Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Bolekrsko · Post autor: **Bolekrsko** » pn kwie 28, 2008 10:21

kuba2955 pisze:witam. ja swojego aaz też trroszku podkręciłem, zwiększyłem dawke, boost pi wpadł niechcący pod szlifierke i mbc . spoko nawet chodzi ale nie wiem czy turbina mi sie nie kończy...mam garretta t2 i pompuje max 1.1 bara a mbc do końca skręcałem i nie chce więcej:/ czy to znaczy że turbina juz powoli sie kończy?

tez mam t2 i mi pompuje tylko 1.3. a chcialbym z 1.6

i wykonczyc dziada. wtedy bym t3 sobie wrzucil

i przed 2 tys obr. juz slychac ze turbo sie konczy

pioczel · Post autor: **pioczel** » pn kwie 28, 2008 10:55

u mnie nędza .turbo kkk 03 śruba wykręcona na max ,nakrętka na 3 gwinty,pin na razie tylko kątówka ,na dniach przyjdzie nowy gotowy pin...aha turbina tylko 0.6 pompuje !czemu tak mało???,,auto dość fajnie sie zbiera bezdymnie

souler · Post autor: **souler** » pn kwie 28, 2008 13:15

pioczel pisze:u mnie nędza .turbo kkk 03 śruba wykręcona na max ,nakrętka na 3 gwinty,pin na razie tylko kątówka ,na dniach przyjdzie nowy gotowy pin...aha turbina tylko 0.6 pompuje !czemu tak mało???,,auto dość fajnie sie zbiera bezdymnie

sie widac klapka albo wg przycielo

Bartek84 · Post autor: **Bartek84** » pn kwie 28, 2008 14:53

souler pisze:sie widac klapka albo wg przycielo

albo sie konczy? U mnie w serii bez krecenia dmucha 0,65

souler · Post autor: **souler** » pn kwie 28, 2008 16:44

a czemu zaraz konczy? w zabrzu mieszkasz pioczel to podjedz. lubie psuc czyjes auta, bo w moim juz wszystko popsulem

Michnik · Post autor: **Michnik** » pn kwie 28, 2008 17:34

Apropo tematu, ja wyciągnąłem tyle z mojego AAZ:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=165502

kuba2955 · Post autor: **kuba2955** » pn kwie 28, 2008 23:00

więc od czego to zalezy? czemu jeden t2 pompuje na maxa wykręcony 1.6 bara a drugi tylko 1.1 bara?

souler · Post autor: **souler** » pn kwie 28, 2008 23:59

trzeba miec dobra reke

Bartek84 · Post autor: **Bartek84** » wt kwie 29, 2008 09:22

Wytrenowaną

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » wt kwie 29, 2008 11:37

kuba2955, przyczyn moze byc kilka: kończąca sie turbina, zacięty zawór sterujący, zapchany katalizator itp..

brolnik · Post autor: **brolnik** » wt kwie 29, 2008 19:23

Witajcie. jestem nowy na tym forum. ten temat mnie bardzo zainteresował. obecnie mam passata b3 1.9 td ale troche brakuje mi w nim mocy( wczesniej miałem bmw 318 is który miał 140 km) i chciałbym go troche podkrecic. ale nie wiem czy z mojeje pompy można coś wydusic. po sciagnieciu kopułki okazało sie ze wcale nie mam pina.

mam pytanie czy można wymienić samą góre z innej pompy?

pozdrawiam

Bartek84 · Post autor: **Bartek84** » wt kwie 29, 2008 20:29

Lol jak moze nie byc pina????????
Przeciez to on reguluje dawke paliwa

Virus177 · Post autor: **Virus177** » wt kwie 29, 2008 22:02

sa 2 mozliwosci albo ktos grzebal i wywalil pina

albo niemiecki inzynier zrobil psikusa i nie bylo go fabrycznie

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » wt kwie 29, 2008 22:13

Michnik pisze:u mnie nędza .turbo kkk 03 śruba wykręcona na max ,nakrętka na 3 gwinty,pin na razie tylko kątówka ,na dniach przyjdzie nowy gotowy pin...aha turbina tylko 0.6 pompuje !czemu tak mało???,,auto dość fajnie sie zbiera bezdymnie

Może być że WG słabo załącza. Miałem jedno kkk03 i padło wtedy dorwałem drugie i się zdziwiłem że w starym 03 lekko się wciska WG a drugim ciężko i pewnie w tym co lżej się wciska nie ustawimy większego ciśnienia niż w tym drugim

PozdrO

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online