Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
tomi_li
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr lis 10, 2004 14:18
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: tomi_li » wt maja 17, 2005 19:32

Siemka.Zmodyfikowalem puszke filtra powietrza u siebie. Powiem tak nie odczowam wzrostu mocy, moze troszeczke ale ten dzwiek :bigok: poprostu miodny :P



Awatar użytkownika
Wuzel
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: pt wrz 24, 2004 09:18
Lokalizacja: Elblag
Kontakt:

Re: Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym

Post autor: Wuzel » wt maja 17, 2005 19:40

1) modyfikacja puszki filtra powietrza - odcinamy lewa dolna strone - czyli duza dziura dla lepszego zasysania powietrza (sprawdzone) - moze jakies zdjecia jak to wyglada

2)wzbogacenie dawki paliwa - "power moduł" - silniejszy zakres 5500-7000rpm - co to takiego? gdzie mozna kupic ?? z czym to sie je

(......)



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » śr maja 18, 2005 06:42

ad1) usun dyfuzor z dolnej czesci obudowy lub wytnij w dolnej czesci obudowy dziure prostokatna - niestety nie mam fotki.

ad2) moge stworzyc cos takiego ale potrzebuje jakas PLke na testy, uderz na GG to pogadamy o tym.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » czw cze 23, 2005 21:51

no i do tego DIGI z programem :)


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pt cze 24, 2005 05:14

tja , chodzą pogłoski że już kręcisz do 7230RPM ;)


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » pt cze 24, 2005 21:25

YESS


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
andrz3j
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 84
Rejestracja: pt maja 06, 2005 04:59
Lokalizacja: Green Berg & Bomst
Kontakt:

Post autor: andrz3j » sob lip 23, 2005 23:12

Jak w G2 zrobisz wiertłem fi 10 mm otwpory to tez będzie fajnei buczal :D ale to jest zaburzenie fali powiuetrza (drgania) m.in po to sie montuje powerruhr aby usunąc drgania..

Po ZG jeździ G2 16V z takimi dziurami czarny ; koles robił dziury jeździłem troche tym golfem dzwięk nawet nawet ale nie odczułęm wzrpostu mocy , efekt dźwiekowy moze robic takie wraznie ale odczucia pozostałe nie..


Jeśli ktoś mnie wyprzedza tzn. że jedzie za szybko...

Awatar użytkownika
golofs
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 263
Rejestracja: pn maja 30, 2005 09:32
Lokalizacja: Śląskie
Kontakt:

Post autor: golofs » pt lip 29, 2005 11:19

Fajnie by było dojść do 5500RPM. Mój komar tylko do 5000 na 6 i tyle :(.
Czy ktoś miał coś takiego i jaka była tego przyczyna.
pozdrawiam



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » pt lip 29, 2005 13:37

golofs pisze:Fajnie by było dojść do 5500RPM. Mój komar tylko do 5000 na 6 i tyle :(.
Czy ktoś miał coś takiego i jaka była tego przyczyna.
pozdrawiam
stary cos krecisz, nikt z nas tak nie miał bo VW w MKIII nie wypuszczało 6 biegowych skrzyń biegów


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
golofs
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 263
Rejestracja: pn maja 30, 2005 09:32
Lokalizacja: Śląskie
Kontakt:

Post autor: golofs » sob lip 30, 2005 08:21

Mowa oczywiscie o 5 biegu.
SORRY ! :blush: :blush: :blush:
Nie wiem dlaczego tylko 5000RPM ?
pozdrawiam



Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » pt sie 05, 2005 01:15

a ile masz wtedy na liczniku?


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » pt sie 05, 2005 07:57

MAREK 74 pisze:a ile masz wtedy na liczniku?
na ten sam temat dyskusja była na technicznym, jakies 185 km/h pisał kolega ze ma na zegarach


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
golofs
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 263
Rejestracja: pn maja 30, 2005 09:32
Lokalizacja: Śląskie
Kontakt:

Post autor: golofs » pt sie 05, 2005 14:47

Nie lepiej kupić filtra sportowego K&N niż wiercic dziury ? :jezor:
Czy urywać dolna pokrywe puszki filtra powietrza ?
<olaboga> :P



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » wt wrz 04, 2007 13:53

podbijam bo ciekawe a zakopane ;)


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 54 gości