Regulacja LDA

pioczel · Post autor: **pioczel** » sob kwie 12, 2008 09:30

witam,mam aaz 97 wersja z klimą jak to ma jakieś znaczenie...gdzie dorwac taki gotowy pin od 1,6 td,nie chce popsuć org bo coś skaszanie i bedą jaja

....jestem z zabrza moze ma ktoś na zbyciu w pobliżu?ostatio jak sie zrobiło cieplej mam wrażenie że moc spadła

souler · Post autor: **souler** » sob kwie 12, 2008 10:48

pioczel pisze:witam,mam aaz 97 wersja z klimą jak to ma jakieś znaczenie...gdzie dorwac taki gotowy pin od 1,6 td,nie chce popsuć org bo coś skaszanie i bedą jaja ....jestem z zabrza moze ma ktoś na zbyciu w pobliżu?ostatio jak sie zrobiło cieplej mam wrażenie że moc spadła

szukaj na szrotach, u pompiarzy albo na forum.

EasyRider · Post autor: **EasyRider** » sob kwie 12, 2008 11:45

souler pisze:
marcin007 pisze:Mam jeszcze jedno pytanko co to jest bo chyba to u mnie niedziała
elektrozawor egr. mozesz ta wtyczke odpiac

a co da odpięcie tej wtyczki?

paja · Post autor: **paja** » sob kwie 12, 2008 22:16

EasyRider, no nic nie da, poza tym że jest zbędna i po co ma Ci tam dyndać

kITA · Post autor: **kITA** » ndz kwie 13, 2008 13:22

pioczel pisze:gdzie dorwac taki gotowy pin od 1,6 td,nie chce popsuć org bo coś skaszanie i bedą jaja

Możesz orginała zeszlifować po drugiej stronie,a jak coś skaszanisz to odwrócisz go tak jak był i po sprawie

Masz na pinie rysę która pokaże Ci na jakiej długości zeszlifować,Ja to zrobiłem szlifierką ręczną i działa

pioczel · Post autor: **pioczel** » ndz kwie 13, 2008 14:18

jest gdzieś może takie zdjęcie zeszlifowanego pina? sproboje to zrobić

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz kwie 13, 2008 15:12

gdzieś były jego wymiary podane

kITA · Post autor: **kITA** » wt kwie 15, 2008 08:28

pin ma 12 mm-zrób najpierw płaszczyznę jak po orginalnej stronie.Zaznacz sobie gdzie zaczyna się rysa i od tego punktu szlifuj skos,co najmniej do końca rysy(może być dalej)Im głębiej tym więcej paliwka;)3 mm już czuć;))

luki202 · Post autor: **luki202** » wt kwie 15, 2008 17:26

najlepszym rozwiazaniem jest znalezienie boostpina od pompy z ducato 2,5 TD

Sam mam taki u siebie. Praktycznie rzecz biorąc jest on taki sam jak w pompie w naszych klekotach. Jest on jedynie troche bardziej agresywnie wytoczony. szliwowania oryginału nie polecam poniewaz jest on wytoczony mimośrodowo, czyli niesymetrycznie.

kITA · Post autor: **kITA** » śr kwie 16, 2008 06:31

luki202 pisze:szliwowania oryginału nie polecam poniewaz jest on wytoczony mimośrodowo, czyli niesymetrycznie.

A kto by szlifował mimośrodowo??!!Wystarczy zwykła płaszczyzna,jak nie wyjdzie -obracasz o 180 stopni i masz orginała

luki202 pisze:Jest on jedynie troche bardziej agresywnie wytoczony

Agresywność robisz szlifierką ręczną

Sprawdzone i działa.

pioczel · Post autor: **pioczel** » czw kwie 17, 2008 21:05

na allegro pokazał się ktoś z klubu kto spzredaje te bost piny toczone za 85 zł...nie za drogo to

paja · Post autor: **paja** » czw kwie 17, 2008 21:35

ja za jakiś czas będę miał góre pompy do sprzedania, jakby jakiegoś posiadacza 1V interesowało.

paula1160 · Post autor: **paula1160** » pt kwie 18, 2008 13:32

pioczel pisze:na allegro pokazał się ktoś z klubu kto spzredaje te bost piny toczone za 85 zł...nie za drogo to

Jakby ktoś był zainteresowany to właśnie ja mam te boost piny na sprzedaż po 85zł/sztukę! Wystawiam je na allegro!

To_mas · Post autor: **To_mas** » pt kwie 18, 2008 13:38

pioczel pisze:nie za drogo to

czy ja wiem jak są dobrze zrobione
za oryginał wołałbym osobiście więcej

Regulacja LDA

Kto jest online