Silniczek Krokowy, co z nim?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Silniczek Krokowy, co z nim?

Post autor: chosen » sob lip 07, 2007 21:33

Otóż problem jest tego typu, ze jak kupowalem mojego GTI'ka to zamaist krokowca miał wsadzoną rurkę ze śrubą i rzeczywiście zdaje to egzam, ale chcialem zrobic zeby było tak jak oryginalnie, on dołożył ten krokowiec jak go kupowalem, ostatnimi czasy chcialem zobacyzc co z nim, ale skad mam wiedizec :D wiec podłączyłem pod akumulator, te 2 styki z krokowca, i co się okazuje, załącza sie na chwile, raz sie mi się załączył na dłuzej, i chodzi tak ze buczy dziwnie, zamieszczam tu filmik jak podłączam na chwile kabelek, bo jak na dłuzej podłącze to wcale nie chodzi, moze ktos powiedizec co z nim :X?

http://www.wrzuta.pl/film/4tE8eOjEpB/krokowiec


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » ndz lip 08, 2007 12:00

Moim zdaniem jest ok bo ja kiedyś też ze swoim tak robiłem jak go czyściłem.Po włozeniu do auta chodzi jak dawniej :bigok:
Zakładaj i zobaczysz czy coś nie gra, czy jest ok. :bajer:


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » ndz lip 08, 2007 12:19

wlasnei tez mi sie tak zdaje ..bo jak zdjąłem ten gumowy węzyk od niego, to tam sie taka zapadka otwiera jakby i zamyka jak nie dam napięcia... Tylko teraz powiedz mi jak go oczyścić, bo tam brudu troszke jest, benzynke tam wlać i pendzelkiem ??


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » ndz lip 08, 2007 12:42

chosen pisze:Tylko teraz powiedz mi jak go oczyścić, bo tam brudu troszke jest, benzynke tam wlać i pendzelkiem ??
nalej rozpuszczalnika ekstrakcyjnego i zostaw tak na noc. Rano będzie jak nowy



Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » ndz lip 08, 2007 12:54

ok thx;]


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » ndz lip 08, 2007 19:08

chosen pisze:Tylko teraz powiedz mi jak go oczyścić, bo tam brudu troszke jest, benzynke tam wlać i pendzelkiem ??
chosen żadnym pendzelkiem go nie traktuj bo ten grzybek w środku z tą zapadką musi idealnie chodzić a z pędzelka może zostać jakiś włos i może go później blokować ja swojego moczyłem w benzynce ekstrakcyjnej przez noc cały był zanurzony a rano go pod prostownik parę razy i czyścić pałeczkami do uszu ale trzeba też uważać żeby wata z nich nie została w środku :grin: mnie to pomogło i już nie faluje a gaziaże i mechanicy mówili mi żebym wymienił :bigok:


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » ndz lip 08, 2007 20:48

no ja mialem wyjęty, i nie wiem dlaczego, ALe wlasnie tak jak podłaczam to ta zapadka się otwiera a teraz do neigo nalkazłem rozpuszczalnika uniwersalnego ..

[ Dodano: 08 Lip 2007 20:48 ]
JEszcze tylko nie pamietam w którą stronke go podłączyć:>


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » ndz lip 08, 2007 23:12

chosen pisze:JEszcze tylko nie pamietam w którą stronke go podłączyć:
:-k #-o nie rozumiem tej twojej ostatniej wypowiedzi.


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » pn lip 09, 2007 04:13

znmaczy który otwór w którą stronę ;]


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » pn lip 09, 2007 14:02

tu sobie luknij jak jest podłączony
Obrazek


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » pn lip 09, 2007 19:36

hehe dzięki ;] podłączyłem właśnie i miłe zaskoczenie ale i zdziwienie ;]
Zaskoczenie bo na zimnym wlasnie wyże obroty, tak jak trzeba, a nie jak na śrubie miałem takie jak na ciepłym, no i jakby lepiej się wkręcał ...od niższych obr..

Zdziwienie, albo i moja nie wiedza, ze na odpiętym krokowym, znaczy nie podłączonym pod napięcie, tylko był w obiegu, silnik chodzi równo na 900 obr gdzieś tak ;X

Jak go tros zke tak przcisnolem do 3 obr gaz, i puscilem, to tak spadł ze 2 razy do 900, potem lecitko zafalował na 1000 i powrócił do normy ;]

Czy tak ma byc czy coś nie tak??


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

zIoMeK_LPS
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: czw lut 22, 2007 17:24
Lokalizacja: Sieradz

Post autor: zIoMeK_LPS » pn lip 09, 2007 20:16

Witam! powiedzcie mi za co odpowiada tan silniczek i gdzie go moge znaleść w 1,8 RP.
Mam taki problem że silnik po rozgrzaniu strasznie ,,pływa", jak jest zimny to jest gitara a jka się troche nagrzeje to masakra. podejrzewam że to może być to! Jak wiecie jeszcze ile może kosztować ten silniczek to napiszcie może ktoś z was ma taki sprawny i chciałby tanio odsprzedać ziomkowi :) Pozdro :bigok:



Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » pn lip 09, 2007 20:30



Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » wt lip 10, 2007 01:14

chosen pisze:Jak go tros zke tak przcisnolem do 3 obr gaz, i puscilem, to tak spadł ze 2 razy do 900, potem lecitko zafalował na 1000 i powrócił do normy ;]

Czy tak ma byc czy coś nie tak??
Tak ma być krokowy wyrównuje obr.


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 565 gości