[MK III] Pompa czy wtryski?

adamek007 · Post autor: **adamek007** » śr paź 19, 2005 11:19

Witam

Potrzebuję opinii fachowców od diesli, bo coś boli mojego grzechotnika.
Pierwszy objaw to była chmura dymu po odpaleniu silnika, nie ważne czy z gazem czy bez czarno-siwy obłok oblewał tylną szybę, sporadycznie pojawiały się też problewmy z odpaleniem, kolejny objaw to czarny dymek przy gwałtowniejszym wciśnięciu pedału gazu, no i ostatnia bolączka najbardziej doskwierająca to spadek mocy i przerywanie na wyższych obrotach tak jakby mu brakowało paliwa. Dodatkowo lekkie puszczenie gaz przy wciesnietymw podłoge skutkuje wyraźnym zmuleniem silnika, dalsze zwalnianie gazu powoduje już równomierny spadek ciągu. I tutaj moje pytanie czy to wina wtrysków (kopcenie) czy może pompa (przerywanie na wyższych obrotach) czy jedno i drugie?

Z góry dzięki za wszelkie opinie.

spek · Post autor: **spek** » śr paź 19, 2005 13:24

Wymiana filtra i regulacja wtrysków powinna ci pomóc bo pewnie leją pompa odpada.

adamek007 · Post autor: **adamek007** » śr paź 19, 2005 13:48

Dzięki za odpowiedź, dobrze że pompa odpada (wczoraj wymieniłem sprzęgło więc kolejne wydatki mnie nie kreca

Orientuje się może ktoś gdzie regulucją wtryski w południowych okolicach Wrocka?

Gitner · Post autor: **Gitner** » śr paź 19, 2005 20:03

Zdjagnozuj auto VAGiem, najlepiej dynamicznie (podczas jazdy, hamownia)

Pozdro
Gitner

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » śr paź 19, 2005 21:14

Gitner pisze:Zdjagnozuj auto VAGiem, najlepiej dynamicznie (podczas jazdy, hamownia)

Pozdro
Gitner

To jest TD - nie można Vagiem...

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » śr paź 19, 2005 21:29

flanel pisze:Wiesz co najpierw zmien filtr powietrza moze jest tak zawalony ze wali ci na czarno a jeslli chodiz o pzrerywanie to zmien filtr paliwa i ppamietaj ze zmienia sie go co 1000tys km lub raz w roku najlepiej przed zimą

Dla diesla to chyba jest 60 000...

Gitner · Post autor: **Gitner** » śr paź 19, 2005 21:45

Michael G60 pisze:
Gitner pisze:Zdjagnozuj auto VAGiem, najlepiej dynamicznie (podczas jazdy, hamownia)

Pozdro
Gitner
To jest TD - nie można Vagiem...

Oppsss to gdzie ja te "I" widzialem?

Pozdro
Gitner

aw69 · Post autor: **aw69** » śr paź 19, 2005 22:22

moze byc juz i turbina kaput ! Skoro dymi autko na czarno

adamek007 · Post autor: **adamek007** » śr paź 19, 2005 23:16

aw69 pisze:moze byc juz i turbina kaput ! Skoro dymi autko na czarno

ty mnie nawet nie strasz jeszcze tylko mi awarii turbiny brakuje

... ale to chyba fałszywy trop bo jak rozkręce silnik do jakiś 2,5 tys obotów to po chwili sam się rozkręci bez dodawania gazu

dzięki wszystkim za rady jutro wymienie filtr paliwa (nie był wymieniany od prawie 20 tys

) dam znac jaki to przyniesie efekt

dzikusek99 · Post autor: **dzikusek99** » śr paź 19, 2005 23:37

Mi jak dymil na czarno zmienilem koncowki wtryskiwaczy - koszt 140zl za 4 szt. Zmienilem rowniez uszczelniacze pod szkalnkami. Pomoglo bo obcenie nie ma za mna czarnej chmury

[MK III] Pompa czy wtryski?

[MK III] Pompa czy wtryski?

Kto jest online