Spadek mocy w 1.6 SR

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Street Fighter
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: pt gru 22, 2006 18:32
Lokalizacja: Małopolska
Kontakt:

Post autor: Street Fighter » pn wrz 03, 2007 12:10

pmangel, Adaptacja napewno pomoże jeśli nie była zrobiona. U mnie było podobnie po czyszczeniu przepustnicy. Mechanik nie mógł wgrać nowych nastaw przepustnicy. Nie pomogło ani odpinanie klemy ani naturalna adaptacja. Pojechałem do ASO zrobili mi adaptacje i jeszcze diagnostyke silnika. Zapłaciłem coś koło 100zł... Na początku mnie postraszyli że przepustnica do wymiany, jakieś sterowniki i że to 5000zł bedzie kosztować :P Na szczęście na samych nastawach się skończyło :P i obroty trzymają się idealnie.
Co do tych powoli opadających obrotów... Kuzyn miał podobnie w Vectrze. Okazało sie że silniczek krokowy był padnięty. Wymienił i narazie ładnie śmiga


\(O8o)==®==(o8O)/
[b]S[/b]augrohr[b]R[/b]egisterumschaltbar rulez ;)

remik7115
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: pn wrz 03, 2007 12:29
Lokalizacja: wołow
Kontakt:

Post autor: remik7115 » pn wrz 03, 2007 13:31

witam jestem tu nowy własnie zaczełem czytac ten temat i mam podobne obajawy z tymi obratmi ze silnik faluje ale nie zawsze od czasu do czasu mu tak odwala, ale mam jeszcze inny problem tzn jak jest zimny silnik to sa problemy z obratami wyglada tak jakby sie nie załaczało ssanie jest tak ze jak się odpali silnik to auto dostaje takich wiekszych obrotow a pozniej momentalnie te obroty spadaja i gasnie auto, ale gdy jest juz rozgrzany to juz takiego czegos nie ma moze wiecie co to moze byc



Awatar użytkownika
Street Fighter
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: pt gru 22, 2006 18:32
Lokalizacja: Małopolska
Kontakt:

Post autor: Street Fighter » wt wrz 04, 2007 13:17

remik7115, Z tymi falujacymi obrotami u mnie też sie tak zaczynało. Najpierw sporadycznie, a potem coraz częściej. A co do tego ssania to nie wiem co to może być...


\(O8o)==®==(o8O)/
[b]S[/b]augrohr[b]R[/b]egisterumschaltbar rulez ;)

Awatar użytkownika
j_anek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr sty 24, 2007 12:49
Lokalizacja: częstochowa
Kontakt:

Post autor: j_anek » czw wrz 06, 2007 23:21

Cześć!

Chłopaki mam ten sam problem: Falujące obroty spalanie wysokie bo około 10 litrów, (przy normalnej jeździe).

Zrobiłem:

1)wymiana świec
2) czyszczenie przepustnicy

Po czyszczeniu jest jeszcze gorzej, tzn obroty wchodzą na poziom 1300 i tak się trzymają, czasem opadną normalnie na 900-950. Czyściłem ją wczoraj tj. 05.09.2007. być moze jeszcze nie doszła do siebie (była adaptowana) ale może trzeba czasu, nie wiem.

Jestem umówiony na wymiana czujnika temp oraz sondy lambda, gdyż jej napięcie wynosi 1,1 V i tak sie wytrzymuje jakieś 20 sekund, potem zaczyna falować od 0,2 do 1.


MK4 by j_anek
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=86232

Awatar użytkownika
Street Fighter
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: pt gru 22, 2006 18:32
Lokalizacja: Małopolska
Kontakt:

Post autor: Street Fighter » pt wrz 07, 2007 13:44

j_anek pisze:Czyściłem ją wczoraj tj. 05.09.2007. być moze jeszcze nie doszła do siebie (była adaptowana) ale może trzeba czasu, nie wiem.
Może adaptacja się nieudała. U mnie zaraz po adaptacji obroty równiutko sie trzymały.


