Passat B3 1.9D - problem po odpaleniu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Pioteros
Jeżdzem szypko!
Jeżdzem szypko!
Posty: 132
Rejestracja: sob sie 04, 2007 17:09
Lokalizacja: WS
Kontakt:

Passat B3 1.9D - problem po odpaleniu

Post autor: Pioteros » śr gru 19, 2007 20:35

passat mojego znajomego, przy rozruchu chodzi jakby tylko na 3 gary, wtryski sprawdzone i sa ok, swiece wymienione

ma ktos jakis pomysl co to moze byc?



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr gru 19, 2007 20:36

a kompresja zmierzona?


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
vision
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 734
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 15:27
Lokalizacja: warszawa

Post autor: vision » śr gru 19, 2007 20:40

czy długo tak pracuje po zapaleniu? u mnie też tak się dzieje ale obecnie poradziłem se z problemem ( doraźnie), i mam swój typ odnośnie mojego motoru
Ostatnio zmieniony śr gru 19, 2007 20:45 przez vision, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Pioteros
Jeżdzem szypko!
Jeżdzem szypko!
Posty: 132
Rejestracja: sob sie 04, 2007 17:09
Lokalizacja: WS
Kontakt:

Post autor: Pioteros » śr gru 19, 2007 21:53

musialbym sie dokladnie wypytac... czy jest tak tylko przy zimnym czy tez przy cieplym silniku, i jak dlugo... ale moze macie jakies typy co to jeszcze moze byc...


Było 97" Mk3 AFN -> Było 98" A4 B5 Avant 1.8 T Quattro -> Jest 98" A8 D2 4.2 Quattro :) :)

TomTDI
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 190
Rejestracja: czw sty 19, 2006 12:48
Lokalizacja: Wieliczka
Kontakt:

Post autor: TomTDI » czw gru 20, 2007 13:51

potek,

może popychacze hydrauliczne zaworów

1) na dobrze rozgrzanym silniku trzeba sprawdzić luz miedzy popychaczem a zaworem jak jest większy niż 0.1mm -> do wymiany

2) jeśli luz jest w normie trzeba nacisnąć popychacz i jeśli lekko się udnie na więcej niż 1mm -> do wymiany


diagnostyka, nastawniki, rozrządy, wtryski .....

Awatar użytkownika
vision
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 734
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 15:27
Lokalizacja: warszawa

Post autor: vision » czw gru 20, 2007 16:07

ten objaw występuje zapewne tylko na zimnym silniku , sprawdź filtry, układ paliwowy czy powietrza nie łapie , czy jest zasilanie na świecach , czy są zapocenia z ropy ? czy na przyspieszaczu tak samo ? ja doraźnie w swoim przypadku zmieniłem kąt ustawienia pompy i jest ok
Ostatnio zmieniony czw gru 20, 2007 16:12 przez vision, łącznie zmieniany 1 raz.



baki
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: pn lip 02, 2007 21:23
Lokalizacja: włocławek

Post autor: baki » czw gru 20, 2007 18:04

ja mam ten san problem gdy temperatura jest na minusie , pali jakby na trzy gary przaz jakies trzy sekundy .swiece wymienione . kombinuje z tym przyspieszaczem moze to cos pomorze :grin:



Awatar użytkownika
kaczor4011
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2264
Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
Lokalizacja: Londyn

Post autor: kaczor4011 » czw gru 20, 2007 20:24

baki pisze:gdy temperatura jest na minusie , pali jakby na trzy gary przaz jakies trzy sekundy
kurcze u mnie tak samo... co to moze byc?? silnik 1Y


golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 266 gości