Koło zamachowe - plusy i minusy ?

[RedSoon]

Ostatnio przeglądając śmieszne patenty na allegro znalazłem usługe odchudzenia koła zamachowego Golfa MK3. Zabieg polega na stoczeniu masy koła zamachowego o 31%, nie mniej jednak na życzenie (zapytałem się przez e-mail) jest możliwosć stoczenia mniejszej masy np. 10 czy 20%.

Z opini moich kolegów profesjonalnie odchudzone koło zamachowe i dobrze wyważone podnosi dynamikę nawet o 10% i taka operacja nie niszczy silnika. Auto szybciej wchodzi na obroty i osiąga nieco większy maksymalny moment obrotowy.

Jak jest waszym zdaniem?

I ile % masy polecacie odchudzić koło zamachowe ?

[Maiki X]

Kolego jak chodzi o odchudzanie koła zamahowego to sparwa wyglada tak ze zmieniaja sie parametry mocy przy zmianie predkosci obrotowej i spada siła bezwładnosci koła a co za tym idzie ciezej sie rusza z takim kołem a efekty widac to prawda ale przy odpowiednim momencie obrotowym ale kosztem hamowania(dlaczego????) dlatego ze koło zamahowe kumuluje w sobie siły bezwładnosci przechodzace z tyłu samochodu na przod w momencie hamowania(hamowanie wraz z silnikiem) i zmniejszajac jego mase powodujesz ze te masy ciagna samochod do przodu zamiast wytracas sie w tym własnie kole.

Aczkolwiek co do zyskania lepszych osiagow silnika to prawda

[LCQ]

Wszystko zależy również od silnika i przeróbek dostosowanych do niego, jeśli za bardzo odciążysz koło będzie sie szybko wkrecało na niskich obrotach a na wysokich będziesz miał duże problemy z "wkręceniem na maxa" i na odwrót , polecam Ci dobrze to przemyśleć zanim to zrobisz , niektórzy zniszczyli nawet 3 koła zanim dobrali odpowiednie odciążenie

[Cosar 33GT]

RedSoon widze ze w opisie masz silnik 1.8 ..wiec pewnie 90KM ...tutaj bym poszeł w inną strone z uzyskiwaniem MOCY ...wsadz wałęk w głowice od jakiegoś silnika 2.0 (np: 2E lub ADY - ale neiwiem czy pasują idealnie - musiał bys podpytac i przypasować) lub sportowy wałek to juz Ci troche motorek odżyje. Podsumowując: niewarto sie za to brać... jak koledzy napisali powyżej mogą byc komplikacje