Jak zimny kopci na siwo co to może być?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

eku_suci
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 308
Rejestracja: czw maja 25, 2006 15:11
Lokalizacja: Kutno/W-wa
Kontakt:

Post autor: eku_suci » ndz lut 11, 2007 21:42

aha to sory nie doczytalem



radekwopr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: sob lut 18, 2006 21:45
Lokalizacja: kielce

wv Lt 35

Post autor: radekwopr » ndz paź 07, 2007 22:26

Witam mam vw lt35 na wolnych obrotach kopci na siwo i smierdzi olejem, jak mu dam wieksze obroty to spoko przestaje dymic, odpala od tyku, oleju raczej nie bierze, jest silny. Co to moze byc???



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn paź 08, 2007 19:16

Ja mam ten sam problem co autor tego tematu, kopci na niebiesko przy trzymaniu stalej predkosci obrotowej powyzej 2000rpm. Spaliny maja ostry zapach i szczypia strasznie w oczy. Do dzis nie wiem co to moglo by byc, ale nie poddaje sie i szukam dalej przyczyny :).

Radekwopr - uszczelniacze zaworowe


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

radekwopr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: sob lut 18, 2006 21:45
Lokalizacja: kielce

Post autor: radekwopr » śr mar 26, 2008 21:55

auto zaprowadzona do fachowca - niestety niewiem co było ale zrobili to !!! zamykam temat



arwam

Post autor: arwam » czw mar 27, 2008 17:27

Przyczyny mogą być 4:
Opuźniony kąt wtrysku;
Mała kompresja;
Lejące wtryski;
Uszkodzone dwie lub trzy świece żarowe.



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » czw mar 27, 2008 20:22

JAk by kopcił cały czas to byłby problem. Mnie rano z początku też leci biały dymek, ale to wilgoć co się przy nocy zebrała z wydechu i teraz paruje, bo rura się nagrzewa.

Jeśli kopci od samego momentu odpalenia to pewnie coś ze świecami nie tak, ewentualnie z kątem wtrysku i tyle.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

arwam

Post autor: arwam » czw mar 27, 2008 21:15

BENITO, nie zapominaj że jestem mechanikiem z zawodu i wiem co w trawie piszczy bo cały czas przerabiam temat diesli.
Osobiście nie dawno remontowałem JR-a i muszę to powiedzieć że 1.6 TD is the best.
a przyczyny dymienia na niebiesko podałem powyżej, przy czym może być tak że to tylko jedna usterka wystąpiła u kolegi a może być tak że i wszysktie usterki się nałożyły na siebie czego skutki kolega z forum u siebie zaobserwował.



makx
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 145
Rejestracja: wt wrz 25, 2007 20:20
Lokalizacja: ostróda
Kontakt:

Post autor: makx » ndz cze 07, 2009 10:00

w moim aucie wlasnie tak jest 1.6 benzyna, kopci z rana i nie rowno pracuje, zmienilem przewody , swiece i nic nie pomoglo na dwóch swiecach mialem opkopceniea 2 pozostale były normalne i nadal nie wiem co jest grane koledzy mowia ze to moze uszczelniacze na zaworach i nie wiem co dalej robic


BYŁ GOLF 2 JEST PASSAT B5 1,9 TDI 115KM

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 89 gości