TPS do regulacji ?

[zajac]

witam
moze mi ktos wytlumaczyc o co chodzi z napieciami bo pomierzylem TPS
nie wiem dokladnie czy zrobilem tak jak powinno sie zrobic w kazdym badz razie silniczek cos sie ruszyl jak zdjalem wtyczke (po podlaczeniu do niego napiecia nic sie nie dzialo)
i miedzy pinami 1 i 2 na przepustnicy zamknietej jest 1v na otwartej 4,8v
miedzy pinami 1 i 4 0,02v na zamknietej i 4,50v

po podlaczeniu wtyczki siliczek znow sie ruszyl wiec zmierzylem dla pewnosci drugi raz i wyszlo miedzy pinami 1 i 2 na zamknietej przepustnicy 1,53 v na otwartej 4,84
miedzy pinami 1 i 4 na zamknietej 0,02v i na otwartej 4,5 v

a problem jest taki ze auto nie chce a benzynie jezdzic to znaczy zapali da sie chwile pojechac poczym na wcisnietym gazie zaczyna przerywac i jak nie odpuszcze gazu do zdycha
czasem tez jest tak ze zapali pochodzi chwile i gasnie jakbym wyjal kluczyk ze stacyjki

[venomek]

Panowie i Panie.

Bardzo proszę o pomoc w adaptacji przepustnicy. Walczę już z tym od wtorku i nic.
Mam interfejs http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=11 i VAG-COM 409.1

[adrian228]

Bardzo prosze o te skany adres : [email protected] WIELKIE DZIEKI

[kropaz]

a problem jest taki ze auto nie chce a benzynie jezdzic to znaczy zapali da sie chwile pojechac poczym na wcisnietym gazie zaczyna przerywac i jak nie odpuszcze gazu do zdycha
czasem tez jest tak ze zapali pochodzi chwile i gasnie jakbym wyjal kluczyk ze stacyjki

Sprawdz cisnienie paliwa w ukladzie i czy obydwie pompy paliwa pracuja

[Uszok]

Witam
Do kolegi homsky dzięki wielkie, od dwuch miesięcy walcze z obrotami (2k niezależnie czy zimny czy ciepły) ,sonda lambda ok, przewody ok, wymiana kabli zaplonowych, świec kopułki palca, wymieniony czujnik temperatury niebieski,silnik krokowy ok, regulacja dźwigni na silnik krokowy 0,5 mm. Dziś dostałem nowy zamiennik potencjometru położenia przepustnicy, założony, skalibrowany wg Twojej instrukcji i nic dalej 2k obrotów... przypomniałem sobie że zmieniłem położenie aparatu zapłonowego jakiś rok temu ponieważ już w tedy coś było nie tak. Silnik chodził niezbyt równo ale palił koło 6-7 na 100 a analiza spalin była w normie więc tak jeździłem aż znowu coś go ugryzło i obroty poszybowały w góre. Przy rozgrzanym silniku aparat zapłonowy ustawiłem na 1k obrotów i jest ok. Nadmienie jeszcze że kiedy zrobiłem to wcześniej auto nie miało ducha. teraz jest dynamiczne i chodzi równo. Zmierze jeszcze spalanie...

Dzięki wielkie i Pozdrawiam Wszystkich

[Dami24]

Proszę kolegów o materiały [email protected] pora na mnie żebym poustawiał te obroty

[homsky]

Przy rozgrzanym silniku aparat zapłonowy ustawiłem na 1k obrotów i jest ok.

Uszok, chopie weź ustaw ten zapłon na lampe a nie na słuch , możesz z deczko wyprzecić zapłon w stosunku do fabrycznych 6-ciu stopni , ustaw w przedziale 6-8 stopni

Proszę kolegów o materiały

... sie robi....

[gailbraith]

homsky, materiały do Mono-Boch-a wysyłasz? Tak jak w jednym innym temacie? 8MB ważą?

Jak tak to znów zareklamuje swój link- http://www.sendspace.pl/file/EDj6oKyK/

Pobierać ludzie i dajcie koledze homsky trochę wytchnienia

[homsky]

Pobierać ludzie i dajcie koledze homsky trochę wytchnienia

Dzieki......

[moniabvb]

homsky, witam mam równiez taki problem z falującymi obrotami czy masz jakiś schemat czy coś żeby troche mi to ułatwić bo ogólnie nie mam pojęcia o co chodzi z góry dziekuje za odpowiedź pozdrawiam

[homsky]

moniabvb, kliknij w link jaki podał wyżej gailbraith, pobierz i rozpakuj plik .rar

[bagy]

Witam mam nadzieję,że jeszcze ktoś to przeczyta i poradzi!
mam silnik pb i lpg 1,8 ADZ i następujący problem: gdy odpalam zimny silnik po nocy to mało nie zgaśnie ale jak się rozgrzeje to ma 1400 1600 obrotów. takie same objawy są niezależnie od paliwa na którym pracuje silnik wymieniłem silnik krokowy (6 pinów) ale to nic nie pomogło. zużycie LPG 12,2l/100km.
silnik krokowy w ogóle nie reaguje na ruchy przepustnicą przy włączonym zapłonie.
Co robić czy może być uszkodzony czujnik temperatury silnika?
Zaobserwowałem,że po rozłączeniu kostki czujnika płynu chłodniczego silnik pracował dalej na wyższych obrotach i nie było żadnej reakcji na założenie jej na swoje miejsce.
czy można zamiast czujnika podłączyć do złączy 1 i 3 opornik imitujący określoną temperaturę?

[Paffcio]

Witam! Dziś ustawiałem u siebie TPS, zmierzyłem początkowo miałem na zapłonie na zamknietej przepustnicy na pinie 1 i 2 1,08V, ustawiłem na 0,23V, sprawdziłem sciezki tak jak w opisie, wzrasta napiecie rownomiernie, sprawdziłem tez 2 sciezke i napiecie wzrasta ale nie tak jak na pierwszej sciezce do 4,49V tylko do okolo 4,0V o czym to swiadczy ?

Dodam ze po ustawieniu i zresetowaniu kompa podłączylem aku i pojechałem sie przejechac, auto ma wyzsze obroty na zimnym silniku, obroty wolniej spadaja... czy tak ma byc ? wszystko dobrze zrobilem po resecie ?

[kkarols16]

U mnie właśnie sprawdzałem i też był 1v ale nie wiem czy się zamknęła do końca bo nie sprawdzałem, zastanawiam sie czy wogule ją próbować ustawiać zeby pózniej gorzej nie było może u Ciebie też nie była do końca zamknięta, zresztą nie wiem niech sie wypowiedzą znający