 » czw cze 21, 2007 13:07

sprawdź świece i kable,


MARTA82

Awatar użytkownika
conrad81
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 98
Rejestracja: pt sty 13, 2006 14:26
Lokalizacja: Stargard, PL
Kontakt:

Post autor: conrad81 » czw cze 21, 2007 13:57

sprawdz przepustnice ile na niej syfu jak duzo to do mycia obowiazkowo pozniej adaptacja vagiem i latasz nastepne kkm


Są dwa rodzaje nadsterowności: klasyczna i zaaajebiesta:)

Kenny06
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw paź 18, 2007 07:49
Lokalizacja: Żory

Post autor: Kenny06 » sob paź 20, 2007 09:22

Ja w V5 mam identyczne obroty wiec sie nie martw :)

MI z napędem 4 motion i w wersji 170 KM przy ciężkiej nodze ciągnie 13 benzynki


Najlepsze brzmienie - SILNIK V5 :))

Awatar użytkownika
dar3k_
Forum Master
Forum Master
Posty: 1052
Rejestracja: ndz wrz 16, 2007 10:55
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: dar3k_ » sob paź 20, 2007 11:26

mam ten sam silnik, takie obroty sa w nim normalne


Było MK4 GTI 2.3 V5 150PS

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 546 gości