Problemy ze wspomaganiem, maly przeszczep z SB do JR
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
Problemy ze wspomaganiem, maly przeszczep z SB do JR
witam.niedawno kupiłem wspomagane kierownicy w/g sprzedającego jest to wspomaganie z jetty TD(SB) ja mam JR i po zamocowaniu pompy okazało się ze kólko od pompy nie jest w jednej lini z kółkiem na wale.kólko jest przesuniete o ok 7mm w strone prawej podłużnicy.jaka moze być przyczyna ze pompa jest tak zamocowana??dodam że mam wszystkie rysunki jak powinna być złożona od 1 6 d i złożyłem ja w/g tych rysunków.uchwyty tez sa orginalne.czy moze SB ma inne kółko na wale niż JR??
kolejny problem to wiele już razy poruszana na tym forum kwestia płynu do wspomagania.jaki mam w końcu wlac??czrewony czy zielony??nie wiem co było wczesniej wlane.
mam tez problem z umiejscowieniem zbiorniczka(okrągły)wiem że w wersji bez IC zbiorniczek przychodzi na podłużnicy,jednak wspoma jest z wersji z IC i nigdzie mi nie pasuje poza górnym mocowaniem wiatraka chłodnicy z lewej strony(tak prowadza mniej więcej węże)
z góry dziekuję za odpowiedzi.
pozdrawiam
kolejny problem to wiele już razy poruszana na tym forum kwestia płynu do wspomagania.jaki mam w końcu wlac??czrewony czy zielony??nie wiem co było wczesniej wlane.
mam tez problem z umiejscowieniem zbiorniczka(okrągły)wiem że w wersji bez IC zbiorniczek przychodzi na podłużnicy,jednak wspoma jest z wersji z IC i nigdzie mi nie pasuje poza górnym mocowaniem wiatraka chłodnicy z lewej strony(tak prowadza mniej więcej węże)
z góry dziekuję za odpowiedzi.
pozdrawiam
Ostatnio zmieniony pt sie 24, 2007 19:51 przez dawid018, łącznie zmieniany 1 raz.
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
- souler
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2515
- Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
- Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
- Kontakt:
miejsce zbiorniczka jest obojetne. pasek nie jest prosto, bo pewnie masz zla pompe. byly kolka z odsadzeniem ok 7mm, zazwyczaj w benzynie. byly takze pompy bez odsadzenia kolka.
plyn ma byc febi G 002 0000, obojetny kolor. koszt 24zl/litr - polecam
plyn ma byc febi G 002 0000, obojetny kolor. koszt 24zl/litr - polecam
Ostatnio zmieniony pt sie 24, 2007 19:52 przez souler, łącznie zmieniany 1 raz.
Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo
-
- Użytkownik
- Posty: 416
- Rejestracja: wt sie 22, 2006 19:31
- Lokalizacja: MALBORK Hamburg
- Kontakt:
Pompy były te same, jednak w 2 wersjach.
1. Piasta zamontowana wypustem do pompy
2. Piasta zamontowana wypustem od pomy
Czyli z tego własnie wychodzi ta różnica 7mm. Miałem to samo w Mk2 kiedyś. mam nawet taką pompę w piwnicy(zakonserwowaną) ale nie pamiętam, jak jest założona na niej piasta. Kiedys ją kupiłem i okazało się własnie to samo co u Ciebie. kupiłem drugą a ta mi została.
A co do płynu, jest wielu producentów. Jednak do tego autka MUSISZ lać ZIELONY obojętnie kto jest producentem. Kiedyś(bardzo dawno temu) posłuchałem się speca od dużych fiatów i....rozwaliłem pompę wspomagania. Jedź do salonu VW/AUDI jeśli masz możiwość i tam kup orginał(jest sporo tańszy niż kiedyś) albo szukaj w lepszych sklepach motoryzacyjnych - też posiadają orginalny. To twierdzenie wysunął kolega, który naprawami VW AUDi Mercedes- zwłaszcza diesle, zajmuje się od ponad 20 lat i ufam mu prawie bezgranicznie.
