kilka pytań o modach w ABF-ie
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
do ABFa pasuje listwa z 1.8T , miesci sie wszystko na styk,
Tomek z zółtej cordoby ma własnie tak zrobione , zastosowal listwe z 1.8T z wtryskami cos ~380cc
Tomek z zółtej cordoby ma własnie tak zrobione , zastosowal listwe z 1.8T z wtryskami cos ~380cc
DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
Chciałem sie dowiedzieć od speców tematu:
1)da się podkręcić seryjne wałki w ABFie?? albo zamienić z innego modelu lub przerobić seryjne...????
2)warto bawić się w polerke kolektora dolotowego?? i wydechowego??
1)da się podkręcić seryjne wałki w ABFie?? albo zamienić z innego modelu lub przerobić seryjne...????
2)warto bawić się w polerke kolektora dolotowego?? i wydechowego??
Ostatnio zmieniony śr sty 16, 2008 03:00 przez g-zone, łącznie zmieniany 2 razy.
podłącze się do tematu, i mam podobe pytanie jak kolega powyżej, da się coś zrobić z seryjnymi wałkami w ABFie???
Była zmodzona ibiza 2e, był swap na ABF, było modzenie ABFa,doszły Schricki 2x268, wywalone na rzecz 276/276, teraz czas na:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261294
ale to mało więc ;)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261294
ale to mało więc ;)
Chciałem sie dowiedzieć od speców tematu:
1)da się podkręcić seryjne wałki w ABFie?? albo zamienić z innego modelu lub przerobić seryjne...????
------ da sie przerobić ale na ile to jest dobre rozwiazanie to nie wiem, poszukaj o napawaniu stelitem wałków rozrządu, jedyne co mozesz zrobic to poprzestawiać walki wzgledem siebie, z tym ze do seryjnego silnika najlepsze jest ustawienie takie jak dała fabryka.
2)warto bawić się w polerke kolektora dolotowego?? i wydechowego??
nie
1)da się podkręcić seryjne wałki w ABFie?? albo zamienić z innego modelu lub przerobić seryjne...????
------ da sie przerobić ale na ile to jest dobre rozwiazanie to nie wiem, poszukaj o napawaniu stelitem wałków rozrządu, jedyne co mozesz zrobic to poprzestawiać walki wzgledem siebie, z tym ze do seryjnego silnika najlepsze jest ustawienie takie jak dała fabryka.
2)warto bawić się w polerke kolektora dolotowego?? i wydechowego??
nie
DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
seryjne ustawienie jest kompromisem (moment/ moc/ ekologia) ...krecac walkami mozna czasem naprawde sporo zyskac badz na niskich/srednich obrotach momentu... badz mocy na wysokich a czasem bez pogorszenia niskich dolozyc kilka konikow jak sie domyslam w abfie ani innym 16V nikt walkami niekrecil (w PL) bo jest to dosc droga impreza hamowania.... i co chwile sciagnie dekla......... duuuzo czasu zeby ustawic optymalnieGTO pisze:
------ da sie przerobić ale na ile to jest dobre rozwiazanie to nie wiem, poszukaj o napawaniu stelitem wałków rozrządu, jedyne co mozesz zrobic to poprzestawiać walki wzgledem siebie, z tym ze do seryjnego silnika najlepsze jest ustawienie takie jak dała fabryka.
- evolution
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4305
- Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
- Lokalizacja: się biorą dzieci???
- Kontakt:
ja krecilem.. jest to chole***rnie pracochlonne... niestety z powodu wysra** sie turbulum wyniki nie beda juz precyzyjne.. no chyba ze bym wrocil na koniec do serii:) wracajac do walkow nie ma mozliwosci zrobienia regulowanego kolka z zewnatrz wiec trzeba rozbierac. samo dokladne przefazowanie jest poniekad proste wystarczy zrobic naciecia na walku co podzialke + jeden stopien wiecej nz tym ze walek pod zebatka praktyczie nie istnieje... i po znalezieniu srodka zrobiec nowy walek z jednym nacieciem.. pierwszy walek testujac zzniszczylem a probwalem zrobic naciecia co kat 360/25 + 1
Ostatnio zmieniony sob sty 19, 2008 08:12 przez evolution, łącznie zmieniany 1 raz.
Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości