zjezdza paliwo

[WRiTTeR]

witam, jestem 3 dni po wymianie pina w pompie na ter od dwojki, wczoraj zaobserwowale ze jak autko dluzes zpostoi to ciezko odpala, zjezdza mu paliwo... dzis go nie odpalilem bo w dodatku na noc zostawilem wlaczony wzmacniacz i aku sie rozladowalo a dlugo krecilem... mial ktos moze podobny przypadek po wymianie pinu? nic innego nie grzebalem... jakies propozycje rozwiazania problemu? z gory dzieki..

[Marcin_87]

a jesteś pewny że cofa??

[sevek]

sprawdź sobie rurki przelewowe na wtryskach, jak któryś będzie nieszczelny alb źle założony to paliwo będzie się cofało do filtra

[WRiTTeR]

a jesteś pewny że cofa??

no w sumie to nie ale kreci kreci kreci i nagle wezmie i chodzi rowniotko... odrazu po wymianie pinu nic sie nie dzialo,, po poludniu bede mil prostownik naladuje aku i ide zobaczyc... moze to byc przez ten pin?

[Marcin_87]

no jak chodzi równo to dziwne po zapowietrzeni powinien trochę nia równo iść

[Virus177]

neee raczej pin nie ma nic do tego zwykly zbieg okolicznosci jak miales slaby akumulator to swiece slabo grzaly i dlatego mogl ciezko odpalac

ja juz jakis czas jezdze na pinie od 1,6td i narazie same pozytywy z tego no moze poza jednym ze czesciej cisne biedaczka no ale nie na zimnym oczywiscie 10 przykazan znam

[skarredasch]

WRiTTeR, zobacz czy masz w przewodach od filtra do pompy powietrze...jak masz to moze byc oring maly w pompie do wymiany...u mnie po zmianie pina sie lewe powietrze dostawalo do ukladu, dodatkowo mozesz sprawdzic czy odpowietrzenie na pompie jest mokre (gumowa gruszka-nakladka)...jak tak to do pompiarza na wymiane oringu...

[WRiTTeR]

a dzieki sprawdze to, wczoraj autko odpalilem ale na pych dzis po dlugim krecniu ale wzial wymienilem 2 opaski ktore mi podpadaly i byly podejrzane i wyjalem pin i sie okazalo ze podkladka ktora powinna dociskac sprezyne i lezec na niej wlazla miedzy pin a gumowa uszczelke i moze tamtedy powietrze sie dostawalo... w przewodzie zasilajacym byly bomble powietrza, zobacze jak jutro jak odstoi sie przez noc

a wszysktie uszczelki mielaem w pompie wymieniane ok pol roku temu, kosztowalo to 60 zł ale najgorsze to to wysiaganie i wkladanie pompy.. zeby zaplonu nie rpzestawic ani rozrzadu...

narazie za wszysktie propozycje pomocy dziekówki

[skarredasch]

WRiTTeR, mialem to samo po zmianie pina....oring od tego malego bolca...
wymiana wszystkich uszczelek i oringow w pompie za 60 zl?? - cos tanio...tyle kosztowala mnie sama wymiana tego malego, ktory u mnie nawalil i mialem takie same objawy po paru godzinach stania...ten oring da sie wymienic bez odkrecania calej pompy. tylko gore trzeba zdjac...

[WRiTTeR]

WRiTTeR, mialem to samo po zmianie pina....oring od tego malego bolca...

czyli ktory tak precyzyjniej? ta membrana na samej gorze do ktorej jest przykrecony pin?no i kilka podkladek tam...

a w grudziadzu na tarpnie tkai dziadek sie zajmuje pompami ale juz nie zawodowo tylko taksobie robi bo robi ma sprzet z poprzendiej dzialalnosci ma wiedze i sobie dorabia jak mus ie chce i wymienil mi wszystkie uszczelki jakie byly w niej na nowe i z robota wzial 60 zeta.. wtedy cieklo mi gdzies z okolic przyspieszacza zaplonu...


a dzis znow auta nie moge odpalic... juz aku prawie wykrecilem i nic.. kopci lekko z rury ale nie chce zaskoczyc.. i znow nie ma mnie kto zaciagnac a jutro musze na przeglad jechac... lol

to mam wymienic??

[skarredasch]

WRiTTeR, w topiku o LDA (szukajka) http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55547
oring o ktorym pisalem jest w pompie i uszczelnia on Abtaststift...
zdejmuje sie gore pompy, rozbiera, wymienia oring i juz...

[WRiTTeR]

cwiczyles to samemu czy do pompiarza??

[skarredasch]

pompiarz...