jak podkrecic nie grzebany 1,8 ABS 90KM w GOLF 3 kto wie ??

zeld · Post autor: **zeld** » śr lis 10, 2004 22:54

Witam moje pytanko sie powtarza,wiem ale ... czy da sie cos wykrecic z tego silnika ??? bez wykrecenia sakiewki na MAX ???

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » śr lis 10, 2004 23:05

to zalezy o jakich przyrostach myslisz, silniki te sa nie wyslilone i duza moga zniesc, jednak sam chip czyli absolutne minimum to jak zdrowy silnik do +9km, robienie walkow i glowicy to juz wieksze koszty a nie wspolmierne efekty, ja w tym przypadku zalozybym nitro u b.dobrego tunera(zeby nie narobil ci kaszany), efekt ok i kolesie z 2litrowek sie zdziwia na cwierc mili

zeld · Post autor: **zeld** » śr lis 10, 2004 23:10

HEHE to nitro brzmi niezle ale mysle ze klocek to dobry pomysl a ile moze kosztowac ??? dzieki za info !!!

Ralfii_VR · Post autor: **Ralfii_VR** » śr lis 10, 2004 23:23

od 500 uzywany do 1500zl z hamowaniem u tunera

cobra333 · Post autor: **cobra333** » pt lis 12, 2004 18:01

najpierw wydech wsadż pożądny a potem nitro bo ci kata wypluje lub wciągnie do głowicy
A do suchego nitro proponuje dodatkowy wtryskiwacz z pompą nie ma dziury w starcie i lepsze przyrosty koszt oryginal mokrego nsx ok3000 z elektroniką zeby nie zrobiło ci dziury w tłokach ponizej 2000 obrotów

YouTube · Post autor: **ygd** » pt lis 12, 2004 18:11

zeld pisze:HEHE to nitro brzmi niezle ale mysle ze klocek to dobry pomysl a ile moze kosztowac ??? dzieki za info !!!

Nie ma sensu raczej, ABS to silnik na brazylijskich częściach, rozsypie się zanim do niego wsiądziesz po tych przeróbkach

Kolega będzie na dniach robił swap na 2.0 16v...całość się powinna zamknąć w 2000-2500pln, no i swojego odsprzeda za kilka stówek jeszcze. Porobię trochę fotek ze swapa.

Odłóż kasę i pomyśl o swapie, chyba lepiej mieć 45koni za 2500, niż 5-9 za 1500

zeld · Post autor: **zeld** » pt lis 12, 2004 19:54

dzieki za rady ale mam pytanko jak to "nowy" co to swap i co to znaczy ze mi kata wypluje???

YouTube · Post autor: **ygd** » pt lis 12, 2004 20:44

swap -> zmiana silnika.

wypluje katalizator, pewno cały jego środek

zeld · Post autor: **zeld** » pt lis 12, 2004 23:56

OK wielkie dzieki za info

,nie zapytac znaczy nie wiedziec a czy wywalic katalizator ?

to cos da ?? teraz ??? czy to tylko niepotrzebna zabawa

YouTube · Post autor: **ygd** » sob lis 13, 2004 01:25

Może komp jakis błędy łapać, ale nie wiem czy akurat w ABSie ma to jakieś znaczenie, raczej nie.

cobra333 · Post autor: **cobra333** » śr lis 17, 2004 15:58

samo wywalenie kata nic ci nie da czasem dochodzło do zwiekszenia spalania i utraty mocy zalezy od kondycji silnika ale bez paniki spróbowac mozna zawsze mozesz wsadzić spowrotem Tu zachoza zjawiska ruchu falowego a katalizator jest 1 puszką rozprężającą i wytwarza 1 fale zwrotną powinno się dostroić cały ukł wydechowy Pewnie masz sąde lambda w katalizatorze i tak musisz ją zainstalować w czymś ala puszka rozprężna lub rezonator czy strumienica proponuje polerowanie układów dolotowych i wylotowych lub mod głowicy

zeld · Post autor: **zeld** » pn lis 22, 2004 03:00

a czy ma moze ktos fotki z polerowania kolektorow , a jezeli modyfikacja glowicy to jak i naco ?

cobra333 · Post autor: **cobra333** » pn lis 22, 2004 18:23

szukaj na forum są fotki!

vwkazik · Post autor: **vwkazik** » wt lis 23, 2004 01:46

albo zamontuj do tego motoru turbinkę,jak nie chcesz robić przekładki,bo bawić się w jakieś pierdołki typu chip,wydech itp. wydasz kase a nawet z tego zadowolony nie bedziesz

jak podkrecic nie grzebany 1,8 ABS 90KM w GOLF 3 kto wie ??

jak podkrecic nie grzebany 1,8 ABS 90KM w GOLF 3 kto wie ??

Kto jest online