Wysokie ładowanie alternatora

virilitas · Post autor: **virilitas** » śr sty 23, 2008 11:42

Witam klubowiczów! Mam pytanie gdyż wymieniłem regulator napięcia w alternatorze Valeo i ładowanie wskoczyło na 18 V ! Nie wiem w czym problem, o mały włos wysadziłbym akumulator! Gdzie szukać przyczyn? Pozdrawiam

Post autor: **bongo** » śr sty 23, 2008 11:55

virilitas pisze:Gdzie szukać przyczyn?

W regulatorze

virilitas · Post autor: **virilitas** » śr sty 23, 2008 12:00

Mam coś pecha, całkiem możliwe że kupiłem uszkodzony regulator napięcia! Muszę to sprawdzić!

Już raz tak miałem z żarówkami do świateł mijania! 3 godziny grzebałem w elektryce aż okazało się że wolfram w żarówkach latał luźno, więc podjechałem do sklepu i wymienili na nowe!

Sly108 · Post autor: **Sly108** » śr sty 23, 2008 13:53

Regulator. W tym tkwi problem.

piori · Post autor: **piori** » śr sty 23, 2008 14:26

virilitas pisze:ładowanie wskoczyło na 18 V

Ja ostatnio też zmieniałem regulator z oryginalnego BOSCH na jakiś "noname" za 20zł bo skończyły się szczotki. Wcześniej ładowanie miałem idealnie 14,4V, teraz dochodzi do 15V i na niskich obrotach napięcie jest największe, a z ich wzrostem opada ale minimalnie więc to nie przeszkadza. Ale 18V to już spory rozrzut i można popalić coś cenniejszego niż tylko żarówki, np radyjko itd.

aluk94 · Post autor: **aluk94** » śr sty 23, 2008 15:03

wybaczcie ze sie wcinam w temat ale mam odwrotny problem moj 3 aletrnator nowe regulatory diody sprawne a ladowanie 13,6v i z czasem jak auto chodzi ladowanie stopniowo zanika 13,12,11,10v az wkoncu akumulator jest doszczetnie rozladowany
Moze ktos juz przerabial cos takiego???? jeszcze raz przepraszam i z gory dziekuje za pomoc...............

sawik160284 · Post autor: **sawik160284** » śr sty 23, 2008 15:07

z tego co ja wiem to mamy rozne regulatory na rozne napiecia.moze masz zly regulatro

Post autor: **Paweł Marek** » śr sty 23, 2008 17:45

aluk94, może się ślizgać pasek, może być złe zmasowanie altka do mocowania przy silniku, zmierzysz to omomierzem. Jeśli to wszystko wykluczysz to coś w altku nie tak. Do pomiaru opór uzwojeń i do obejrzenia ślizgi szczotek na wirniku

daniel l · Post autor: **daniel l** » pt mar 05, 2010 16:25

witam.ja mam ladowanie na wolnych obrotach 14.9v i mrugaja swiatla.nie wiem co jest.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » sob mar 06, 2010 00:14

Jak wyżej.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz mar 07, 2010 20:22

Dwa dni to 48 godzin, przy założeniu poboru na poziomie 0,4A po 48 godzinach wyniesie ok 20Ah. Pytanie jest czy akumulator zniesie taki uszczerbek, czyli czy jest w dobrym stanie. Nowy aku o pojemności ok. 84Ah powinien spokojnie zakręcić. jednak np. 61Ah i w dodatku kilkuletni może mieć kłopoty - i to jedna sprawa.
Druga - to sam ten pobór, oczywiście za duży. Na forum wielokrotnie podawano metodę wykrycia poboru: odłączać po jednym różne podejrzane urządzenia, aż do zmniejszenia poboru. Powinien wynosić ok. 0,022A.
I trzecia sprawa, napięcie. Jeśli miernik jest sprawny, to jest to za duże napięcie, lecz podejrzewam że jest nieco rozkalibrowany i raczej jest jakiś klopot z ładowaniem. Sprawdziłbym jeszcze innym miernikiem, w miarę możliwości.
Ostatnia sprawa - dobrze jest wyczyścić wszystkie połączenia, czasem tylko to wystarczy!

grandi · Post autor: **grandi** » pn mar 08, 2010 01:12

Były dwa rodzaje regulatorów 14 i 14,5 pewnie dali Ci w sklepie 14,5

Wysokie ładowanie alternatora

Wysokie ładowanie alternatora

Kto jest online