prośba o pomoc i podpowiedź

[ks555]

Witam.
Może mógłby mi ktoś pomóc i doradzić. Mam 2 pytania:
1) czy po splanowaniu głowicy konieczne jest przerobienie zębatki wałka rozrządu na tzw. "fasolki". Bo słyszałem, że jak się splanuje głowicę to zmienia (skraca) się odległość między zębatką wału a zębatką rozrządu - przez co na przykład mogą się nie domykać zawory.
2) na ile Nm dokręcać śruby głowicy.

[T_E_D_I]

Jaki masz samochód?
Przy popychaczach hydraulicznych to nie ma znaczenia,ważne jest tylko aby tlok nie uderzał w glowicę.Służą do tego uszczelki pod głowicę o różnych grubościach.
Momenty dokręcania też się różnią minimalnie zależnie od modelu,ale z reguły wynosi w pierwszej fazie 40 Nm a w drugiej 60 Nm.

[ks555]

mam silnik 1,8 16V KR.
Tylko zastanawiam się, czy wogóle planować głowicę.

[ Dodano: Pią Wrz 23, 2005 11:09 ]
40 - 60 Nm ?
A ja ostatnio dokręcałem na 120 -140 Nm i się zastanawiałem czy to nie za mało (!)

[Tomasz Żaguń]

W warszawie dolnozaworowej to bym się zastanawiał ale w KRze miałem takiego i nic takiego się w nim nierobi.Jak miałem Ją na wierzcu to powymieniałem odrazu prowadnice zaworowe bo się wywalają a co za tym idzia uszczelniacze zaworowe no i lepiej to zrobić teraz jak już jest zdemontowana po co dwa razy bulć.Dobrze radzę.