predkosc max 100 km/h :/
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
predkosc max 100 km/h :/
Witam,
Auto po wymianie swiec, kopulki, palca, uszczelnieniu uklady dolotowego stracilo calkowicie moc(przed wymiana mialo moc ale strzelalo w kolektor). Sprawdzalem czujnik halla po rozkreceniu aparatu zaplonowego i jest prad gdy sie kreci. Wczesniej strzelalo gdy mialo wieksze obroty a teraz niedosc ze strzela to nie chce jechac powyzej 100km/h. Silnik 2.0 gti + lpg . W tym momencie jest bezradny.. Jakies sugestie?
Auto po wymianie swiec, kopulki, palca, uszczelnieniu uklady dolotowego stracilo calkowicie moc(przed wymiana mialo moc ale strzelalo w kolektor). Sprawdzalem czujnik halla po rozkreceniu aparatu zaplonowego i jest prad gdy sie kreci. Wczesniej strzelalo gdy mialo wieksze obroty a teraz niedosc ze strzela to nie chce jechac powyzej 100km/h. Silnik 2.0 gti + lpg . W tym momencie jest bezradny.. Jakies sugestie?
Ostatnio zmieniony czw lut 14, 2008 16:36 przez indyk, łącznie zmieniany 1 raz.
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Zapłon do ustawienia
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
sam się nie przestawił, chyba że kręciłeś aparatem zaplonowym. tu trzeba wszystko po kolei. bo takie objawy to dość typowe dla wadliwego ukladu zapłonowego, twiedzisz że pozmieniałeś kable, palec. Zapłon ustawiasz na 6 stopni jak większość silników vw. zajrzyj pod maskę pociemku czy iskra nie ucieka gdzieś. Od strzelania mogła opaść przepływka. trudno wskazać konkretną przyczynę.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
no wlasnie dzis tata ustawil zaplon zgodnie z ebookiem dostepnym na naszym forum- roznica zauwazalna- auto chodzi lepiej, jest mocniejsze i nie strzela ale i tak da sie odczuc brakujaca moc (slabiej przyspiesza). Teraz to ja juz nie wiem, czy zaplon trzeba ustawic u jakiegos fachowca? czy to wina czegos innego..?
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
silnik 2E jest tolerancyjny, nawet spore przestawienie zapłonu nie spowoduje wyraźnego sadku mocy. Szukaj przyczyny gdzie indziej. Radzę ci zacząć od przepływki.indyk pisze:no wlasnie dzis tata ustawil zaplon zgodnie z ebookiem dostepnym na naszym forum- roznica zauwazalna- auto chodzi lepiej, jest mocniejsze i nie strzela ale i tak da sie odczuc brakujaca moc (slabiej przyspiesza). Teraz to ja juz nie wiem, czy zaplon trzeba ustawic u jakiegos fachowca? czy to wina czegos innego..?
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 218 gości