Modyfikacja AFN - turbo AWX, wtryski 216, SOFT

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lut 11, 2008 08:48

jaro4444 pisze:Co do końcówek - 216 przy pompie 10 stykną Ci na moc ok 150-155 KM.
Jaro tutaj to chyba lekko przesadziles, ja osiagnalem 153KM na pompie 10 i ori wtryskami AFN, Kolejny wykres na doladowaniu 1,1Bar to 150KM na seryjnych wtryskach - lekko poddymial, na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone :grin: .


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pn lut 11, 2008 09:17

Dario84 pisze:
jaro4444 pisze:Co do końcówek - 216 przy pompie 10 stykną Ci na moc ok 150-155 KM.
Jaro tutaj to chyba lekko przesadziles, ja osiagnalem 153KM na pompie 10 i ori wtryskami AFN, Kolejny wykres na doladowaniu 1,1Bar to 150KM na seryjnych wtryskach - lekko poddymial, na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone :grin: .
na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lut 11, 2008 13:03

mirass pisze:na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Wlasnie o tym mowie... moim zdaniem granica 170KM jest do osiagniecia :bigok:
Ostatnio zmieniony pn lut 11, 2008 13:05 przez Dario84, łącznie zmieniany 1 raz.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » pn lut 11, 2008 13:07

mirass pisze:
Dario84 pisze: na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Zrobić to nie problem tylko niech to później sobie hula wieki to już większy ból.


Lepiej żeby przyjąć pesymistyczną wersję i później się miło zaskoczyć jak napalić się szczerbaty na suchary i na koniec zobaczyć :ass: :jezor:

Dario84 pisze:na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .
Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania :D
Ostatnio zmieniony pn lut 11, 2008 13:10 przez jaro4444, łącznie zmieniany 1 raz.


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » pn lut 11, 2008 13:25

Problem polega na tym że właśnie jest klima Już sie przyglądałem i nie ma tam naprawde miejsca z przodu żeby to sensownie upchnąć i jeszcze żeby przewiew był.
Co do intercoolera jesli nie chcesz rzeźby proponuje zrobic grubszy customowy smic maxymalnie duzy i gruby ktory by wszedl w miejsce seryjnego, taki intercooler spokojnie wystarczy i temp w dolocie bedzie o wiele nizsza.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lut 11, 2008 13:35

Jaro jesli chodzi o bezawaryjna jazde to oczywiscie to tez mam na wzgledzie, miedzy innymi dlatego zdjalem troche momentu w moim samochodzie (po sugestii mirassa).

Widze po pomiarach ze moja pompa jeszcze duzo potrafi, dla porownania na 1,1 bar bylo 150KM, a na 1,4 Bar 153KM, w tej chwili waskim gardlem sa wtryski.

U Cowboya sama wymiana wtryskow bez ruszania programu dala +24KM.

Mysle ze po wymianie wtryskow spokojnie powinno przybyc przynajmniej 15KM.

O momencie nie pisze bo ze wzgledu na sprzeglo nie bede dawal wiekszego jak 320Nm takze wykres momentu bedzie bardzo plaski
Ostatnio zmieniony pn lut 11, 2008 13:37 przez Dario84, łącznie zmieniany 1 raz.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn lut 11, 2008 14:23

jaro4444 pisze:Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania :D
no cóż jaro4444, jak wiesz sa tacy co zrobili 180 na seryjnej 10-tce :P :chytry:

ja bym wolał mieć płasko 160KM w zakresie 3500-4200 niż 170 w piku :)



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pn lut 11, 2008 14:44

Dario84 pisze:
mirass pisze:na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Wlasnie o tym mowie... moim zdaniem granica 170KM jest do osiagniecia :bigok:
powodzenia...ja nie odważę się na taki eksperyment

[ Dodano: 11 Lut 2008 13:47 ]
jaro4444 pisze:
mirass pisze:
Dario84 pisze: na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Zrobić to nie problem tylko niech to później sobie hula wieki to już większy ból.


Lepiej żeby przyjąć pesymistyczną wersję i później się miło zaskoczyć jak napalić się szczerbaty na suchary i na koniec zobaczyć :ass: :jezor:

Dario84 pisze:na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .
Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania :D
jest problem zrobić...żeby było to bezawaryjne - nie twierdze że każdą sie da bo tak nie jest

proszę o rozwinięcie tematu hamowni


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lut 11, 2008 16:42

Cowboy nic nie boj u mnie bedzie plasko 310-320Nm, wyobraz sobie wykres na 160-170KM z momentem 310-320Nm plasko.

Co do hamowni moj samochod byl badany na Dynometrze, jak wiadomo blad pomiarowy jest bardzo maly, praktycznie do pominiecia o ile wpisze sie do programu prawidlowe dane: mase samochodu, obwod kol i prawidlowo sie ustawi przelozenia biegow.

Obwod kol jest zmierzony, samochod byl zwazony na wadze towarowej tak jak podczas pomiaru (samochod + 2 osoby + dynomet, laptop, taka sama ilosc paliwa podczas pom itp) takze uwazam wyniki pomiarow za bardzo wiarygodne.

Do pomiarow zostala uzyta prosta droga bez wzniesien i zakretow, oslonieta od wiatru.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » pn lut 11, 2008 20:34

cowboy pisze:no cóż jaro4444, jak wiesz sa tacy co zrobili 180 na seryjnej 10-tce
Tak oczywiście :chytry: i w dodatku tylko na jednym rodzaju hamowni taki wynik wychodzi bo na innych wychodzi to co podał Mirass - ARL + 216 + 10 = 165 KM jak w mordę strzelił :chytry:
mirass pisze:proszę o rozwinięcie tematu hamowni
Proste - nie wiem czym i jak Dario84 to mierzył więc napisałem, że jak poda wykres z jakiejś wiarygodnej (nie koniecznie tej jedynej "słusznej" :grin: ) hamowni to mu uwierzę.

Cowboy jak wiesz, ja z natury jestem niewierny Tomasz :helm:
Ostatnio zmieniony pn lut 11, 2008 20:39 przez jaro4444, łącznie zmieniany 2 razy.


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » pn lut 11, 2008 21:03

jaro4444 pisze:jak poda wykres z jakiejś wiarygodnej
akurat Dario84 juz pokazywal wykres z dynometu


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn lut 11, 2008 21:28

Cowboy jak wiesz, ja z natury jestem niewierny Tomasz :helm:
spoko, czujnym trzeba być :)
zaprzal pisze:akurat Dario84 juz pokazywal wykres z dynometu
dlatego nikt nie kwestionuje wyników, zwłaszcza że auto było ważone

ja tylko dodam że koni się nie sumuje :) i to że Dario84, osiągnał 150KM na seryjnych wtryskach znaczy tyle że wtryski miał zdrowe i niekonieczne doda mu się 20KM jak to zwykle bywa przy przejściu na 216 stki :P

ale moze ma tzw podatny egzemplarz :)

kolega KrisTHC jeśli dobrze pamiętam założył 216 do AHF-a i miał coś kole 40KM przyrostu ale wtryski seryjne miał dupne...



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn lut 11, 2008 22:00

Panowie gadajcie co chcecie, a ja pokaze wykres jak zaloze 216...


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn lut 11, 2008 22:12

Panowie gadajcie co chcecie, a ja pokaze wykres jak zaloze 216...
jak pokazesz wykres na 216 to bedzie o czym gadać, na razie nie ma o czym :)

a nawet jak moc wzrośnie o 10-15KM w wartości maksymalnej to nie ma porównania do ori AFN bo moment się podniesie, dzięki czemu moc będzie bardziej płasko od 3500rpm i auto zyska niesamowicie na dynamice



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 64 gości