Dziwny dźwięk z silnika

[*SzUwAr*]

mam problem, w moi golfie 2 jest dziwny dźwięk dochodzący z silnika. Jest to jakby klekotanie diesla. ale tak dzieje się jedynie jak silnik jest zimny, kiedy się już zagrzeje ten dźwięk znika. co to może być i ile będzie mnie kosztować naprawa? moje mk 2 to 1.8 90 KM Silnik GU. PROSZĘ O RADĘ bo nie chcę żeby mnie gdzieś z warsztacie skroili. Pozdrawiam i dzięki wielkie z góry

[RychuK]

Ten dzwięk o którym mówisz to popychacze zaworów. Masz kiepski olej więc je słychać. Jak się rozgrzeje i bardziej je na oliwi to wtedy już nie słychać.

[eidos]

Ten dzwięk o którym mówisz to popychacze zaworów. Masz kiepski olej więc je słychać. Jak się rozgrzeje i bardziej je na oliwi to wtedy już nie słychać.

zgadzam sie ze to prawdopodobnie hydrauliczne samoregulatory popychaczy, ale to nie koniecznie wina kiepskiego oleju. Powodem moze byc juz ich zuzycie i trzeba bedzie myslec o wymianie. Koszt jednego to ok 20zl na allegro w gore a wymienic trzeba wszystkie czyli 8 lub 16 zaleznie od tego ilu zaworowy jest silnik

[RychuK]

Też tak myślę, że już nadchodzi śmierć dla samoregulatorów. Ale piszą że jak zmnienisz olej to jeszcze możesz trochę pojeździć ale musi być to jakiś półsyntetyk. A ile masz już nabite na liczniku?

[*SzUwAr*]

mam już nabite 180 000 i to jest gaźnik, nie wiecie ile będzie kosztować wymiana?

[ Dodano: 12 Paź 2007 13:26 ]
a właśnie mam zalany olej MOTUL mineralny. Powiedzieli mi że to takiego przebiegu muszę już lać mineralny. a co mam lać półsyntetyk?????????????!!!!!!!!!!!!!!!1

[Pączek]

u mnie tez padly samoregulatory, zmienilem olej z lotosa na mobila polsyntetyk i troche ciszej chodzi, ale jest juz coraz glosniej.... radzilbym jak najszybciej to wymienic...... heh tylko jak pojedziedz do mechanika i powiedza Ci ze trzeba je wymienic a zeby je wymienic musza glowcie wyciagac itp itd, to uciekaj!!... mi tak powiedzial i krzyknal 300PLN za robocizne... :/

[KrzychoKa]

Zgadzam się z przedmówcami - samoregulatory!
Na zimnym silniku brak ciśnienia ("zero" smarowania) w kanalikach. Przebieg auta jest znośny, jaki masz olej mineralny czy półsynt.?
Zimny mineralny zatyka kanaliki w samoregulatorach = brak smarowania, niektórzy mówią że "doszczelnia" silnik(!), bo większa gęstość.
Przed naprawą sprawdź ciśnienie w cylindrach i ciśnienie oleju - może tam jest przyczyna, a wtedy wymiana tylko samoregulatorów nic nie da. Jeśli pomiar wykaże zodność z normą, to wymiana oleju na dobry półsyntetyk powinna załatwić sprawę.