Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Jacenty85
- Forum Master
- Posty: 1019
- Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
- Lokalizacja: Włocławek
- Kontakt:
Dokładnie wyczyść miejsca przed założeniem uszczelki (rogi, ranty) i nie smaruj zadnym silikonem. Jeśli kupisz Elringa to nie będzie leciało.
Jesli chcesz pomalować to zaszlifuj powierzchnię drobnym papierem, odtłuść benzyną ekstrakcyjną i pomaluj farbą tzw samochodówką w spreju. Temperatura tego nie ruszy
Jesli chcesz pomalować to zaszlifuj powierzchnię drobnym papierem, odtłuść benzyną ekstrakcyjną i pomaluj farbą tzw samochodówką w spreju. Temperatura tego nie ruszy
Ja jak malowałem cały stary silnik to był czyszczony, potraktowany kwasem fosforowym potem CR-em podkładem akrylowym i niebieską perła Efekt jak na zdjęciu, po roku żadnych odprysków itp
Ostatnio zmieniony śr lip 11, 2007 22:53 przez toffic, łącznie zmieniany 1 raz.
- Kowal_
- płk Gleba
- Posty: 1732
- Rejestracja: ndz mar 19, 2006 00:06
- Lokalizacja: Gliwice
- Auto: VW Passat CC
- Silnik: CCZA
Uszczelka pod pokrywą wymieniona
Nic trudnego. Roboty właściwie na 10minut, ale najwiecej czasu schodzi na doczyszczenie tego.
Zobaczymy czy będzie ciekło.
Dzięki za pomoc. Rozdałem punkciki
Nic trudnego. Roboty właściwie na 10minut, ale najwiecej czasu schodzi na doczyszczenie tego.
Zobaczymy czy będzie ciekło.
Dzięki za pomoc. Rozdałem punkciki
Ostatnio zmieniony czw lip 12, 2007 14:08 przez Kowal_, łącznie zmieniany 1 raz.
Ja tez byłem przeciwnikiem silikonu do momentu jak w rodzinie nie mieliśmy MK IV TDI ALH. Co sie okazało fabrycznie do pokrywy zaworów i miski olejowej nie ma uszczelek tylko przewidziany jest wyłącznie silikon to potwierdził mój kolega z ASO VW i tak robia. Tylko musi byc silikon nie tylko odp. na wys. temp. ale musi byc bezoctowy przeznaczony do silników ( ponieważ inne ropzuszcza olej mimo ze jest odporny na wys temp. i przez to dalej leci i dostaja sie resztki do oleju)- np. dobry teraz jest firmy K2 do silników.
- smoked
- Mały gagatek
- Posty: 86
- Rejestracja: pt sie 04, 2006 09:28
- Lokalizacja: Radzymin k.W-wy
- Kontakt:
Czy odkrecajac korek od oleju w 1,3 na wlaczony silnku widzicie obrajacace sie w srodku mechanizmy ??
Bo wczesiej zdawalo mi sie, ze bylo to czyms przesloniete a teraz jak odebralem auto po wymianie uszczelki to zagladam, a tam sie kreci i chlapie olejem (po zdjeciu korka oczywiscie).
Nie jestem cholera pewien czy wczesniej bylo zasloniete, wiec jesli technicznie bylo to mozliwe to dajcie pls info zanim pojade do mechanika ...
Bo wczesiej zdawalo mi sie, ze bylo to czyms przesloniete a teraz jak odebralem auto po wymianie uszczelki to zagladam, a tam sie kreci i chlapie olejem (po zdjeciu korka oczywiscie).
Nie jestem cholera pewien czy wczesniej bylo zasloniete, wiec jesli technicznie bylo to mozliwe to dajcie pls info zanim pojade do mechanika ...
- smoked
- Mały gagatek
- Posty: 86
- Rejestracja: pt sie 04, 2006 09:28
- Lokalizacja: Radzymin k.W-wy
- Kontakt:
Pewnie je polamal i myslal ze nie zauwaze braku ech... Jutro sie tam wybiore i sprobuje cos wywalczyc. Dzieki za informacje !
Acha,
Acha,
- to znaczy ze jak by mialo tak zostac to zle? Ten plastik bardzo potrzebny, czy tylko kosmetyczny ?mkowalm pisze:Nie powinno być widać obracającego się wałka i nie powinno chlapać olejem.
- Kowal_
- płk Gleba
- Posty: 1732
- Rejestracja: ndz mar 19, 2006 00:06
- Lokalizacja: Gliwice
- Auto: VW Passat CC
- Silnik: CCZA
wydaje mi się, że to jest tylko sprawa kosmetyczna.smoked pisze:Pewnie je polamal i myslal ze nie zauwaze braku ech... Jutro sie tam wybiore i sprobuje cos wywalczyc. Dzieki za informacje !
Acha,- to znaczy ze jak by mialo tak zostac to zle? Ten plastik bardzo potrzebny, czy tylko kosmetyczny ?mkowalm pisze:Nie powinno być widać obracającego się wałka i nie powinno chlapać olejem.
330KM/450Nm
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 409 gości