Garret T3 - jak podkręcić - fotoporada

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » pt wrz 28, 2007 12:13

Zrób sobie jakiś korek z drewna i zaciśnij go na metalowego cybanta. :chytry:


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » pt wrz 28, 2007 13:26

To_mas pisze:zbyt duze miał cisnienie i brakowało paliwa
jak moze brakowac paliwa?
To_mas pisze:Czym zaślepić dziure w węzu w dolocie bo chciałbym wywalić odme pod samochód :) :))
sorki za to OT :/
ja zastosowalem power rure aluminiowa zamiast oryginalnej gumowej, pomysl Benito tez jest ok


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » pt wrz 28, 2007 13:49

To_mas pisze:mi9 sie wydaje ze zbytnio szybko i zbyt duze miał cisnienie i brakowało paliwa
paliwa bylo dość.chyba nawet i za dużo.tylko chodziło o to że turbo pompowało bez ograniczenia a jezdziłem tylko pod 150 bo do tej prędkości ciśnienie bylo w miare bezpieczne.później rosło do 1,5 1,7 bara

teraz juz jest mbc i jest gitarka


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

LOLEK_LKR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob wrz 22, 2007 11:37
Lokalizacja: Kraśnik
Kontakt:

Post autor: LOLEK_LKR » ndz wrz 30, 2007 00:11

To_mas filtr jakiejś lewej firmy nawet niepamiętam a ko9szt to śmieszne 30zł a zwykle kosztuje 50zł zato ta blaszka to szczeże się przydaje żeby mi klucze niespadały jak coś na szybko kręce i neonik tam podwieszam żeby ładnie silniczek w nocy podświetlał :D i wizualnie niegłupio wygląda z tym że troszke za duża :)



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz wrz 30, 2007 00:14

no to ja źle zrozumiałem i sie pomyliłem sorki ://
zaprzal pisze:ja zastosowalem power rure aluminiowa zamiast oryginalnej gumowej, pomysl Benito tez jest ok
pomysł niezły ale chyba poszukam jakiejś solidnej zaślepki :))

[ Dodano: Nie Wrz 30, 2007 00:16 ]
LOLEK_LKR, jak wg Ceibie lepiej chodzi to ok ale ja bym takiego nie załozył :)



LOLEK_LKR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob wrz 22, 2007 11:37
Lokalizacja: Kraśnik
Kontakt:

Post autor: LOLEK_LKR » ndz wrz 30, 2007 00:19

To_mas czemu nie? ładniejsze brzmienie takie mmmmm... głębokie mam przelotowy tłumik i wcale niejest uciążliwy na wet na trasie pomimo że maqm filtr



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz wrz 30, 2007 00:24

LOLEK_LKR, no jakoś filtr stozkowy jeszcze taki nie typowy dedykowany do diesla ( o ile takie są) to mnie nie porzekonuje :P

A brzemienie to ja mam :PP zobacz sobie tu :
ale juz mnie ono zaczyna draznić :P i nie pasować do stylu auta :P hehe dlatego sprzedaje ten tłumiczek znaczy próbuje sprzedać .... i bede szukać oryginalnego z TDI z 2 podgiętymi rurami w dół tak ze jak zadymie porządnie to tak elegancko z gracją w podłoge :PP



Awatar użytkownika
Lukas-182
Sprzedawca
Sprzedawca
Posty: 997
Rejestracja: czw maja 18, 2006 23:00
Lokalizacja: Sztum/Malbork/Elbląg
Kontakt:

Post autor: Lukas-182 » ndz wrz 30, 2007 01:58

To_mas, fajny ten tłumik, nawet nie wiedziałem, ze w dieslu może tak pięknie mruczeć. Ile chcesz za niego ??

Co do kręcenia Garreta T3 to polecam MBC i oczywiście wskaźnik doładowania. Garrett to duża turbosprężarka, pompuje leciutko do 1.8Bara, ale proponował bym ustawić maks na 1.1Bara, ja tak latam i jest baja



LOLEK_LKR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob wrz 22, 2007 11:37
Lokalizacja: Kraśnik
Kontakt:

Post autor: LOLEK_LKR » ndz wrz 30, 2007 23:33

To_mas filtr niemusi być dedykowany do Diesla musi być poprostu duży to nie benzyniak że jak za dużo powietrza to muli tylko lepiej przepala :D a to maleństwo i tak wymienie na więkrze wiadro tylko turbo podkręce :bajer:



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz wrz 30, 2007 23:36

LOLEK_LKR, no ok tylko ja bym sie bał ze mi coś przepuści i turbinke szlak trafi :PP nie zapominaj o tym ze jak coś wleci na łopatki turbiny to bedzie zonk :P



LOLEK_LKR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob wrz 22, 2007 11:37
Lokalizacja: Kraśnik
Kontakt:

Post autor: LOLEK_LKR » pn paź 01, 2007 09:20

To_mas nie bój nic filtr (kiepsko to kiepsko) ale jest odizolowany od reszty silnika żaden piach na niego czy błoto nie wali więc niema co go uszkodzić przydała by się tylko płyta pod silnik żeby się tak nie kurzył :D jeżdżę tak z tym filtrem pół roku założyłem go tuż po wymianie uszczelki głowicy do tego docieranie zaworów i takie tam i do tej pory nawet raz nie miałem jakiegokolwiek podejrzenia że coś nie tak silnik pracuje świetnie :P



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn paź 01, 2007 09:52

LOLEK_LKR, no to tylko sie cieszyć:)) a sprawdzałeś jak łopatki wyglądają ??:))



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » pn paź 01, 2007 09:52

do czasu. dasz zwykly gowniany za 50zl to przyjdzie moment ze go wessie do srodka i bum bum. poza tym szkoda gladzi cylindrow. taki syf sie dostaje, ze jakbys widzial, to bys nie jezdzil, a jesli chcesz mocy z filtra, to wywal go zupelnie - to jest dopiero efekt.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
misiek24
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: ndz kwie 29, 2007 23:54
Lokalizacja: czernica
Kontakt:

Post autor: misiek24 » śr paź 03, 2007 16:44

jesli moge sie przyłączyc do dyskusji ja na stożku zrobiłem ponad 30tkm. filtr mam z jacky auto sport czy jakoś tak 4 razy juz go czyściłem no bo w końcu jr musi oddychać turbinka przy zakupie była jak owa i nadal jest zero luzu ja po każdym czyszczenu nasączam go specjalnym olejem z firmy k&n ma on zapobiegać przedostawaniu sie wlaśnie tych drobinek kurzu o jakich mówicie sprawdzałem na normalnym filtrze z nową wkładką z boscha jest słabszy w moim odczuciu. Ja stożek polecam



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 71 gości