słyszałem ze voj2s ostro pracował ...Golf MKI 4x4 ~ 11.5sec do 200
Moderator: G0 Karcio
Projekt jest zacny, tylko szkoda, że Haldex, a nie Torsen 
Powodzenia i czekamy na efekt końcowy
Powodzenia i czekamy na efekt końcowy
http://www.cultstyle.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ooooo a to dlaczego? Jak możesz, to mnie oświeć, jaki jest "plus" dołączanego napędu 4x4...cowboy pisze:bardzo dobrze że Haldex a nie TorsenBudżak pisze:szkoda, że Haldex, a nie Torsen
http://www.cultstyle.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
plus jest taki że jest dołączany i go można np przy 100 km/h rozłączyć i dzięki temu mieć mniejsze straty w napędzie i dzięki temu szybciej pokonać dystans 1/4 miliBudżak pisze:to mnie oświeć, jaki jest "plus" dołączanego napędu 4x4...
[ Dodano: Sob Maj 17, 2008 20:11 ]
BTW dlaczego uważasz że Torsen jest lepszy ?Budżak pisze:szkoda, że Haldex, a nie Torsen
Rozłączyć? Masz na myśli, że sam się rozłączy, bo ręcznie się nie da. Czy aż taka będzie róznica pomiędzy powyżej 100km/h pomiędzy Haldexem i Torsenem?cowboy pisze: plus jest taki że jest dołączany i go można np przy 100 km/h rozłączyć i dzięki temu mieć mniejsze straty w napędzie i dzięki temu szybciej pokonać dystans 1/4 mili
No co stały napęd, to stały napęd.cowboy pisze: BTW dlaczego uważasz że Torsen jest lepszy ?
Kiedyś gdzieś na forum wyczytałem, że kolesiowi się załączył Haldex chyba w nieodpowiednim momencie i wyleciał na zakręcie. Nie wiem na ile to prawda.
Mi się wydaje, że Torsen lepszy, ale wiadomo, że tyle ile twarzy, tyle będzie zdań.
Koniec OT. Wracamy do tematu
http://www.cultstyle.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
ano własnie że się ręcznie go rozepnie, jak fura bedzie miała trakcjeBudżak pisze:Masz na myśli, że sam się rozłączy, bo ręcznie się nie da
np dawne Lupo mastersa jaki i chyba mk1 compotów ma odłączany naped tylnej oski
tak, jest duża różnica, straty w napędzie 4x4 potrafią sięgać 100KM w silnych autach..Budżak pisze:Czy aż taka będzie róznica pomiędzy powyżej 100km/h pomiędzy Haldexem i Torsenem?
ktoś chyba jakieś bzdury pisał, może tak sie tłumaczyłKiedyś gdzieś na forum wyczytałem, że kolesiowi się załączył Haldex chyba w nieodpowiednim momencie i wyleciał na zakręcie. Nie wiem na ile to prawda.
w rzeczywistości haldex załacza w tak krótkim czasie tył że kierowca tego nie jest w stanie odczuć
gdyby to chodziło o jakąś rajdówke to tak, ale na cwiare czy w normalnym uzytkowaniu haldexowi raczej nic nie można zarzucić... poz tym że wiecj jak 50% momentu nie przeniesie na tył, wieć sie driftowozu nie zrobiNo co stały napęd, to stały napęd.
dobra, koniec OT... niech sie moze Olo wypowie jakie postępy i czy rzeczywiście bedzie 5-cyfrowa odcinka
Spoko, może byłem w błędzie 
. Niech coś więcej na temat 4x4 wypowie się olozwirski 
. Niech coś więcej na temat 4x4 wypowie się olozwirski http://www.cultstyle.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
No jak się przyrzeźbi, to wszystko się dadjtom pisze:no faktycznieMasz na myśli, że sam się rozłączy, bo ręcznie się nie da
http://www.cultstyle.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
co do strat na napedzie to fakt ale dlaczego nikt nie mysli ze samochody FWD sa hamowane na jednej osi tylne kola sie nie kreca skad wiadomo jakie straty te kola maja 10... 20...30KM?? i wtedy okaze sie ze realna roznica stratach mocy nie jest juz taka duzacowboy pisze:tak, jest duża różnica, straty w napędzie 4x4 potrafią sięgać 100KM w silnych autach..Budżak pisze:Czy aż taka będzie róznica pomiędzy powyżej 100km/h pomiędzy Haldexem i Torsenem?
co do przeniesienia momentu przez haldex bez problemu moze przeniesc 100% na tyl ....spina na go na 100% wyciaga przednie polosie i co?? znaczy ze tyl dostanie tylko 50% tego co generuje silnik ??
PS mialo jutro jechac ale nie pojedzie
Ostatnio zmieniony sob maja 17, 2008 23:14 przez voj2s, łącznie zmieniany 2 razy.
-
olozwirski
- 2 SLOW 2 PLAY
- Posty: 1628
- Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
- Lokalizacja: WKZ
Walczylismy od srody po 20 godzin dziennie, niestety nie dalo sie skonczyc...
Co do napedu to jest haldex bo silnik jest poprzecznie, inaczej sie nie da, zreszta jest to naped nie do zabicia. Spiecie tylu bedzie programowalne i bedzie zrobione tak ze na starcie bedzie 100% i wraz z predkoscia bedzie sie automatycznie zmniejszac.
Co do napedu to jest haldex bo silnik jest poprzecznie, inaczej sie nie da, zreszta jest to naped nie do zabicia. Spiecie tylu bedzie programowalne i bedzie zrobione tak ze na starcie bedzie 100% i wraz z predkoscia bedzie sie automatycznie zmniejszac.
Inaczej sie nie dalo, nastepne zawody za tydzien..voj2s pisze: PS mialo jutro jechac ale nie pojedzie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości