Modyfikacja AFN - turbo AWX, wtryski 216, SOFT

[Dario84]

Co do końcówek - 216 przy pompie 10 stykną Ci na moc ok 150-155 KM.

Jaro tutaj to chyba lekko przesadziles, ja osiagnalem 153KM na pompie 10 i ori wtryskami AFN, Kolejny wykres na doladowaniu 1,1Bar to 150KM na seryjnych wtryskach - lekko poddymial, na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .

[mirass]

Co do końcówek - 216 przy pompie 10 stykną Ci na moc ok 150-155 KM.

Jaro tutaj to chyba lekko przesadziles, ja osiagnalem 153KM na pompie 10 i ori wtryskami AFN, Kolejny wykres na doladowaniu 1,1Bar to 150KM na seryjnych wtryskach - lekko poddymial, na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .

na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..

[Dario84]

na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..

Wlasnie o tym mowie... moim zdaniem granica 170KM jest do osiagniecia

[jaro4444]

na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..

Zrobić to nie problem tylko niech to później sobie hula wieki to już większy ból.


Lepiej żeby przyjąć pesymistyczną wersję i później się miło zaskoczyć jak napalić się szczerbaty na suchary i na koniec zobaczyć

na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .

Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania

[aw69]

Problem polega na tym że właśnie jest klima Już sie przyglądałem i nie ma tam naprawde miejsca z przodu żeby to sensownie upchnąć i jeszcze żeby przewiew był.

Co do intercoolera jesli nie chcesz rzeźby proponuje zrobic grubszy customowy smic maxymalnie duzy i gruby ktory by wszedl w miejsce seryjnego, taki intercooler spokojnie wystarczy i temp w dolocie bedzie o wiele nizsza.

[Dario84]

Jaro jesli chodzi o bezawaryjna jazde to oczywiscie to tez mam na wzgledzie, miedzy innymi dlatego zdjalem troche momentu w moim samochodzie (po sugestii mirassa).

Widze po pomiarach ze moja pompa jeszcze duzo potrafi, dla porownania na 1,1 bar bylo 150KM, a na 1,4 Bar 153KM, w tej chwili waskim gardlem sa wtryski.

U Cowboya sama wymiana wtryskow bez ruszania programu dala +24KM.

Mysle ze po wymianie wtryskow spokojnie powinno przybyc przynajmniej 15KM.

O momencie nie pisze bo ze wzgledu na sprzeglo nie bede dawal wiekszego jak 320Nm takze wykres momentu bedzie bardzo plaski

[cowboy]

Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania

no cóż jaro4444, jak wiesz sa tacy co zrobili 180 na seryjnej 10-tce

ja bym wolał mieć płasko 160KM w zakresie 3500-4200 niż 170 w piku

[mirass]

na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..

Wlasnie o tym mowie... moim zdaniem granica 170KM jest do osiagniecia

powodzenia...ja nie odważę się na taki eksperyment

[ Dodano: 11 Lut 2008 13:47 ]

na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..

Zrobić to nie problem tylko niech to później sobie hula wieki to już większy ból.


Lepiej żeby przyjąć pesymistyczną wersję i później się miło zaskoczyć jak napalić się szczerbaty na suchary i na koniec zobaczyć

na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .

Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania

jest problem zrobić...żeby było to bezawaryjne - nie twierdze że każdą sie da bo tak nie jest

proszę o rozwinięcie tematu hamowni

[Dario84]

Cowboy nic nie boj u mnie bedzie plasko 310-320Nm, wyobraz sobie wykres na 160-170KM z momentem 310-320Nm plasko.

Co do hamowni moj samochod byl badany na Dynometrze, jak wiadomo blad pomiarowy jest bardzo maly, praktycznie do pominiecia o ile wpisze sie do programu prawidlowe dane: mase samochodu, obwod kol i prawidlowo sie ustawi przelozenia biegow.

Obwod kol jest zmierzony, samochod byl zwazony na wadze towarowej tak jak podczas pomiaru (samochod + 2 osoby + dynomet, laptop, taka sama ilosc paliwa podczas pom itp) takze uwazam wyniki pomiarow za bardzo wiarygodne.

Do pomiarow zostala uzyta prosta droga bez wzniesien i zakretow, oslonieta od wiatru.

[jaro4444]

no cóż jaro4444, jak wiesz sa tacy co zrobili 180 na seryjnej 10-tce

Tak oczywiście i w dodatku tylko na jednym rodzaju hamowni taki wynik wychodzi bo na innych wychodzi to co podał Mirass - ARL + 216 + 10 = 165 KM jak w mordę strzelił

proszę o rozwinięcie tematu hamowni

Proste - nie wiem czym i jak Dario84 to mierzył więc napisałem, że jak poda wykres z jakiejś wiarygodnej (nie koniecznie tej jedynej "słusznej" ) hamowni to mu uwierzę.

Cowboy jak wiesz, ja z natury jestem niewierny Tomasz

[zaprzal]

jak poda wykres z jakiejś wiarygodnej

akurat Dario84 juz pokazywal wykres z dynometu

[cowboy]

Cowboy jak wiesz, ja z natury jestem niewierny Tomasz

spoko, czujnym trzeba być

akurat Dario84 juz pokazywal wykres z dynometu

dlatego nikt nie kwestionuje wyników, zwłaszcza że auto było ważone

ja tylko dodam że koni się nie sumuje i to że Dario84, osiągnał 150KM na seryjnych wtryskach znaczy tyle że wtryski miał zdrowe i niekonieczne doda mu się 20KM jak to zwykle bywa przy przejściu na 216 stki

ale moze ma tzw podatny egzemplarz

kolega KrisTHC jeśli dobrze pamiętam założył 216 do AHF-a i miał coś kole 40KM przyrostu ale wtryski seryjne miał dupne...

[Dario84]

Panowie gadajcie co chcecie, a ja pokaze wykres jak zaloze 216...

[cowboy]

Panowie gadajcie co chcecie, a ja pokaze wykres jak zaloze 216...

jak pokazesz wykres na 216 to bedzie o czym gadać, na razie nie ma o czym

a nawet jak moc wzrośnie o 10-15KM w wartości maksymalnej to nie ma porównania do ori AFN bo moment się podniesie, dzięki czemu moc będzie bardziej płasko od 3500rpm i auto zyska niesamowicie na dynamice