Wyciek oleju ale którego i czemu??? Pomóżcie.....

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
paulox
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 397
Rejestracja: sob sie 28, 2004 12:56
Lokalizacja: Darlowo
Kontakt:

Wyciek oleju ale którego i czemu??? Pomóżcie.....

Post autor: paulox » pt wrz 23, 2005 13:39

Golf 2 1,6 PN (skrzynia 5 biegow)

Przeszukałem forum, jest wiele postow na temat wycieków oleju, ale nie znalazlem nic o takim przypadku jaki ma moj samochod.

Sprawa wygląda tak:

Cały czas wisi kropelka oleju na takiej blaszanej okrągłej osłonie pionowo przykręconej do skrzyni biegów od strony silnika. W najniższym punkcie tej osłony (jest to miejsce gdzie jedna śruba przymocowuje tą osłonę do skrzyni) biera się olej i sobie kapie jak sie uzbiera wieksza kropla.

Przeczyscilem dzisiaj szmatką wszystkie okolice tego miejsca przejechalem 8 km i znowu sie pojawila kropla w tym miejscu.

Kto z Was wie co to moze być, czy to jest oplej z silnika czy ze skrzyni biegów (mi sie wydaje że jakis simering w skrzyni i przedostaje sie olej z silnika i sobie w tamtym miejscu wycieka, ale sam nie wiem). Jakie mogą być skutki takiej jazdy z takim defektem i czy naprawa moze być droga?

Gdyby moj post okazal sie niezrozumialy i macie wątpliwosci o jakie dokladnie miejsce mi chodzi to pytajcie bo zalezy mi na Waszej pomocy.

Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony wt maja 18, 2010 14:29 przez paulox, łącznie zmieniany 1 raz.


Volkswagen - da weiss man, was man hat.


___________________________________

ziemson
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: czw kwie 21, 2005 19:52
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: ziemson » pt wrz 23, 2005 14:07

Olej przekladniowy ze skrzyni, ma charakterystyczny zapach. A przynajmniej zupelnie inny niz silnikowy. Po kolorze trodno sprawdzic, chyba, ze jeden z nich masz juz czarny. Wtedy wymien jeden i zobaczysz, czy cieknie nowy czy stary i moze uda Ci sie upewnic.



Awatar użytkownika
paulox
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 397
Rejestracja: sob sie 28, 2004 12:56
Lokalizacja: Darlowo
Kontakt:

Post autor: paulox » pt wrz 23, 2005 14:13

ziemson pisze:Olej przekladniowy ze skrzyni, ma charakterystyczny zapach. A przynajmniej zupelnie inny niz silnikowy. Po kolorze trodno sprawdzic, chyba, ze jeden z nich masz juz czarny. Wtedy wymien jeden i zobaczysz, czy cieknie nowy czy stary i moze uda Ci sie upewnic.
Silnikowy mam jasny bo 3000 temy byl wymieniany. I ten co kapie tez jasny jest. W skrzyni nie wiem czy wogole ktos wymienial, dlatego bardziej sklaniam sie ze to z silnika olej cieknie.


Volkswagen - da weiss man, was man hat.


___________________________________

stary123
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 112
Rejestracja: pn sty 10, 2005 14:04
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: stary123 » pt wrz 23, 2005 14:23

Najprawdopodobniej trafiło tylny symering na wale. Koszt simeringa to ok. 20 PLN, wymiana możę kosztować tyle co wymiana sprzegła (trzeba wyjąć skrzynię, zdemontować sprzęgło, odkręcić obudowę simeringu od silnika zmienić simering i wszystko poskładać - roboty w cholerę). Ja wymieniłem ten simering przy okazji wymiany sprzęgła - zaoliwiła mi się tarcza (a swoją drogą to już też domagałą się wymiany była zjechana prawie do nitów). Na pocieszenie dodam, że jeździłem z kapiącym olejem gdiześ tak ze 3 lata :-) ale w końcu przyszedł czas na wymianę bo nie dało się jeździć.
SPrawdź sobie sprzęgło (wbij 3 bieg zaciągnij ręczny i pomalutku puszczaj sprzęgło, jak maszyna zgaśnie to sprzęgło jest OK, jak puścisz całkiem sprzęgło a samochód nie zgaśńie to trzeba robić).


******************************************
Mk2 1.6D + Mk 3 1.9 TD

ziemson
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: czw kwie 21, 2005 19:52
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: ziemson » pt wrz 23, 2005 14:26

No to w takim razie sprawdz ten w skrzyni. Powinien tam byc z boku taki korek kontrolny (wkrecana sruba, prawdopodobnie na duzy imbus). Jak siegniesz palcem do oleju, znaczy ze cos jest. Jesli go powachasz, mysle, ze poczujesz roznice miedzy tym a silnikowym :-)



Awatar użytkownika
paulox
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 397
Rejestracja: sob sie 28, 2004 12:56
Lokalizacja: Darlowo
Kontakt:

Post autor: paulox » pt wrz 23, 2005 14:30

stary123 pisze:Najprawdopodobniej trafiło tylny symering na wale. Koszt simeringa to ok. 20 PLN, wymiana możę kosztować tyle co wymiana sprzegła (trzeba wyjąć skrzynię, zdemontować sprzęgło, odkręcić obudowę simeringu od silnika zmienić simering i wszystko poskładać - roboty w cholerę). Ja wymieniłem ten simering przy okazji wymiany sprzęgła - zaoliwiła mi się tarcza (a swoją drogą to już też domagałą się wymiany była zjechana prawie do nitów). Na pocieszenie dodam, że jeździłem z kapiącym olejem gdiześ tak ze 3 lata :-) ale w końcu przyszedł czas na wymianę bo nie dało się jeździć.
SPrawdź sobie sprzęgło (wbij 3 bieg zaciągnij ręczny i pomalutku puszczaj sprzęgło, jak maszyna zgaśnie to sprzęgło jest OK, jak puścisz całkiem sprzęgło a samochód nie zgaśńie to trzeba robić).
Dzięki. Sprzęgło sie jeszcze raczej nie ślizga. Ale wyciek mnie wkurza bo oleju mi ubywa. Czy to mozliwe ze przez 3000 km okolo 0,5 litra oleju moze w ten sposob ucieknąć z silnika w ten sposób (tzn przez ten simering)?


