Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
damcio151
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9190
- Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
- Lokalizacja: Koszalin
Post
autor: damcio151 » ndz lip 15, 2007 23:38
ossol pisze:wczoraj dosyc duzo sie scigalem i mam zlozony opornik 470ohm!
na stałe
, to zabiłeś pompę
-
Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
-
Kontakt:
Post
autor: Adamm » ndz lip 15, 2007 23:41
ossol pisze:opornik 470ohm
ossol pisze:taka "dobra" pompa padla
masz odpowiedz
pierwsza ofiara opor tuningu?
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
damcio151
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9190
- Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
- Lokalizacja: Koszalin
Post
autor: damcio151 » ndz lip 15, 2007 23:42
Adamm pisze:masz odpowiedz
pierwsza ofiara opor tuningu?
jak jeździ się za często , albo na stałe
to tak jest
-
ossol
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: ndz kwie 08, 2007 20:18
- Lokalizacja: Szczecin
Post
autor: ossol » ndz lip 15, 2007 23:44
nie nastale, na przycisk mam zrobione i wlaczam tylko jak sie scigam! Ale sa ludzie ktorzy na stale to sobie montuja i nie slyszalem przypadku zeby pompa komus padla...
A jaki koszt tak orientacyjnie uzywanej pomy z wymiana oczywiscie??
-
damcio151
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9190
- Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
- Lokalizacja: Koszalin
Post
autor: damcio151 » ndz lip 15, 2007 23:45
A jaki koszt tak orientacyjnie uzywanej pomy z wymiana oczywiscie??
razem z nastawnikiem , to licz z jakieś 2 tyś
chociaż na allegro za 1000 zł dostaniesz
Ostatnio zmieniony ndz lip 15, 2007 23:47 przez
damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.
-
ossol
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: ndz kwie 08, 2007 20:18
- Lokalizacja: Szczecin
Post
autor: ossol » ndz lip 15, 2007 23:53
jutro sciagne nastawnik i zobacze jak ta pompa wyglada! jestem jeszcze dobrej mysli!
Dzieki Adamm i damcio 151 za pomoc!
-
Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
-
Kontakt:
Post
autor: Adamm » ndz lip 15, 2007 23:56
damcio151 pisze:razem z nastawnikiem , to licz z jakieś 2 tyś
chociaż na allegro za 1000 zł dostaniesz
e tam na allegro za 150 zl kupilem sprawna
tylko nastawnik zrobilem hehe
a tak to mozna za 600 - 700 zl kupic
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
damcio151
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9190
- Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
- Lokalizacja: Koszalin
Post
autor: damcio151 » ndz lip 15, 2007 23:56
ossol pisze:jutro sciagne nastawnik i zobacze jak ta pompa wyglada! jestem jeszcze dobrej mysli!
przy okazji go ( nastawnik ) przeczyść , rozbierz , może coś się przycięło . Warto sprawdzić
[ Dodano: Nie Lip 15, 2007 23:58 ]
Adamm pisze:e tam na allegro za 150 zl kupilem sprawna
tylko nastawnik zrobilem hehe
a tak to mozna za 600 - 700 zl kupic
no faktycznie teraz popatrzyłem i poniżej 1000 zł już są
, kiedyś jak patrzyłem to było znacznie drożej i tak zapamiętałem
-
Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
-
Kontakt:
Post
autor: Adamm » ndz lip 15, 2007 23:58
ps wymiana nie jest taka trudna
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
damcio151
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9190
- Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
- Lokalizacja: Koszalin
Post
autor: damcio151 » ndz lip 15, 2007 23:58
Adamm pisze:ps wymiana nie jest taka trudna
dla kogoś kto ma wprawę
-
Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
-
Kontakt:
Post
autor: Adamm » pn lip 16, 2007 00:05
damcio151 pisze:Adamm pisze:ps wymiana nie jest taka trudna
dla kogoś kto ma wprawę
nie przesadzaj, blokujesz kolo pompy
rozpinasz rozrzad, odkrecasz srube kola pasowego, odkrecasz rurki wtryskow, odpinasz kable
\odkrecasz 4 sruby mocujace i zdejmujesz kolo pasowe uwazajac zeby nie zgubic klina
i tyle
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
ossol
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: ndz kwie 08, 2007 20:18
- Lokalizacja: Szczecin
Post
autor: ossol » pn lip 16, 2007 00:09
No jesli chodzi o sama wymiane to tez mi sie wydaje ze nie jest to az takie trudne!
Ale to nie trzeba cos pompy wyregulowac czy cos??
-
mular
- Ma gadane
- Posty: 212
- Rejestracja: czw lut 08, 2007 23:56
- Lokalizacja: chelm
Post
autor: mular » pn lip 16, 2007 00:09
Ale co koledzy moglo pasc w tej pompie ze tak od razu padla?
-
damcio151
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 9190
- Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
- Lokalizacja: Koszalin
Post
autor: damcio151 » pn lip 16, 2007 00:09
Adamm pisze:nie przesadzaj, blokujesz kolo pompy
rozpinasz rozrzad, odkrecasz srube kola pasowego, odkrecasz rurki wtryskow, odpinasz kable
\odkrecasz 4 sruby mocujace i zdejmujesz kolo pasowe uwazajac zeby nie zgubic klina
i tyle
a to faktycznie nie jest tak źle
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 222 gości