1. Piasta zamontowana wypustem do pompy
2. Piasta zamontowana wypustem od pomy
Czyli z tego własnie wychodzi ta różnica 7mm. Miałem to samo w Mk2 kiedyś. mam nawet taką pompę w piwnicy(zakonserwowaną) ale nie pamiętam, jak jest założona na niej piasta. Kiedys ją kupiłem i okazało się własnie to samo co u Ciebie. kupiłem drugą a ta mi została.
A co do płynu, jest wielu producentów. Jednak do tego autka MUSISZ lać ZIELONY obojętnie kto jest producentem. Kiedyś(bardzo dawno temu) posłuchałem się speca od dużych fiatów i....rozwaliłem pompę wspomagania. Jedź do salonu VW/AUDI jeśli masz możiwość i tam kup orginał(jest sporo tańszy niż kiedyś) albo szukaj w lepszych sklepach motoryzacyjnych - też posiadają orginalny. To twierdzenie wysunął kolega, który naprawami VW AUDi Mercedes- zwłaszcza diesle, zajmuje się od ponad 20 lat i ufam mu prawie bezgranicznie.
Octavia III -1.4 DSG ---[/i]
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
a mo ktoś foto pompy takiej która powinna być u mnie??narazie kombinuje z obecną pompom.może da sie jakoś ściągnąć ten dystans do którego jest przykręcone kólko i odwrócić??nie chciał bym zmieniać pompy bo ta jest ok a i tak do diesla ciężko dostać.
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
-
- Użytkownik
- Posty: 416
- Rejestracja: wt sie 22, 2006 19:31
- Lokalizacja: MALBORK Hamburg
- Kontakt:
Zdjąć się da wszystko tylko czasem wychodzi zonk przy zakładaniu. Tu wychodzi baaardzo wielki ZONK, nie radzę probować. W ośce pompy jest gwint, niestety lewy i w dodatku drobnozwojny. Służy on do wkręcenia specjalnego przyrządu służącego do ponownego zakładania piastki na oś. Stanowczo odradzam wbijania jej młotkiem lub innych cudów. Sprawdzę moją zapasową pompę i napiszę , którą posiadam.
Octavia III -1.4 DSG ---[/i]
- dawid018
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4630
- Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
- Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
- Kontakt:
więc tak.zdążyłem zastosować młotek i ściągacz do łożysk ale na szczęście nic nie zepsułem.ośki tez nie pogiąłem na szczęście.ale tata podsunął mi pomysł jak zrobić żeby było dobrze.a więc odkręciłem kółko i obróciłem je.po przykręceniu okazało się ze brakuje ok 6mm żeby kółka były równo(małe kółko było za mocno schowane w stronę silnika)więc trzeba było coś podłożyć.podkładki odpadały bo było by ich za dużo i ciężko było by to wszystko poskręcać.wybór padł na nakrętki "8"rozwiercone tak żeby śrubki mocujące przechodziły przez nie luźno.następnie skręciłem wszystko do kupy i przymierzyłem pompę .okazało się ze pasuje prawie idealnie(jeszcze jest 1mm za mocno schowane kólko) z biciem tez nie ma większych problemów pod warunkiem że wszystkie nakrętki sa idealnie równe i równo rozwiercone.jutro będę poprawiał to i składał.jak zamontuje wspomaganie to napisze co i jak.
[ Dodano: Nie Sie 26, 2007 12:42 ]
djozi21, napisz wymiary kólka tutaj.może się to komus jeszcze przyda.jak to kółko będzie inne niż moje to może biznes zrobimy
[ Dodano: Nie Sie 26, 2007 12:42 ]
djozi21, napisz wymiary kólka tutaj.może się to komus jeszcze przyda.jak to kółko będzie inne niż moje to może biznes zrobimy
obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850
BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 725
- Rejestracja: czw lis 10, 2005 00:02
- Lokalizacja: Aleja Zasłużonych...
- Kontakt:
ja mam wlany zielony, pewnie nie masz możliwości sprawdzenia już koloru płynu, dzisiaj zajadę do garażu to Ci podam wieczorem dokładnie nazwędawid018 pisze:kolejny problem to wiele już razy poruszana na tym forum kwestia płynu do wspomagania.jaki mam w końcu wlac??czrewony czy zielony??nie wiem co było wczesniej wlane.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 204 gości