Klin na wale i kolo pasowe - prosba o ocene - pilne!!!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
dzieki panowie
dzis oczyscilem to troche i w swietle dziennym wyglada generalnie ok
ranty tego sciecia nie sa objechane, a to co zaznaczalem wczesniej zielona strzalka to chyba fabryczny frez skosny bo nie wyglada jakby to kolo go wyrobilo
dzis oczyscilem to troche i w swietle dziennym wyglada generalnie ok
ranty tego sciecia nie sa objechane, a to co zaznaczalem wczesniej zielona strzalka to chyba fabryczny frez skosny bo nie wyglada jakby to kolo go wyrobilo
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
Widziałem kiedyś na jakims forum klucz, który gość sobie sam dorobił. Ten klucz to był kawał rury z przyspawanym kołnierzem z otwirami o rozstawie takim jak towory na kole pasowym. Przykręcał ten klucz poprostu do koła rozrządu i blokował o posadzke i tak dokręcał\odkręcał. Niestety nie pamietam na jakim forum to widziałem.Adamm pisze:mam git klucz dynamometryczny i kawal rury
powiedzcie mi tylko jak dobrze zblokowac wal do tego
pozdr
dialo
własnie znalazłem link:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... blokowania
jednak z tego forum. Klucz wykonania djozi21( ma nadzieje, że się nie obrazi za "gościa")
Ostatnio zmieniony pt gru 07, 2007 16:37 przez dialo, łącznie zmieniany 2 razy.
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
dialo pisze:Widziałem kiedyś na jakims forum klucz, który gość sobie sam dorobił. Ten klucz to był kawał rury z przyspawanym kołnierzem z otwirami o rozstawie takim jak towory na kole pasowym. Przykręcał ten klucz poprostu do koła rozrządu i blokował o posadzke i tak dokręcał\odkręcał. Niestety nie pamietam na jakim forum to widziałem.Adamm pisze:mam git klucz dynamometryczny i kawal rury
powiedzcie mi tylko jak dobrze zblokowac wal do tego
pozdr
dialo
własnie znalazłem link:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... blokowania
jednak z tego forum. Klucz wykonania djozi21( ma nadzieje, że się nie obrazi za "gościa")
wielkie dzieki za pomoc to juz bede wiedzial i zrobie taki sam punkcik dla Ciebie
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
padlo na to ze skladamy na nowym kole tak jak jest. Wal wydaje sie byc ok
natomiast padlo kolo pasowe walu (koszt ok 480 zl w IC) nie dosc ze peklo :/ to jeszcze osadzenia srub sie wykruszyly (utlenil sie metal)
natomiast padlo kolo pasowe walu (koszt ok 480 zl w IC) nie dosc ze peklo :/ to jeszcze osadzenia srub sie wykruszyly (utlenil sie metal)
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: ndz cze 08, 2008 11:50
- Lokalizacja: strumień
czesc wszytskim mam problem z moim 1.9 td vw zerwalo mi klinek na wale pzy odpalaniu i gloeica do remontu wymiana rozradzu kola na wale mechanik to zerobil patrze a kolo pasowe bije jak wsciekle kupilem nowe sam je zalozylem i nadal bije co to morze byc wal krzywy czy zle wyfrezowane czolo walu ???????????????????????????????
tomasz
ja mialem tak samo z tym kolkiem. wymienilem je raz poniej drugi raz i mam juz od 6 miesiecy spokój ale gibie sie dalej. Wiec na poniedzialek ustawilem sie z mechanikiem na równanie czola walu. Ta impreza bedzie mnie kosztowac 350 zl ale bede jezdzil wreszcie spokojnie bez obaw. Dzisiaj ogladal to fachowiec i powiedzial ze w kazdej chwili moze zerwac srube i klopot gotowy. A tak dla podpowiedzi ta srube centralna wkrecilem na klej do gwintów. Adamm wszystko sie okaże jak zlozysz jak nie bedzie sie gibalo to ok ale jesli sie gibie to lepiej frezowac czolo walu.
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
wawrzon, i inni
nie wiem czy widzicie ale ktos odkopal stary temat z 2007 roku, auto dawno poskladane i jezdzi,
poza tym sprawa nie tyczyla sie mojego
nie wiem czy widzicie ale ktos odkopal stary temat z 2007 roku, auto dawno poskladane i jezdzi,
poza tym sprawa nie tyczyla sie mojego
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 520
- Rejestracja: czw cze 07, 2007 00:28
- Lokalizacja: hrubieszów
Adamm
widze po podpisie ze zmieniasz pompe od ahf.
Jak wyglada sprawa z dopasowaniem jej , bedziesz rozwiercal ten uchwyt mocujacy?
widze po podpisie ze zmieniasz pompe od ahf.
Jak wyglada sprawa z dopasowaniem jej , bedziesz rozwiercal ten uchwyt mocujacy?
Ostatnio zmieniony czw cze 12, 2008 22:02 przez DANIEL LHR, łącznie zmieniany 1 raz.
Adamm, masz gdzieś założony swój temat z modami?
Jeśli masz to wrzuć linka.
Jeśli masz to wrzuć linka.
Seryjny AFN + 216-ki + lekki program by g-lab= 312 Nm i 145 KM
Nowy właściciel golfa GT TDI memberlist.php?mode=viewprofile&u=89406
Nowy właściciel golfa GT TDI memberlist.php?mode=viewprofile&u=89406
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 324 gości