wspomaganie

Marecki_86 · Post autor: **Marecki_86** » śr maja 21, 2008 21:00

witam! mam w aucie małą sportowa kierownice i felgi 16 wiec licze sie z tym ze bedzie mi
sie ciezko krecic kierownica ale na zimowkach 14 jest to samo! w porownaniu do vw polo ojca ze wspomaganiem strasznie ciezko mi chodzi kierownica. co moze byc powodem tego? i czy az taka roznice robia felgi i kiera? ojciec ma polo na felgach 14 i normalna kierownice!

moglby ktos zrobic foto gdzie spuszcza sie plyn od wspomagania bo moze bym wymienil! i ktory to pasek od wspomagania?

Post autor: **dziejo** » śr maja 21, 2008 21:05

wspomaganie w mk nie należy do najlżejszych

Marecki_86 · Post autor: **Marecki_86** » śr maja 21, 2008 22:03

ale roznica mieszy polo ojca a moim golfem jest bardzo duza.....

t-tas · Post autor: **t-tas** » śr maja 21, 2008 22:40

u taty w jetta na seryjnych 175/70R13 i fabrycznej kierownicy wspoma działa paluszkiem, passat B3 ma koła 185/XXR14 i jest cięższy i jest troszkę ciężej, a wsiadłem do kolegi mk2 z motorem vr6, kołami 195/50R15 na felgach 8 cali z kierownicą 28 cm to niestety wspomaganie działa ciężko mimo iż już robiliśmy pompę i ogólnie układ wspomagania działa bez zarzutów, jednak w takich warunkach kierą kręci się ciężko

golfer_1984 · Post autor: **golfer_1984** » czw maja 22, 2008 12:39

Marecki_86, od zbiorniczka płynu wspomagania idzie wąż do dołu i do pompy wspomagania i przy pompie możesz odkręcić i spuścić płyn. Jak już będziesz przy pompie to na przeciwko jest rolka i na niej jest pasek do wspomagania.

Ja bym wymienił płyn.

Ja mam też alu 16 i kierę kręcę jednym paluszkiem

Marecki_86 · Post autor: **Marecki_86** » czw maja 22, 2008 15:11

golfer_1984, dzieki za info, chyba tak zrobie. ile kosztuje plyn? i ile sie go leje?

ps. widze ze masz kiere oryginał , mam nadzieje ze to ze ja mam sportowa nie ma az takiego znaczenia w skrecaniu

dlugaj · Post autor: **dlugaj** » czw maja 22, 2008 15:37

Witam! olej do wspomagania kosztuje kolo 20 zl za litr do ukladu wchodzi jakies 0,76 wiec flacha styka

czasami warto jest jednak przeeplukac uklad ,wtedy trzeba zakupic ze 2 lub 3 flaszki.Ktos tutaj na forum opisywal procesz czyszczenia wspomagania. Wymiana plynu to najtansza metoda diagnostyczna pompy:D jesli nic nie pomoze to wiesz ze z pompa cos nie tak. Najlepszy do ukladow jest olej Febi ,jesli chcesz tylko wymienic to powinienes zorientowac sie jaki masz olej w ukladzie a jesli bedziesz plukal to niekoniecznie musisz to wiedzeic.pozdrawiam!

Marecki_86 · Post autor: **Marecki_86** » czw maja 22, 2008 17:37

dlugaj pisze:esli chcesz tylko wymienic to powinienes zorientowac sie jaki masz olej w ukladzie

jak moge sie zorienowac?

Bielu · Post autor: **Bielu** » czw maja 22, 2008 17:56

JA wymieniłem se pasek i na kołach 205/40 R16 gdy stoje w miejscu wspomaganie chodzi jakby był w powietrzu

:D. Wcześniej miałem własnie problem z tym wspomaganiem

. Pozdrowionka

Marecki_86 · Post autor: **Marecki_86** » czw maja 22, 2008 19:28

Bielu pisze:JA wymieniłem se pasek i na kołach 205/40 R16 gdy stoje w miejscu wspomaganie chodzi jakby był w powietrzu

ile kosztuje pasek i czy sam dam rade wymienic?

Bielu · Post autor: **Bielu** » pt maja 23, 2008 01:38

Ja za pasek dałem 14zł firmy bodajrze GATES po rabacie;D . Jeżeli masz odpowiedni klucz to powinieneś dac rade.
Pozdro

dlugaj · Post autor: **dlugaj** » pt maja 23, 2008 07:53

czesc! plyn do wspomagania jest albo zielony albo pomaranczowy,jezeli chcesz tylko dolewac to musisz sprawdzic jaki masz kolor zeby nie pomieszac roznych , natomiast jesli bedziesz chcial plukac uklad wymieniajac kilkakrotnie plyn to nie musisz sprawdzac bo i tak wymienisz caly

pasek tez warto sprawdzic ,jesli nie jest poszarpany czy tez luzny to jego wymiana nie jest konieczna

wspomaganie

wspomaganie

Kto jest online