sonda

[marclip1]

mechanik stwierdził za bogatą mieszanke ,podłaczyl kompa i sonda miała napiecie 1,04v-1.07v ,zrobiłanalize spalin i wyszło ze sonda do wymiany ,załozyłem nową uniwersalna boscha 4 -przewody i teraz objawy sa jeszcze gorsze ,trzepie silnikiem na wolnych obrotach i gaśnie,a podczs jazdy jest tak mułowaty, ijak dam do dechy to przy 3000 obrotach sie muli i nie jedzie.czyżby to sonda nie ta? jak ja odłacze to jedzie normalnie tylko chleje za dużo,co zrobic ?

[Paweł Marek]

marclip1, łatwiej byłoby jakbyś podał kolory wszystkich kabli sondy i kolory kabli od wtyczki sondy, wszystkich, nie jak w poprzednim temacie. I jak je połączyleś. W sondzie pewnie masz dwa białe do grzałki, szary do masy i czarny sygnałowy.

[marclip1]

marclip1, łatwiej byłoby jakbyś podał kolory wszystkich kabli sondy i kolory kabli od wtyczki sondy, wszystkich, nie jak w poprzednim temacie. I jak je połączyleś. W sondzie pewnie masz dwa białe do grzałki, szary do masy i czarny sygnałowy.

sonda ma dwa białe szary i czarny ,powiem że połaczyłem zgodnie z kolorami ,jest to sonda uniwersalna bosch ,koles mi zalatwil , jak sprawdzałem to jest sonda od toyoty aygo ,citroena itd ,mówił ze pasuje też do vw 1.4 abd bo ma te same parametry

[Szosownik]

sonda ma dwa białe szary i czarny ,powiem że połaczyłem zgodnie z kolorami ,jest to sonda uniwersalna bosch ,koles mi zalatwil , jak sprawdzałem to jest sonda od toyoty aygo ,citroena itd ,mówił ze pasuje też do vw 1.4 abd bo ma te same parametry

jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego
nie wydaje mi sie żeby ta sonda była dobra dla twojego auta