Problem z odpaleniem gdy auto długo postoi.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- krzysiek82
- Gadatliwa bestia
- Posty: 845
- Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Problem z odpaleniem gdy auto długo postoi.
Witajcie
Problem co prawda nie dotyczy golfa ale skody felicja 1.9D z silnikiem VW.
Otóż gdy auto postoi tydzień jest problem z jego rozruchem, silnik da się uruchomić za 2,3 razem. Nie da się za pierwszym rozgrzaniem świec. świece żarowe są dobre, stan silnika także bardzo dobry bo ma przebieg zaledwie 66tyś. Co o tym myślicie? Proszę o jakieś porady.
Problem co prawda nie dotyczy golfa ale skody felicja 1.9D z silnikiem VW.
Otóż gdy auto postoi tydzień jest problem z jego rozruchem, silnik da się uruchomić za 2,3 razem. Nie da się za pierwszym rozgrzaniem świec. świece żarowe są dobre, stan silnika także bardzo dobry bo ma przebieg zaledwie 66tyś. Co o tym myślicie? Proszę o jakieś porady.
Ostatnio zmieniony ndz sty 20, 2008 19:59 przez krzysiek82, łącznie zmieniany 1 raz.
[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
- krzysiek82
- Gadatliwa bestia
- Posty: 845
- Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Akumulator jest ok, filtry wszystkie nowe, paliwo się cofa co można na to poradzić?
Ostatnio zmieniony ndz sty 20, 2008 19:52 przez krzysiek82, łącznie zmieniany 1 raz.
[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
- krzysiek82
- Gadatliwa bestia
- Posty: 845
- Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Tzn zaworek kierunkowy do wymiany tak? Dziwne tylko żeby padł po takim niewielkim przebiegu. A co masz na myśli pisząc o pompie? Co mogę zrobić sam żeby jeszcze bardziej nie namieszać?:)
[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
hmm...
to ja sie też podepne pod temacik u mnie ten sam problem silnik 1,9 TD AAZ
tylko ze mój nie chce odpalic po nocnym postoju ale jak zaciągnę przyspieszacz to zagada problem w tym że teraz nie ma mrozów
świece są ok
paliwo sie nie cofa
moze to akumulator sprawdzałem go i niby jest ok ale pisze na nnim że ma 66Ah może to za mało ??
to ja sie też podepne pod temacik u mnie ten sam problem silnik 1,9 TD AAZ
tylko ze mój nie chce odpalic po nocnym postoju ale jak zaciągnę przyspieszacz to zagada problem w tym że teraz nie ma mrozów
świece są ok
paliwo sie nie cofa
moze to akumulator sprawdzałem go i niby jest ok ale pisze na nnim że ma 66Ah może to za mało ??
- jasiek21
- Gadatliwa bestia
- Posty: 672
- Rejestracja: pn lis 13, 2006 13:01
- Lokalizacja: Pszów / Karczów
- Kontakt:
sprawdź kąt wtryskuPROGRAF pisze:hmm...
to ja sie też podepne pod temacik u mnie ten sam problem silnik 1,9 TD AAZ
tylko ze mój nie chce odpalic po nocnym postoju ale jak zaciągnę przyspieszacz to zagada problem w tym że teraz nie ma mrozów
świece są ok
paliwo sie nie cofa
moze to akumulator sprawdzałem go i niby jest ok ale pisze na nnim że ma 66Ah może to za mało ??
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/228972.html][img]http://images.spritmonitor.de/228972.png[/img][/url]
- smadny
- Nowicjusz
- Posty: 35
- Rejestracja: wt lis 02, 2004 10:23
- Lokalizacja: VW Silesia Club-Katowice
- Kontakt:
ja w dieslach swoich zawsze mialem 72 Ah... Poza tym zawsze wyciagaj przyspieszacz, po to on jest zeby go wyciagac, ja wyciagalem w SBku i AAZcie nawet w lecie...PROGRAF pisze:ma 66Ah może to za mało
Volkswagen Klub Polska #555
----------------------------------
VW Silesia Club - old school memmber ;P
----------------------------------
VW Silesia Club - old school memmber ;P
krzysiek82, zaworek kierunkowy lub inaczej nazywany zwrotny masz w pompie wtryskowej - czasami potrafi się zawiesić wtedy mozna albo naprawić u pompiarza lub kupić zewnętrzny zaworek zwrotny i montujesz go na przewodzie paliwa między pompa wtryskową a filtrem paliwa. Co do przebiegu, ja mam na liczniku 291tyś a w rzeczywistości już grubo ponad 500tyś, wiec i Twoje 66tys może nie być realny
www.jettaclub.pl
nie ma czegoś takiego jak zaworki zwrotne w rotopompacfh, jeśli się cofa paliwo jest to wina nie szczelnego ukladu zasilania.meverick pisze:krzysiek82, zaworek kierunkowy lub inaczej nazywany zwrotny masz w pompie wtryskowej - czasami potrafi się zawiesić wtedy mozna albo naprawić u pompiarza lub kupić zewnętrzny zaworek zwrotny i montujesz go na przewodzie paliwa między pompa wtryskową a filtrem paliwa. Co do przebiegu, ja mam na liczniku 291tyś a w rzeczywistości już grubo ponad 500tyś, wiec i Twoje 66tys może nie być realny
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 301 gości