opalone swiece zaplonowe
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
opalone swiece zaplonowe
mam czarne opalone swiece w vw golf iv 1.4 i wiem ze bierze mi olej. Mechanik mi powiedzial ze remont bedzie kosztowac 2 tys zlotych mam pytanko co jest do naprawy i czy nie zadrogo chce mechanik
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Bez dokładnej diagnozy nie da się powiedzieć, a nóż to tylko uszczelniacze zaworów. Podanie ceny naprawy bez obadania silnika z góry pachnie naciąganiem naiwnego klienta.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
witaj
umnie był problem z ciśnieniem a mianowicie go niebyło nawet po wymianie pompy na nowa i panewek ,niebrał oleju i zgrubsza wszystko bylo okej bo nawet gdy kontrolka pikała silnik pracował cicho mimo zemanometr pokazywał zaledwie 0,5br mimo to mechanik zaproponował mi remont tez 2000 to chyba standart jak niewiedza co jest to -panie trzeba remont zrobic -
zastanów sie nad wymiana silnika - kup po prostu inny na allegro i napewno bedziesz zadowolony ja tak zrobilem i kupiłem 1,4abd za 600 zł + 125zł przesyłka kurierem silnik bez tz.osprzetu był tylko elegancki praktycznie nowa kopułka rozdzieacza przewody i swiece firmy beru do tego silnik miał orginalna pompe vw , sprzegło w całkiem niezłym stanie vw i pasek rozżadu tez vw audi
wymieniłem go z bratem w jeden dzień cały remoncik kosztował mnie 850 zł silnik pasek , olej filtr ,petrygo i jak narazie silniczek sprawuje sie swietnie - pozatym czesci starego silnika postaram sie sprzedac za jakies psie pieniadze i koszt wymiany mam nadzieje troche w ten sposob zmniejszy
a stary mam zamiar sprzedac na czesci poniewaz wychodzi ze jedyna uszkodzona w nim czescia jest głowica prawdopodobnie jest pekniety jeden z kanałow i pod wpływem temperatury pekniecie sie rozszeza i silnik po ok 15km tracił prawie całkiem cisnienie
zastanow sie czy kupno nowego powiecmy silnika niebedzie lepszym lub tanszym rozwiazaniem chyba ze uda ci sie znalez przyczyne i usunac ja tanszym kosztem
umnie był problem z ciśnieniem a mianowicie go niebyło nawet po wymianie pompy na nowa i panewek ,niebrał oleju i zgrubsza wszystko bylo okej bo nawet gdy kontrolka pikała silnik pracował cicho mimo zemanometr pokazywał zaledwie 0,5br mimo to mechanik zaproponował mi remont tez 2000 to chyba standart jak niewiedza co jest to -panie trzeba remont zrobic -
zastanów sie nad wymiana silnika - kup po prostu inny na allegro i napewno bedziesz zadowolony ja tak zrobilem i kupiłem 1,4abd za 600 zł + 125zł przesyłka kurierem silnik bez tz.osprzetu był tylko elegancki praktycznie nowa kopułka rozdzieacza przewody i swiece firmy beru do tego silnik miał orginalna pompe vw , sprzegło w całkiem niezłym stanie vw i pasek rozżadu tez vw audi
wymieniłem go z bratem w jeden dzień cały remoncik kosztował mnie 850 zł silnik pasek , olej filtr ,petrygo i jak narazie silniczek sprawuje sie swietnie - pozatym czesci starego silnika postaram sie sprzedac za jakies psie pieniadze i koszt wymiany mam nadzieje troche w ten sposob zmniejszy
a stary mam zamiar sprzedac na czesci poniewaz wychodzi ze jedyna uszkodzona w nim czescia jest głowica prawdopodobnie jest pekniety jeden z kanałow i pod wpływem temperatury pekniecie sie rozszeza i silnik po ok 15km tracił prawie całkiem cisnienie
zastanow sie czy kupno nowego powiecmy silnika niebedzie lepszym lub tanszym rozwiazaniem chyba ze uda ci sie znalez przyczyne i usunac ja tanszym kosztem
Ostatnio zmieniony pn wrz 10, 2007 18:09 przez oli1980, łącznie zmieniany 1 raz.
jak to mówia daltoniści - życie jest jak tecza raz jest biale a raz czarne !!!!!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 496 gości