kontrolka cisnienia oleju
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
hehe ja juz rozebralem tez zawor w pompie tam tylko sprezynka jest ktora mialem troche zardzewiala:( przeczyscilismy ja troche z qmplem i cisnienie sie zmniejszylo ale wciaz jest zaduze i z tego co wiem to musze tera nowa pompe kupic ktora jest zapewne droga:( juz zamowilem bo podobno jest to rzecz ktora sie nie psuje:(
[url=http://imageshack.us][img]http://img178.imageshack.us/img178/5387/pdp3od4.jpg[/img][/url]
Hej! Nie wiem jak to jest po wymianie licznika, moze i cos jeszcze trzeba podpiac. Ja mialem dwa przypadki z cisnieniem, ktore opisze moze pomoga. Jak kupilem latem mojego golfa trzebabylo go rozgrzewac na wolnych obrotach, bo po dodaniu gazu gasl. Myslalem ze moze jakis czujnik i sie tym nie przejmowalem, dalo sie jezdzic. Gorzej bylo zima, po zapaleniu odrazu gasl. No to juz na warsztat. Wyjalem pompe oleju, i tak jak wyzej bylo opisane, rozebralem a tam zawor powrotny zatarty. Efekt: zbyt duze cisnienie gestego oleju (a jak wiadomo luz regulowany hydraulicznie), olej nie powracal do miski tak jak powinien, prostowal zawory, ten sie zalewal i gasl. Po wymianie na sprawna uzywke ( 100 zl jakby ktos pytal) chodzi jak marzenie. Druga sprawa, jesli chodzi o kontrolke. 4 miesiace temu wymienilem olej z syntetyka na polsyntetyk, i filtr oleju oryginalny, na zamiennik filtrona. I tu caly szkopul. Jakies 2 tygodnie temu zaczela sie palic kontrolka i ten brzeczyk!! Zapala sie jak auto jest mocno rozgrzane i ponizej 2tys/obr. Jak wyczytalem na forum wina moze byc wlasnie ten filtr, mam zamiar go wymienic na dniach to zobaczymy. Pozdrowionka!
ha i tu jest problem bo mialem filtrona i bylo oki ale kupilem jakis lepszy podobno i szlag wszystko trafil kontrolka palila sie caly czas
i tera jezdze na starym dopuki pompy nie wymienie a wlasnie jade po nia!!! jakas niemiecka za 150 zl
i tera jezdze na starym dopuki pompy nie wymienie a wlasnie jade po nia!!! jakas niemiecka za 150 zl
[url=http://imageshack.us][img]http://img178.imageshack.us/img178/5387/pdp3od4.jpg[/img][/url]
Panowie, a ja wczoraj wymieniłem olej i jak się silnik rozgrzeje zaczyna mi dzwonić, czy to wina kontrolki czy coś innego, do wczoraj wszystko było OK, a od wczoraj dzwoni jak chce, czasami przez 2 minuty, czasami tylko chwilke, już mnie to wqrwia, czy mozna ten czujnik ciśnienia odłączyć do czasu wymiany???
Le temps detruit tout
no właśnie nie wiem co jest grane, też wołałbym nie odłączać czujnika, olej wlałem ten sam Mobil mineralny, filtr jest filtron (chyba taki był, zapomniałem sprawdzić) i kicha, boje sie troche jeździć, staram sie na niskich obrotach ale i tak po jakichś 15 minutach zaczyna koncert, przerywany oczywiście, chyba go jutro odstawie do mechanika (przy okazji wymienie tylne łozyska bo też wyją) 
a na dodatek w piątek kończy mi się ważność przeglądu, a w sobote mam wyjazd poza miasto 
a na dodatek w piątek kończy mi się ważność przeglądu, a w sobote mam wyjazd poza miasto Le temps detruit tout
no i tak, wymieniłem już obydwa czujniki ciśnienia oleju (grosze), jeszcze raz olej (był z beczki więc istniało ryzyko wlania szajsu), filtr (teraz jest firmowy z serwisu VW) no i kiszka, dalej to samo, mechanik sprawdził mi ciśnienie oleju manometrem mówi że jest OK (chociaż wydaje mi się że powinno być nieco wyższe) i twierdzi że to zwarcie w instalacji, ale chyba to nie jest to bo jak jade na wysokich obrotach (nie mam obrotomierza ale tak ok 80 km/h na czwartym biegu wystarczy) to nie dzwoni, jak popuszcze gazu to zaraz zaczyna wyć, już zaczynam sie martwić o panewki albo o pompe oleju, chyba spróbuje przejrzeć najpierw to drugiePaul1a pisze:o to jak juz bedziesz wiedzial oco chodzi to daj znac bo mam ten sam problem i juz nie mam pojecia co robic!!!!
Le temps detruit tout
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 486 gości