wysoka temperatura silnika, cały czas 3/4 skali

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
CHECIK
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 240
Rejestracja: sob paź 09, 2004 16:24
Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie
Kontakt:

wysoka temperatura silnika, cały czas 3/4 skali

Post autor: CHECIK » pt cze 22, 2007 23:31

jak w temacie, cały czas mam poziom temperatury na 3/4 na skali tzn miedzy połową a maksimum, czasem nawet przekracza 3/4. wentylator sie załaczy, po chwili spadnie do ponad połowy na skali, wentylator sie wyłaczy to znowu podejdzie na ponad 3/4 na skali, załaczy sie wentylator i tak w kółko, nie mam płynu w oleju, płyn tez jest czysty, przynajmniej mi sie tak wydaje, nowa chłodnica jest załozona więc co to moze byc, silnik to 1.8 RP. POMOCY !!



michal0604
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 283
Rejestracja: ndz maja 06, 2007 18:56
Lokalizacja: Grudziądz

Post autor: michal0604 » sob cze 23, 2007 00:22

Jak wentylator działa i schładza silnik to znaczy że temp. ok. Mógł ześwirować czujnik temperatury. Wentylator startuje przy ok: 92*C. A 3/4 skali to ok100*C.


michal0604

mateuszzyg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: wt sty 10, 2006 17:20
Lokalizacja: poznan
Kontakt:

Re: wysoka temperatura silnika, cały czas 3/4 skali

Post autor: mateuszzyg » sob cze 23, 2007 09:36

CHECIK pisze:jak w temacie, cały czas mam poziom temperatury na 3/4 na skali tzn miedzy połową a maksimum, czasem nawet przekracza 3/4. wentylator sie załaczy, po chwili spadnie do ponad połowy na skali, wentylator sie wyłaczy to znowu podejdzie na ponad 3/4 na skali, załaczy sie wentylator i tak w kółko, nie mam płynu w oleju, płyn tez jest czysty, przynajmniej mi sie tak wydaje, nowa chłodnica jest załozona więc co to moze byc, silnik to 1.8 RP. POMOCY !!


wymień czujnik temperatury. jest on wkręcony w chłodnice. koszt ok. 20 pln



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » sob cze 23, 2007 09:53

mateuszzyg pisze:wymień czujnik temperatury. jest on wkręcony w chłodnice. koszt ok. 20 pln
Co ma czujnik od wiatraka do czujnika od wskaźnika??
CHECIK, Na początek czujnik od wskaźnika, bo od wiatraka wygląda na sprawny skoro załącza.


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
KUSTO
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 159
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 09:17
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: KUSTO » sob cze 23, 2007 13:01

ja mam tak samo i tak samo mi sie zalącza i wylacza wymieniałem 2 razy czujnik tem z 2 innych firm i zawsze byo to samo teraz mysle nad wymianą czujnika w chłodnicy bo moze on zeswirował i za późno załacza wentylek



Awatar użytkownika
bewerber39
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 113
Rejestracja: wt paź 17, 2006 18:59
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Post autor: bewerber39 » sob cze 23, 2007 14:03

Czujnik uruchamiajacy wentylator umieszczeony jest w prawej dolnej czesci chlodznicy.
podlaczone sa do niego 3 przewody. Wentylator pracuje w 2 trynach wolnej i szybkiej. Wymien czujnik (kosztuje parenascie zl) Jesli nie pomoze szukaj wentylatora(to juz troche wiekszy wydatek).

Pierwszy tryb (wolny ) powinien sie wlaczac gdy wskazowka przekroczy polowe skali :bigok:



Awatar użytkownika
CHECIK
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 240
Rejestracja: sob paź 09, 2004 16:24
Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie
Kontakt:

Post autor: CHECIK » sob cze 23, 2007 20:13

Dzięki za pomoc

Sęk w tym ze od zapalenia zminego silnika do tego zeby doszło do tych 3/4 na skali potrzeba zaledwie przejechac z 5 km...



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » sob cze 23, 2007 20:57

nie wiem jak u Ciebie ale u mnie wadliwy byl czarny czujnik w kroccu przy głowicy, wszystko dzialalo ok, tylko wskazowka pokazywala w moim przypadku za niska temperature. W 1/4 skali sie wlaczal wiatrak. jezeli masz taki czujnik to moze on szaleje, a według mnie na pewno on, bo to ze pokazuje 3/4 skali to nie wina czujnika w chłodnicy bo on wlacza normalnie wiatrak, byc moze za pozno ale jakbys mial 100 stopni to wszystko by sie gotowało. Ja na Twoim miejscu sprawdzilłbym ten czarny ( o ile go masz) a pozniej walczyl z chłodnica.


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » śr cze 27, 2007 08:56

guti pisze:jakbys mial 100 stopni to wszystko by sie gotowało
Nie prawda... w przypadku wody to by się gotowało... płyn ma trochę wyższą temperaturę wrzenia...
guti pisze:nie wiem jak u Ciebie ale u mnie wadliwy byl czarny czujnik w kroccu przy głowicy, wszystko dzialalo ok, tylko wskazowka pokazywala w moim przypadku za niska temperature. W 1/4 skali sie wlaczal wiatrak. jezeli masz taki czujnik to moze on szaleje, a według mnie na pewno on, bo to ze pokazuje 3/4 skali to nie wina czujnika w chłodnicy bo on wlacza normalnie wiatrak, byc moze za pozno
Z tym się zgadzam.
CHECIK, I jak rozwiązałeś juz problem??


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
joki
...
...
Posty: 181
Rejestracja: czw wrz 07, 2006 23:47
Lokalizacja: Polska

Post autor: joki » śr cze 27, 2007 09:03

moim zdaniem to termostat


Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » śr cze 27, 2007 09:41

jok gti pisze:moim zdaniem to termostat
Jak się wiatrak włącza to nie może być termostat :bajer:


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
koszu_sk
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 87
Rejestracja: śr gru 20, 2006 23:12
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: koszu_sk » sob maja 31, 2008 17:18

U mnie jest podobnie jak i checika, tyle ze jak jezdze a nie stoje w korku to wskazowka jest na srodku skali, prawie ze pionowo, a jak postoje w korku to tez 3/4 skali a potem opada tak o pół kreski w skali i tak w kółko... to podobnie objawy, ten sam silnik RP, plyn czysty, nie bierze oleju, kiedy jest krytyczna temperatura i co zrobic wtedy??



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » sob maja 31, 2008 17:27

koszu_sk, Wszystko masz w porządku... Po prostu temperatura rośnie i kiedy urośnie do takiej żeby wiatrak się włączył to się włącza i schładza i tak w kółko...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
koszu_sk
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 87
Rejestracja: śr gru 20, 2006 23:12
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: koszu_sk » sob maja 31, 2008 18:35

Jak jest git to git :) tylko niewiem co ci ludzie pisza, ze ledwo sie wskazówka odchyli na prawo to im sie wentylator włacza i w zasadzie to wskazowka sie lekko giba.. U mnie sie wentylator włacza jak jest pomiedzy dwoma ostatnimi krechami, a niewiesz mniej wiecej ile te krechy temp oznaczaja??



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 436 gości