prędkość obrotowa mkII 1,8 RP

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
kesier
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: pn lut 07, 2005 21:03
Lokalizacja: Jawor
Kontakt:

prędkość obrotowa mkII 1,8 RP

Post autor: kesier » śr maja 25, 2005 12:11

czy w 1,8 RP jest czujnik predkosci obrotowej silnika, jeśli jest to gdzie sie znajduje?jesli nie ma to skąd komp czyta dane o tejże predkosci?



Awatar użytkownika
kesier
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: pn lut 07, 2005 21:03
Lokalizacja: Jawor
Kontakt:

Post autor: kesier » śr maja 25, 2005 15:16

nikt niewie



Andrzej1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 267
Rejestracja: pn kwie 04, 2005 10:57
Lokalizacja: Gliwice

Prędkość obrotowa.

Post autor: Andrzej1 » śr maja 25, 2005 17:48

Witam.
Dane o prędkości wału korbowego ECU pobiera z hallotronu.
Pozdrawiam.Andrzej.



Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » czw maja 26, 2005 10:33

juz wiesz? :)


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
kesier
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: pn lut 07, 2005 21:03
Lokalizacja: Jawor
Kontakt:

Re: Prędkość obrotowa.

Post autor: kesier » pt maja 27, 2005 10:47

Andrzej1 pisze:Witam.
Dane o prędkości wału korbowego ECU pobiera z hallotronu.
Pozdrawiam.Andrzej.
jesli ten czujnik będzie na wykonczeniu to czy silnik bedzie mial problem z wolnymi obrotami?mam własnie taki problem i nie moge dojsc co jest nie tak.podczas jazdy jest wszystko ok zbiera sie bez problemu nie dusi sie pali normalnie tylko te obroty.czasem sa idealne a czasem gasnie od razu po zdjeciu nogi z gazu.dodam ze sonda,silnik krokowy,potencjometr przepustnicy,swiece, kable,kopulka sa ok.



Awatar użytkownika
kesier
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: pn lut 07, 2005 21:03
Lokalizacja: Jawor
Kontakt:

Post autor: kesier » pt maja 27, 2005 16:25

poszukalem troche po starych postach i znalazlem informacje ze jak hallotron pada to gasnie podczas jazdy. u mnie tego nie ma, gasnie tylko na wolnych i odpala bez problemu.moze cos z powietrzem?co moge miec padniete?ma ktos jakies pomysly?



Awatar użytkownika
dankucz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: pn mar 14, 2005 23:29

Post autor: dankucz » pt maja 27, 2005 16:34

Witam.
Nie jestem fachowcem a raczej się wogule nie znam ale miałem coś podobnego. Byłem u paru fachowców i każdy straszył że cza silnik rozbierać i wogule noi że 300 to kosztuje. Al zaczeliśmy ze znajomym grzebać to sie okazałoże wyczepiony był taki wężyk podobno od serwa i on ciągnoł lewe powietrze. A jeśli masz na gaz to jeszcze czeba zmienić wlot powietrza od filtra powietrza. Też mam 1,8 RP. Nie wiem czy ci to się przyda. Pozdrawiam :)



Awatar użytkownika
kesier
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: pn lut 07, 2005 21:03
Lokalizacja: Jawor
Kontakt:

Post autor: kesier » pt maja 27, 2005 17:11

mam gaz i juz dlugo smigam i nic sie niedzialo,dopiero niedawno cos mu sie popier......,najsmieszniejsze jest to ze czasami chodzi idealnie, obroty jak w ksiazce, a jak cos go kopnie to gasnie jak tylko puszcze go z gazu, na krzyzowkach koszmar.a i dodam jeszcze ze jak tak sie dzieje to strasznie napiera taki zaworek od powietrza po lewej stronie stojac przodem do auta zamocowany przy kielichu macpersona, slychac go w srodku auta.(na gazie i benzynce to samo)



Awatar użytkownika
social
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: pt kwie 08, 2005 11:33
Lokalizacja: Lublin

Post autor: social » pt maja 27, 2005 18:29

Heh duzo bylo o wolncyh obrotach postow poszukaj a znajdziesz.



Awatar użytkownika
pw524
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 304
Rejestracja: pt lut 18, 2005 17:22
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pw524 » pt maja 27, 2005 18:48

Daj foto tego zaworka bo nie do końca wiem o który chodzi ale wygląda że układ podciśnieniowy gdzieś nie szczelny.Ewentualnie sprawdż bardzo dokładsnie przewody czy któraś fajka nie ma przebicia.



Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » pt maja 27, 2005 20:31

ten zaworek jest od węgla aktywnego
może grzebałeś i druga strona tego zaworka wisi luzem?


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
dankucz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: pn mar 14, 2005 23:29

Post autor: dankucz » pt maja 27, 2005 22:29

A tak apropo to ile ci pali gazu?



Awatar użytkownika
kesier
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 299
Rejestracja: pn lut 07, 2005 21:03
Lokalizacja: Jawor
Kontakt:

Post autor: kesier » sob maja 28, 2005 11:25

MAREK 74 pisze:ten zaworek jest od węgla aktywnego
może grzebałeś i druga strona tego zaworka wisi luzem?
nic tam nie dotykałem, do tego zaworkach jest podłączony przewód z takiej puszki zamieszczonej pod fitrem powietrza. czy tam moze cos sie zepsuc, ze sa takie objawy?od wczoraj wieczorem w aucie nic sie nie dzieje nie zgasł ani razu obroty ksiazkowe.sprawdze jeszcze dokładnie szczelnosc tych przewodów. ciezko szukac przyczyny awarii ktora raz jest a raz jej nie ma. komputer pokzuje mi za bogata mieszanke, wiec moze jednak cos z podcisnieniem



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 465 gości