\(O8o)==®==(o8O)/
[b]S[/b]augrohr[b]R[/b]egisterumschaltbar rulez ;)

Awatar użytkownika
j_anek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr sty 24, 2007 12:49
Lokalizacja: częstochowa
Kontakt:

Post autor: j_anek » pt wrz 07, 2007 14:39

No wiesz, ja tego nie robiłem tylko elektryk, adaptacjo polega dokładnie j na czym? (na jakiej operacji w programie)??


MK4 by j_anek
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=86232

pmangel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:29
Lokalizacja: Poznań

Post autor: pmangel » pt wrz 07, 2007 15:53

No ja po tej wymiane przepustnicy i wlasnej adaptacji. Odpieciu klem na godzine i ponowne ich podlaczenie i odczekaniu 30 min jest tak samo. Nawet po tym wszystkim zrobilem trase Koszalin Poznan w dosc dynamicznym tepie i jest tak samo, coprawda auto lepiej ciagnie i wogole, ale obroty mnie dobijaja. Na zimnym obroty dochoda do 2000 a ja juz ssanie sie wylaczy obroty mam kolo 1100-1200, nie mam sily juz na to wszystko. Zamierzam w tym miesiacu wymienic uszczelke pod glowica, swiece, kable, filtry, olej i wtedy zobaczymy.

A na czym polegala ta adaptacja w serwisie.


Z tym odpalaniem proponuje wymienic swiece i kable, bo to moze dlatego ze sa brudne i stare. Mialem takie cos w golfie II i na vw zone tak mi doradzili i faktycznie to zniklo



Awatar użytkownika
j_anek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr sty 24, 2007 12:49
Lokalizacja: częstochowa
Kontakt:

Post autor: j_anek » pt wrz 07, 2007 23:00

Ja mam identyczną sytuacje jak ty we wtorek zmieniam sonde i czujnik temp bo mi padły oba sensory:/ moze cos to pomoze,.


MK4 by j_anek
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=86232

Awatar użytkownika
Street Fighter
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: pt gru 22, 2006 18:32
Lokalizacja: Małopolska
Kontakt:

Post autor: Street Fighter » wt wrz 11, 2007 11:05

j_anek pisze:adaptacjo polega dokładnie j na czym? (na jakiej operacji w programie)??
Polega na tym że wgrywane są fabryczne nastawy przepustnicy. Tylko że SR-y są wybredne i nie każdym programem da sie to zrobić... Naturalna adaptacja, czy odpinanie klem też nie zawsze pomaga...


\(O8o)==®==(o8O)/
[b]S[/b]augrohr[b]R[/b]egisterumschaltbar rulez ;)

pmangel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:29
Lokalizacja: Poznań

Post autor: pmangel » śr wrz 12, 2007 13:21

Te fabryczne nastawy tylko w ASO ma sie rozumiec, czy mozna jakos u elektronika przez VAGA samemu ??



Awatar użytkownika
cinek2004
"
Posty: 1795
Rejestracja: pn cze 04, 2007 08:01
Lokalizacja: Warszawa - WB

Post autor: cinek2004 » śr wrz 12, 2007 18:54

pmangel, ja robilem to u elektryka samochodowego. Wgrywal mi mapy, bo mialem komputer w trybie serwisowym po uszkodzeniu sondy.



pmangel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:29
Lokalizacja: Poznań

Post autor: pmangel » sob wrz 15, 2007 00:57

hmmmm i pomoglo, obroty ok i wogole ?? dreczy mnie ten problem na maxa musi byc jakis sposob na te osrane obroty a co za tym idzie mniejsze spalanie.



Awatar użytkownika
cinek2004
"
Posty: 1795
Rejestracja: pn cze 04, 2007 08:01
Lokalizacja: Warszawa - WB

Post autor: cinek2004 » sob wrz 15, 2007 16:58

Nie wiem czy to po tym, bo czyscilem jeszcze przepustnice, przeplywomierz, odme i kolektor. Autko dostalo niezlego kopa w porownaniu z tym co bylo. Az milo sie jezdzi. A obroty na zimnym mam do 1500, na cieplo 800 - 900.



pmangel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: pn sie 27, 2007 14:29
Lokalizacja: Poznań

Post autor: pmangel » sob wrz 15, 2007 19:35

ile za ta operacje zaplaciles ??



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 535 gości