zaworek elektromagnetyczny przy zegarze wtrysku

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

janek diesel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: śr sty 09, 2008 14:54
Lokalizacja: Wlkp
Kontakt:

zaworek elektromagnetyczny przy zegarze wtrysku

Post autor: janek diesel » śr sty 09, 2008 19:06

Witam, jestem nowym uzytkownikiem tego forum. Mam pytanie (szukałem ale nie znalazłem konkretnej odp). Tak jak w temacie do czego on słuzy, jakie ma zadanie? Co dzieje sie z silnikiem gdy ten zaworek jest odłaczony lub uszkodzony? pozdrawiam



Awatar użytkownika
Marcin_87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: wt paź 30, 2007 13:06
Lokalizacja: Opatów

Post autor: Marcin_87 » śr sty 09, 2008 19:09

służy on do gaszenia samochodu gdyż odcina paliwo gdy jest uszkodzony przeważnie samochód nie chce zgasnąć po wyłaczeniu zapłonu



janek diesel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: śr sty 09, 2008 14:54
Lokalizacja: Wlkp
Kontakt:

Post autor: janek diesel » śr sty 09, 2008 19:16

Marcin_87,

Nie, za gaszenie odpowiada ten umieszczony na głowiczce pompy. Ten musi miec inne zadanie gdyz nie wszystkie pompy były w taki zaworek wyposazone.



michalj89
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz gru 23, 2007 15:42
Lokalizacja: Andzejewo
Kontakt:

Post autor: michalj89 » śr sty 09, 2008 19:48

a nie jest to zawór od regulacji i stabilizacji obrotów ??
a jaki masz silniczek

[ Dodano: 09 Sty 2008 18:53 ]
kiedys robiłem kadeta i on był odłaczony ale nie było zardej róznicy jak go przyłaczyłęm
jezeli chodzi ci o ten sam zaworek


michal

janek diesel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: śr sty 09, 2008 14:54
Lokalizacja: Wlkp
Kontakt:

Post autor: janek diesel » śr sty 09, 2008 20:08

michalj89,

Za te parametry odpowiada regulator ;)

Skoro ten zaworek jest przy zegarze wtrysku to musi cos zmieniac w tym mechaniźmie. Zegar wtrysku działa dzieki sile odsrodkowej i cisnieniu paliwa w pompie. Wiec tan zaworek odcina cisnienie działajace na tłoczek przestawiacza, tylko po co?



Awatar użytkownika
Marcin_87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: wt paź 30, 2007 13:06
Lokalizacja: Opatów

Post autor: Marcin_87 » śr sty 09, 2008 20:09

a on nie zmniejsza obrotów jak sie silnik zagrzeje?



janek diesel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: śr sty 09, 2008 14:54
Lokalizacja: Wlkp
Kontakt:

Post autor: janek diesel » śr sty 09, 2008 20:30

Marcin_87,

Za zmniejszanie obrotów (przynajmniej u mnie) odpowiada siłownik właczony w układ chłodzenia. Steruje ciegnem posrodku pompy. Pompa z 1,7 DTLa, od astry



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 631 gości