Czy to świece padają ?

Lennox · Post autor: **Lennox** » ndz gru 23, 2007 17:38

Witam
Pojawił mi się problem i chcę się upewnić czy dobrze myślę, przy minusowych temperaturach moje autko ( MK3 1.9 TDI 90 KM ) długo kręci zanim odpali, kiedy już złapie to przez chwilkę nim potelepie jakby palił na 2-3 gary, (czasem bo nie zawsze) buchnie czarnym dymem z wydechu w momencie odpału - potem już jest OK

Na ciepłym silniku pali od dotyku.
Czy to padły mi świece ? Jeśli tak to czy warto kupowć NGK ? czy może lepiej Bosch ale nie wiem czy sens przepołacać ?

proszę o poradę
pzdr

jasiek21 · Post autor: **jasiek21** » ndz gru 23, 2007 17:48

sprawdź świece, przekaźnik świec, i oczywiście kąt wtrysku. Bo albo świece padnięte, albo przekaźnik powiedział papa, albo kąt przestawiony.
Co do świec to raczej Beru, choć każdy mówi co innego. Ja miałem Beru, zmieniłem na Beru. Przedtem przy przestawionym kącie gorzej palił nawet przy 3-5 stopniach na zewnątrz. A jak 2 świece nie działały to telepał przez ok 10 sekund jak zapalił.

towski · Post autor: **towski** » ndz gru 23, 2007 21:50

miałem u siebie BERU ale jedna padła, teraz zmieniłem na NGK i narazie jest ok.
Jak ta jedna była padnięta to też telepało na zimnym silniku.

pozdrawiam

WRiTTeR · Post autor: **WRiTTeR** » pn gru 24, 2007 01:06

Lennox pisze:Witam
proszę o poradę
pzdr

ta swiece.. i wymien je bo bedzie coraz gorzej

tez tak mialem talepal talepal az przy -5 nie odwalal wogole.. tylko na pych bo juz musialem go odpalic... kupilem z braku kasy 9okres przedswiateczy) swiece jakies mniej firmy (15 zł sztuka) ale koles mowil ze nie mial na nei reklamacji i sa dobre. narazie nie narzekam choć to czwarty dzien. dla porównania za NGK chcieli 39 zł / sztuka.. no to sory...

towski · Post autor: **towski** » pn gru 24, 2007 07:34

WRiTTeR pisze:dla porównania za NGK chcieli 39 zł / sztuka..

NGK tyle właśnie kosztuje, a odpalania na pych nie polecam.

jasiek21 · Post autor: **jasiek21** » pn gru 24, 2007 09:29

beru kosztuje 36 zł w inter-carsie i większość je poleca.

Lennox · Post autor: **Lennox** » pn gru 24, 2007 10:13

Bardzo Wam dziękuję za info

A to buchnięcie z rury wydechowej w momencie odpału to w mojej obecnej sytuacji ze świecami to normale ? U Was też tak było ?

Pzdr

DaroS · Post autor: **DaroS** » pn gru 24, 2007 12:21

Normalny objaw.

Zielony_Laik · Post autor: **Zielony_Laik** » wt gru 25, 2007 22:44

Zeby nie mnozyc tematow podobnych zadam pytanie tutaj bo objawy sa podobne.
Moj problem jest taki ze jak tylko zaczely sie temp minusowe zaczal gorzej odpalac. Gdy temp pare razy w nocy utrzymywala sie w okolicach -8 do -12 mialem rano problemy z odpaleniem.
Wkładam kluczyk do stacyjki, czekam jak nagrzeja sie swiece, gdy kontrolka gasnie przekrecam i rozrusznik kreci ale silnik nie moze zalapac. Dopiero z 6-7 razy pokrece, dodam lekko gazu i wtedy silnik załapuje i zaczyna pracowac. Po 2-3 probach odpalenia poprzez wentylacje czuc zapach ON ktory rownie szybko znika co sie pojawia. Wyciekow zadnych nie zlokalizowałem.
Inna kwestia jest taka, ze gdy juz nim przejade pare km i Golfik postoi na zimnym powietrzu pare godzin to silnik pali bez problemu. Problemy z odpaleniem mam zwykle z rana po zimnej nocy.
Teraz probuje dojsc co to moze byc: czy to swiece czy filtr paliwa (4 miesiace temu był wymieniany).
Aku jest nowiutkie, rozrusznik jest po wymianie (miesiac temu mi padl).

towski · Post autor: **towski** » śr gru 26, 2007 00:06

Sprawdź sobie świece żarowe. Jaki masz silnik?

Zielony_Laik · Post autor: **Zielony_Laik** » śr gru 26, 2007 10:15

towski pisze:Sprawdź sobie świece żarowe. Jaki masz silnik?

Taki sam jak autor postu czyli 1.9 TDI 90 KM i tez mam MK3

DaroS · Post autor: **DaroS** » śr gru 26, 2007 11:02

Zielony_Laik pisze:
towski pisze:Sprawdź sobie świece żarowe. Jaki masz silnik?
Taki sam jak autor postu czyli 1.9 TDI 90 KM i tez mam MK3

Tak jak radzi jasiek21

miszczus · Post autor: **miszczus** » śr gru 26, 2007 12:11

Witajcie ,

Podłącze się pod ten temat. Zauważyłem że w moim mk3 1.9 D są mokre świece - jest to stwierdzenie po otwarciu maski bez odkręcania ich. Jak dotchne palcem tych świec to widać że coś na nich, po zapachu można stwierdzić ze to ON. Mam taki problem na 2 świecach , pozostałe 2 są ok.

Oprócz tych 2 mokrych świecy zauwazyłem ze zaczoł mi palic ok 7 L /100 km , a wcześniej palił ok 5. Czy to az taka duża róznica między latem a zimą ? czy to może ma związek z tymi świecami ?.. Zatankowalem ostanio na statoil przejechalem nie cale 300 km , a tankujac na neste przejezdzalem 430 km... troche paranoja ... Czy możliwe jest ze to jest tez wina ON , a nie wina tych mokrych świec ?

Dodam iż pali mi normlanie , czasami po 2 zagrzaniu świec ale pali bez problemu.Pojawia się od czasu do czasu problem że nim zaszarpie - ale nie jest to regułą.

Co o tym myślicie ? co powinienem zrobić ?

Dzięki za fachowe opinie

Marcinelli · Post autor: **Marcinelli** » śr gru 26, 2007 18:08

Sprawdż wężyki przelewowe przy wtryskiwaczach, szczególnie przy tych które są nad "mokrymi" świecami, byc moż to z nich saczy się ropka i świece są mokre

Czy to świece padają ?

Czy to świece padają ?

Re: Czy to świece padają ?

Kto jest online