bleed valve da się w tdi? jak?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

hary
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: śr kwie 27, 2005 12:56
Lokalizacja: konin

bleed valve da się w tdi? jak?

Post autor: hary » czw lip 07, 2005 12:51

Zwiększenie ciśnienia doładowania:
Najprostszym, a przy tym bardzo skutecznym sposobem na podniesienie mocy silnika jest zwiększenie ciśnienia doładowania. Możemy dokonać tego montując zawór bleed valve. Zawór bleed valve wpina się w rurkę doprowadzającą powietrze pod ciśnieniem od turbosprężarki do regulatora doładowania. Działanie zaworu polega na wypuszczaniu do atmosfery części powietrza, co prowadzi do zmniejszenia ciśnienia sterującego regulatorem doładowania. W efekcie regulator wolniej przymyka przepustnicę ograniczającą dopływ spalin do łopatek turbosprężarki. Turbina szybciej się kręci i wytwarza większe ciśnienie doładowania. Zawór posiada pokrętło, dzięki któremu można ustawić żądane ciśnienie doładowania.
Istnieją zawory bleed valve przeznaczone do montażu w komorze silnika oraz takie, które można zamontować we wnętrzu samochodu. Te drugie zaopatrzone są w dodatkową rurkę odprowadzającą wypuszczane przez zawór powietrze na zewnątrz auta.
Najprostszym rozwiązaniem zaworu, może być rurka metalowa z wywierconą dziurą. Wielkość dziury trzeba dobrać eksperymentalnie w zależności od ciśnienia jakie chcemy uzyskać. Przykładowo dla dziury o średnicy 3mm ciśnienie wynosi 0.8 bar'a.


passat b6 tdi 130KM

Awatar użytkownika
Corvax
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2577
Rejestracja: wt wrz 21, 2004 15:21
Lokalizacja: Skierniewice
Kontakt:

Post autor: Corvax » czw lip 07, 2005 12:59

Pomysł moze nie jest zły, ale zapomniałeś o jednym - ciśnienie doładowania monitoruje ECU, które ma zapisane dopuszczalne wartości doładowania - jeśli zostamą przekroczone, złapiesz tryb awaryjny. Inaczej mówiąc bez modyfikacji softu i tak sie nie obejdzie, a skoro tak to jednak prostszym sposobem bedzie sama modyfikacja softu, która da podobny efekt.


Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 432 gości