bylo gt17 jest vnt20 (sie stroi sie) - 1.6TD tuned by Euglen

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 05, 2007 11:39

cowboy pisze:http://stores.ebay.de/diesel-speed-shop

widzialem to juz kiedys. Tylko jest taka opcja, ze te glowiczki sa importowane z chin po kilkanascie dolarow za sztuke (serio!) i sa mniej wydajne od fabrycznych... Lepiej pogadac z Trochimem w sprawie pompy tez bedzie niedrogo i dobrze

jesli chodzi o koncowki to nei wiem... cena podobna chyba jak w kermatdi?

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » wt cze 26, 2007 20:39

Euglen zaktualizuj wątek. Weź coś napisz o nowej dmuchawce. Lud jest żądny wiedzy

euglen · Post autor: **euglen** » wt cze 26, 2007 21:08

Hmm... powiem tak - narazie 132,5km/3380 obrotów i 305Nm/ 2800obrotów, wykresu nie wklejam, bo przebieg mocy i momentu jest nieciekawy, wręcz brzydki

- trzeba wnieść kilka poprawek.... A jeżeli chodzi o turbo to jest takie -

souler · Post autor: **souler** » wt cze 26, 2007 21:15

euglen pisze:narazie 132,5km/3380 obrotów i 305Nm/ 2800obrotów

o zesz

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt cze 26, 2007 21:31

euglen pisze:wykresu nie wklejam, bo przebieg mocy i momentu jest nieciekawy, wręcz brzydki

No coś tu nie halo, a czuje po kosciach ze po dopracowaniu szczegółów rezultaty będa lepsze

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 26, 2007 21:49

bedzie 150-160 jak ze wszystkim dojdzie do ladu,, nie ma bata i juz

[ Dodano: Wto Cze 26, 2007 9:54 pm ]

euglen pisze:132,5km/3380 obrotów i 305Nm/ 2800obrotów,

jeszcze dodaj kolegom, ze to wszystko dzialo sie na 0,9 bar

euglen · Post autor: **euglen** » wt cze 26, 2007 21:59

zaprzal pisze:jeszcze dodaj kolegom, ze to wszystko dzialo sie na 0,9 bar

132,5km/3380 obrotów i 305Nm/ 2800obrotów - a to wszystko działo sie na 0,9 bar

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 26, 2007 22:05

euglen pisze:132,5km/3380 obrotów i 305Nm/ 2800obrotów - a to wszystko działo sie na 0,9 bar

dokladnie tak, dokladnie tak

wlasnie tak bylo 0,9bar

McFafik · Post autor: **McFafik** » wt cze 26, 2007 22:07

euglen pisze:132,5km/3380 obrotów i 305Nm/ 2800obrotów - a to wszystko działo sie na 0,9 bar

o boze
o boze
toz to morderca innych

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt cze 26, 2007 22:11

dokladnie tak, dokladnie tak wlasnie tak bylo 0,9bar

No ja już się boję

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 26, 2007 22:15

moc dostarcza:
http://www.zaprzal.info/vnt20/

dla porownania t3 ze starego mercedesa, tez ciekawa opcja do TD jesli ktos nie chce VNT:
http://www.zaprzal.info/t3merc/

adam16v · Post autor: **adam16v** » wt cze 26, 2007 22:29

UUU co za power!!! Żeby tylko to VNT dało się tak łatwo zamontować...

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt cze 26, 2007 22:38

adam16v pisze:Żeby tylko to VNT dało się tak łatwo zamontować...

też tak kiedyś myslałem
Ogólnie to jest prościzna jak ktoś dobrze sterowanie potrafi rozkminć no i flansze

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt cze 26, 2007 22:46

adam16v pisze:UUU co za power!!! Żeby tylko to VNT dało się tak łatwo zamontować...

jak ktos nie chce vnt to mozna cos takiego:
http://www.zaprzal.info/t3merc/

tez od 150 do 170koni z 1.6td na tym wyciagniesz

bylo gt17 jest vnt20 (sie stroi sie) - 1.6TD tuned by Euglen

Kto jest online