Volkswagen - da weiss man, was man hat.


___________________________________

ziemson
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: czw kwie 21, 2005 19:52
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: ziemson » pt wrz 23, 2005 15:21

Zalezy od stylu jazdy i stanu silnika.



Awatar użytkownika
paulox
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 397
Rejestracja: sob sie 28, 2004 12:56
Lokalizacja: Darlowo
Kontakt:

Post autor: paulox » pt wrz 23, 2005 15:28

ziemson pisze:Zalezy od stylu jazdy i stanu silnika.
hehe styl jazdy zróżnicowany. Silnik raczej w dobrym stanie bo osiągi ma katalogowe, zużycie gazu małe (2 generacja więc nie jest to sztuczne celowe zubożenie mieszanki).

Tylko moje pytanie dotyczylo tego, czy właśnie przez ten simering moze tyle oleju uciec. Założyłem dzisiaj pod spodem denko od butelki plastikowej i zobacze ile nakapie :chytry:


Volkswagen - da weiss man, was man hat.


___________________________________

dziany9
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: czw wrz 01, 2005 20:56
Lokalizacja: Tomaszów

Post autor: dziany9 » sob wrz 24, 2005 16:46

Ja wczoraj miałem bardzo podobną sytuacje. Wykreć śrube na imbus znajdującą sie z boku skrzyni (przy lewym kole) klucz 17 (jak nie masz to weż srube 17 nakrec na nie n nakretki,skontruj , i masz imbus :bigok: ) nastepnie jak odkręcisz to włuz tam palec i jesli poziom oleju jest ponizej poziomu śruby to albo ktoś za malo wlal albo gdzies ucieka. U mnie brakowalo litr a uciekalo zimeringiem na półośce. Nie wiem akurat kturędy u Ciebie ucieka (jesli to jest to) ale ja poznalem po tym ze jedna strona była czysciejsza ,a dlatego ze kręcaca sie połoska zarzucala olej .
Myśle ze chodź troche Ci pomogłem .
Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
paulox
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 397
Rejestracja: sob sie 28, 2004 12:56
Lokalizacja: Darlowo
Kontakt:

Post autor: paulox » sob wrz 24, 2005 17:26

dziany9 pisze:Ja wczoraj miałem bardzo podobną sytuacje. Wykreć śrube na imbus znajdującą sie z boku skrzyni (przy lewym kole) klucz 17 (jak nie masz to weż srube 17 nakrec na nie n nakretki,skontruj , i masz imbus :bigok: ) nastepnie jak odkręcisz to włuz tam palec i jesli poziom oleju jest ponizej poziomu śruby to albo ktoś za malo wlal albo gdzies ucieka. U mnie brakowalo litr a uciekalo zimeringiem na półośce. Nie wiem akurat kturędy u Ciebie ucieka (jesli to jest to) ale ja poznalem po tym ze jedna strona była czysciejsza ,a dlatego ze kręcaca sie połoska zarzucala olej .
Myśle ze chodź troche Ci pomogłem .
Pozdrawiam.
Dzieki za odpowiedź, ale coś mi sie nie zgadza. Skoro w skrztyni by brakowało oleju to czemu miało by kapać z tego powodu?

Załączam zdjęcie, strzalką zaznaczylem miejsce z ktorego kapie sobie olej.
(Zdjęcie zapozyczylem z porad o wymianie oleju w skrzyni biegow i nanioslem strzalke)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.


Volkswagen - da weiss man, was man hat.


___________________________________

dziany9
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: czw wrz 01, 2005 20:56
Lokalizacja: Tomaszów

Post autor: dziany9 » pn wrz 26, 2005 10:03

U mnie to wyglądało troche inaczej i skrzynia byla bardziej zachlapana. Myslalem ze u Ciebie bylo podobnie. A w takim wypadku jak Ty masz to nie wiem co moze byc nie tak.
Pozdrawiam.



krzychu1202
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: sob gru 19, 2009 15:49
Lokalizacja: WROCŁAW

Post autor: krzychu1202 » wt maja 18, 2010 12:58

wznowie temat ;] mam ten sam problem co kolega w 1 poscie i dokładnie z tego samego miejsca mi kapie ja wytarłem to miejsce to po przejechanie (rozgrzaniu silnika) zaczyna cieknąć sobie powiedzmy z miejsca miedzy łączniem miski a osłony skrzyni ;/ co mogę mieć do wymiany ?? którą uszczelkę ??



Awatar użytkownika
TheBiSHoP
Forum Master
Forum Master
Posty: 1024
Rejestracja: czw gru 16, 2004 21:35
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: TheBiSHoP » wt maja 18, 2010 15:13

uszczlke miski, uszczelniacz na wale silnika albo uszczelniacz wałka sprzęgłowego w skrzyni ....


Obrazek Obrazek

krzychu1202
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: sob gru 19, 2009 15:49
Lokalizacja: WROCŁAW

Post autor: krzychu1202 » wt maja 18, 2010 16:08

duży koszt uszczelek jest ?? i jak upewnić się która to cieknie ??



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 381 gości