wysokie obroty i grzanie się silnika

Kiciak · Post autor: **Kiciak** » śr sie 08, 2007 09:55

Słucham, wiatrak wymieniłam jeszcze przed takimi obrotami. No i byłam przecież wczoraj u mechanika i powiedział, że wiatrak może zostać i mam nie kupować dwubiegowego.

[ Dodano: 08 Sie 2007 09:56 ]
Specjalnie sie pytałam bo chciałam zmienić. Ale chyba nie mam wyjścia i wymienie no bo co zrobie. Przejade pare metrów na sprzęgle i silnik gorący.

Post autor: **Paweł Marek** » śr sie 08, 2007 12:14

Kiciak pisze:Dalej mam wysokie obroty na jałowym biegu i grzeje mi sie silnik (od wysokich obrotów).

przecież ci napisałem że gaźnik musi być wyregulowany odpowiednio. Albo weź się za to sam, multum razy było opisywane, albo znajdź speca, innego wyjścia nie masz. Skoro tego nie zrobiłeś to po co zadajesz kolejne pytania. Grzanie jeża nawet gdyby działało cały czas nie ma nic do rzeczy.

Kiciak · Post autor: **Kiciak** » śr sie 08, 2007 12:43

przecież ci napisałem że gaźnik musi być wyregulowany odpowiednio.

Przecież byłam u mechanika i k...a regulował obroty. Nie róbcie ze mnie idiotki, z gaźnikiem też kombinowałam bo to k...a raz. Reszte zostawiam bez komentarza.

chosen · Post autor: **chosen** » śr sie 08, 2007 15:33

wlasnie o to chodzi, ze tak szybko sie na nim grzał nie bedzie.

gtibodek · Post autor: **gtibodek** » śr sie 08, 2007 16:53

spróbuj wszystkiego i bez agresji. To jest temat do pomocy

Post autor: **Paweł Marek** » śr sie 08, 2007 18:56

Kiciak pisze:Reszte zostawiam bez komentarza.

jeżeli Cię uraziłem to przepraszam.
Ale są dwie opcje:
Pierwsza - jeśli czujesz się na siłach sama regulować to zaproponowałem abyś przeszukała trochę forum bo nie mam pojęcia na ile znasz działanie i budowę tego gaźnika. W razie potrzeby sam chętnie Ci pomogę na GG.
Druga - jeśli nie masz zamiaru sama z tym robić to musisz znaleźć innego mechanika takiego co lepiej zna się na rzeczy. I nie dziw się jeśli będzie trudno znaleźć bo tak już jest. Sam jak miałem jetkę na gaźniku znalazłem tylko takich co potrafili tylko dwoma śróbkami regulacyjnymi kręcić a reszta było dla nich czarną magią.

chosen · Post autor: **chosen** » śr sie 08, 2007 19:04

ja to i tak tą Panne/Panią Kiciak, podziwiam za zapał, i próbe rozwiązania problemu samej.

Sory za OT

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » śr sie 08, 2007 21:47

Słynne gaźniki 2e pierburga - ja mam auktat 2ee i też był ten sam problem. Samochód jechał bez gazu 80km/h

. Wymieniłem sonde lambda i od kilku dni jest ok - ale po dłuższym czasie zobaczymy, czy to na pewno było przyczyną. Nie wiem, czy u Ciebie tez jest sonda.

Kiciak · Post autor: **Kiciak** » czw sie 09, 2007 14:13

Dzięki za pomoc panowie . Nie poczułam się urażona tylko mam już dość. Połowę dolnegośląska przeszukałam, żeby kupić ten gaźnik. Szukam dobrego mechanika, ale albo są na urlopach, albo mają tyle roboty, że pierwszy termin na wrzesień. Mieszkam na zadupiu i nic z tym nie zrobie. Jutro jadę na urlop zobaczymy jak będzie z tym golfikiem. A golfika chce zrobić bo to mój ulubiony samochodzik. Coś wykombinuje jeszcze. Pozdrawiam.

gtibodek · Post autor: **gtibodek** » czw sie 09, 2007 15:55

Kiciak pisze:Dzięki za pomoc panowie . Nie poczułam się urażona tylko mam już dość. Połowę dolnegośląska przeszukałam, żeby kupić ten gaźnik. Szukam dobrego mechanika, ale albo są na urlopach, albo mają tyle roboty, że pierwszy termin na wrzesień. Mieszkam na zadupiu i nic z tym nie zrobie. Jutro jadę na urlop zobaczymy jak będzie z tym golfikiem. A golfika chce zrobić bo to mój ulubiony samochodzik. Coś wykombinuje jeszcze. Pozdrawiam.

miłego urlopu mimo to
tak bywa w Polsce teraz z mechanikami ciężko o dobrego gorące pozdr

wysokie obroty i grzanie się silnika

Kto jest online