Zapowietrzony układ paliwowy? Brak paliwa w przewodach

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Cordoba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: wt kwie 22, 2008 19:30
Lokalizacja: Wrocław

Zapowietrzony układ paliwowy? Brak paliwa w przewodach

Post autor: Cordoba » sob maja 17, 2008 21:57

Witam
Mam Cordobe z silnikiem 1.9 TD AAZ. Autko stało 3 dni bo jeździłem firmowym. Dziś chciałem go odpalić a tu nic. Podniosłem maskę a w przewodach paliwowych nie ma paliwa. Co w takiej sytuacji mogę zrobić? I jak go teraz uruchomić? Paliwo w baku jest. W instrukcji piszą ze układ sam sie odpowietrza tylko jak pompa ma zassac paliwo jak przewody sa puste?



Awatar użytkownika
lemax
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: śr lis 17, 2004 21:35
Lokalizacja: Jelenia Góra

Post autor: lemax » ndz maja 18, 2008 09:14

Jak zaczniesz kręcić rozrusznikiem to po chwili zaciągnie.Zaciagnie nawet jak wyjeździsz paliwko do końca pod warunkiem że wszystko jest ok. Co do cofania paliwa, o ile nie ma gdzieś nieszczelności na przewodach to spróbuj podmienić filtr paliwa.....szczególnie jeśli jest Filtrona, niby cały i szczelny a powietrze idzie przewodami az miło. Po zmianie na Knechta ani jednego bąbla. Jeżeli nie dojdziesz co to a nie chcesz wydawać za dużo kasiory załóż przed filtrem paliwa zaworek zwrotny....albo ustnik od alkomatu :-) to też zaworek zwrotny :-)



Cordoba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: wt kwie 22, 2008 19:30
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Cordoba » ndz maja 18, 2008 09:58

dzięki. To chyba będzie filtr bo jak w niego postukam to lecą bąble. Jakiej firmy filtr warto kupić? i czy coś jeszcze oprócz filtra trzeba wymienić?



Awatar użytkownika
lemax
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: śr lis 17, 2004 21:35
Lokalizacja: Jelenia Góra

Post autor: lemax » ndz maja 18, 2008 10:16

Czy coś jeszcze to nie wiem.Zmień filtr i zobacz co się będzie działo....a co do marki filtra,to kup jakis markowy np tak jak ja Knechta byle nie jakieś badziewie z gąbka w środku:-) a róznica w cenie niewielka.



Cordoba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: wt kwie 22, 2008 19:30
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Cordoba » ndz maja 18, 2008 10:26

A ten zaworek od podgrzewacza? wymienia sie go? jak sprawdzić czy jest dobry?



Awatar użytkownika
lemax
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: śr lis 17, 2004 21:35
Lokalizacja: Jelenia Góra

Post autor: lemax » ndz maja 18, 2008 10:52

Możesz sprawdzić czy uszczelka jest dobra, nie słyszałem aby coś się z tym działo.



Cordoba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: wt kwie 22, 2008 19:30
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Cordoba » ndz maja 18, 2008 11:26

OK dzięki za pomoc. aha jeszcze czytałem ze filtr powinno sie zalać ropą jak to zrobić?



Awatar użytkownika
lemax
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: śr lis 17, 2004 21:35
Lokalizacja: Jelenia Góra

Post autor: lemax » ndz maja 18, 2008 12:34

Normalnie:-) przez ten otwór od powrotu przez lejek, łatwiej wtedy zaciagnie.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 241 gości