Zimny silnik ma 900obr a jak cieply to 1000obr

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

godandi5
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt sty 22, 2008 21:48
Lokalizacja: Starogard Gdański

Zimny silnik ma 900obr a jak cieply to 1000obr

Post autor: godandi5 » wt sty 22, 2008 21:57

Witam posiadam golfika III 1,9D. Mam taki problem: Jak zapalam rano i silnik jest zimny to ma 900 obr/min a jak sie troche nagrzeje zalacza sie przelkaznik jakis i wskakuje 1000obr. wymienilem czujnik temp i dalej to robi.. mam w zwiazku z tym pytanie odnosie automatycznego ssanai w nim. Za pompa wtryskowa jest taki czujnik ze stalowa linka i on powinien jak jest zimny zaciagnac ta linke a przez to podniesc obroty a jak cieply to ja spuscic...a on sie wogole nie rusza...napiecie na nim jest...blagam pomozcie przyjaciele braci VW
Ostatnio zmieniony śr sty 23, 2008 00:50 przez godandi5, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » wt sty 22, 2008 22:11

Dobre mosz :chytry:



bogoria
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: pt sty 26, 2007 21:33
Lokalizacja: legnica

Post autor: bogoria » śr sty 23, 2008 16:06

rozgrzej go dobrze, ustaw na 950 i będziesz miał gucio



godandi5
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt sty 22, 2008 21:48
Lokalizacja: Starogard Gdański

Post autor: godandi5 » śr sty 23, 2008 19:21

a czym ustawic te obroty??na jakiej srubce??a powaznie jak zimny jest to powinien miec 900obr??raczej odwrotnie powinno byc ze jak zimny to 1000 a jak cieply to 900



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » śr sty 23, 2008 19:49

raczej nie odwrotnie.Obroty siadaja od obciazenia bo swiece zarowe grzeja a jak przekaznik je rozlaczy obroty rosna :helm: obroty regulujesz srubka(taka ze sprezynka) za pompa oczywiscie przy rozgrzanym silniczku :grin:
a co do automatycznego to niewiem bo mam reczny ale i tak go nie uzywam :jezor:


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
mindcrasher
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw kwie 13, 2006 13:32
Lokalizacja: Małopolska
Kontakt:

Post autor: mindcrasher » śr sty 23, 2008 23:15

Virus177 pisze:Obroty siadaja od obciazenia bo swiece zarowe grzeja a jak przekaznik je rozlaczy obroty rosna
Święte słowa, mam ten sam silnik i tak samo i niech tak zostanie



Awatar użytkownika
mindcrasher
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw kwie 13, 2006 13:32
Lokalizacja: Małopolska
Kontakt:

Post autor: mindcrasher » śr sty 23, 2008 23:15

Virus177 pisze:Obroty siadaja od obciazenia bo swiece zarowe grzeja a jak przekaznik je rozlaczy obroty rosna
Święte słowa, mam ten sam silnik i tak samo i niech tak zostanie



godandi5
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt sty 22, 2008 21:48
Lokalizacja: Starogard Gdański

Post autor: godandi5 » śr sty 23, 2008 23:51

No dobra koledzy sprobuje...jak ktos ma takiego golfika jak ja z automatycznym ssaniem to niech powiem mi jeszcze jak powinien zachowywac sie ten silownik elektryczny od ssania...pozdrawiam:)



Awatar użytkownika
Mlody_ndm
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 233
Rejestracja: ndz sty 29, 2006 00:20
Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: Mlody_ndm » czw sty 24, 2008 00:25

Jakim ssaniem w Dieslu ? :D
To po lewej to służy do jak to się mówi: zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku i działa na zupełnie innej zasadzie niż ssanie w benzynie, to raczej coś jakby się zapłon przestawiło :)


Mlody http://www.jetta.org.pl
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186633]Mój Ventyl TDY[/url] [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/299274.html][img]http://images.spritmonitor.de/299274.png[/img][/url]
[b]Kupię dekielek do felg Votexa![/b]

godandi5
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt sty 22, 2008 21:48
Lokalizacja: Starogard Gdański

Post autor: godandi5 » czw sty 24, 2008 23:46

kolego to jest za pompa wtryskowa



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » czw sty 24, 2008 23:50

dokladnie nie zmienia sie davka podawanego paliwa tak jak w bezynie tylko kat wtrysku ale niektorzy nazywaja to ssaniem ale i tak wszyscy wiedza o co chodzi :hmm:


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » pt sty 25, 2008 14:21

Kolego dobrze masz. U mnie tez tak jest jak odpale mam 850 pozniej 1100 albo nawet 1150 jak jest bardzo zimno, jak sie dobrze rozgrzeje motor to mam 1000. W lecie przy 30 st. C bedziesz mial 800.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Maro2225
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: śr gru 19, 2007 21:47
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Maro2225 » pt sty 25, 2008 15:07

godandi5, w moim poprzednim aucie (Golf III TD 94r ) mialem tak samo z obrotami i nie mozna ich bylo obnizyc . Okazalo sie ze w pospiechu, w jakim zyjemy, zupelnie zapomnialem o terminie wymiany rozrzadu, a robilem ok 40 tys km rocznie. Auto nie bylo serwisowane i tak sie zapedzilem, ze nalatalem 130 tys bez wymiany. Jak sie polapalem w czym rzecz - strach bylo wsiadac za kierownice. Natychmiast zabralem sie za to i po zakupie i wymianie kompletnego rozrzadu - obroty na zimnym 1000 , na cieplym 900 . Moze i Twoj silnik w ten sposob domaga sie nowych bebechow? Oby nie bylo za pozno , bo moze byc niezly balagan . Pozdrawiam .


Maro

godandi5
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: wt sty 22, 2008 21:48
Lokalizacja: Starogard Gdański

Post autor: godandi5 » pt sty 25, 2008 22:09

ok panowie skoro tak mowicie to sprobuje..tylko co to jest ten silownik za pompa??



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 174 gości