co to jest ?

focc · Post autor: **focc** » ndz maja 04, 2008 17:16

Witam. Niech mnie ktoś oświeci co to jest, jak sie fachowo nazywa i do czego służy. Zgóry dziękuje za odpowiedzi

Jest to umieszczone na przewodzie od silnika do serwa pompy hamulcowej.

Post autor: **Paweł Marek** » ndz maja 04, 2008 17:25

Zaworek zwrotny powietrza. Taka zastawka. W jedną stronę (od serwa) przepuszcza w drugą nie. A ten zielony zaślepiony króciec służy do podłączania wężyka podciśnienia do rożnych rzeczy, na przykład do klimy

focc · Post autor: **focc** » ndz maja 04, 2008 17:38

czy ten zaworek jest odpowiedzialny za siłe hamowania? Bo już nie mam pomyslu co się dzieje. Nowe klocki z przodu, szczęki do tyłu, cylinderki suche i działają . Jak nacisnę pedał leciutko to od razu blokuje koła i staje w miejscu, a jak dłużej przytrzymam pedał hamulca to powoli ucieka i dochodzi prawie do podlogi. Płynu nie ubywa ze zbiorniczka wyrównawczego. Może pompa się kończy co o tym sądzicie?

papaj · Post autor: **papaj** » ndz maja 04, 2008 18:04

a może po wymianie tego wszystkiego Ci sie układ zapowietrzył? proponuję odpowietrzenia całego układu hamulcowego:)

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » ndz maja 04, 2008 18:12

ten zaworek może robić problemy , ale przez niego nie ucieka pedał hamulca do podłogi

Post autor: **Paweł Marek** » ndz maja 04, 2008 20:28

focc pisze:Może pompa się kończy co o tym sądzicie?

tak, jeśli nigdzie niema wycieków to pompa do wymiany lub regeneracji

szopek87 · Post autor: **szopek87** » ndz maja 04, 2008 22:32

odpowietrz uklad i wtedy szukaj bo po wymianie jak nie odpowietrzyles to hamulce beda raczej slabiutkie

[ Dodano: 04 Maj 2008 22:33 ]
ale przed wymiana bylo wszystko oka??

grandi · Post autor: **grandi** » ndz maja 04, 2008 23:29

Mam to samo , może to wina pompy ale osobiście myślę że to raczej normalne w tych silikach , hamuje b dobrze dęba staje odrazu , spytam się znajomego czy u niego też tak jest w TD

focc · Post autor: **focc** » pn maja 05, 2008 07:11

Dziękuje za odpowiedzi. a skończyło się to tak:
- nowe cylinderki do tyłu, jeden troche "płakał"
- nowe węze giętkie do przodu, bo troche puchły dobrze że nie popękały w czasie jazdy
- odpowietrzenie całości + dolewka płynu DOT4 w ilości ok 0,5

Narazie działa myśle jeszcze nad wymianą tego zaworka zwrotnego ale wczoraj nigdzie go nie dostałem, ale pojeżdze troche i się okaże. Pozdrawiam.

Post autor: **Paweł Marek** » pn maja 05, 2008 13:45

focc pisze:myśle jeszcze nad wymianą tego zaworka zwrotnego ale wczoraj nigdzie go nie dostałem

a po co, wyjmij go, dmuchnij z jednej i z drugiej i już wiesz czy sprawny.

co to jest ?

co to jest ?

Kto jest online