Digifant problem 16v kr

[Globus]

Witam. Mam Big Problem z digifantem1 a wiec po swapie wszystko no prawie wszystkio było w porzadku az do wczoraj gdy zachciało mi sie zmieniac przepustnice na taka od silnika PG.Iak zmieniłem przepustnice odpaliłem maszyne zaczeła sie sodoma obroty od razu poleciały na 4000 i dopiero po wkreceniu sruby od rególacji spadły na 2500 i tak zostało.Załozyłem spowrotem starą przepustnice i niestetyku memu wielkiemu zdziwieniu było to samo,obroty zaczęły jeszcze falować.Konczą mi sie juz pomysły ,jesli ktos moze sie orientuje w temacie to bardzo prosze o pomoc.Pozdr Piotr

[tirsone]

Panie drogi...albo masz za bardzo naciągniętą linkę od gazu albo nieszczelność i łapie Ci lewe powietrze... innej opcji nie widzę przy tego typu robocie nie widze...

[toffic]

innej opcji nie widzę przy tego typu robocie nie widze...

może jeszcze krańcówka nie stykać

[Globus]

innej opcji nie widzę przy tego typu robocie nie widze...

może jeszcze krańcówka nie stykać

A tak jasniej z krańcówką jak mozesz gdzie co i jak nie spotkałem sie z tym jeszcze?Juz strasznie sie gubie.

[evolution]

krancowka jest na przepustnicy, to czujnik zamknietej przepustnicy, jesli tak sie dzieje jak masz to on nie dziala, albo wtyczki nie wpieles

[Globus]

Wtyczka wpieta a na silniczku krokowym mam 12v przy zimnym silniku i otwarty jest na maxa czy tak powinno byc z krokowcem

[evolution]

wysralo sie cos... ma brzeczec na zgaszonym silniku i wlaczonym zaplonie

[Borys]

wysralo sie cos... ma brzeczec na zgaszonym silniku i wlaczonym zaplonie

moze kable od przepustnicy sie ułamały mzna by " przestrzelic " całą wiazke

[evolution]

ja mysle ze przycisnal przepustnica wiazke bo krokowiec otwarty na 100 procent musi miec sztywna mase na sygnalowym...

[Globus]

Wiązke dzis wyjełem sprawdziłem jest cała nie poprzełamywana,na krokowiec zaczął działac po złozeniu dalej faluje i wariuje

[evolution]

no to diagnostyka od podstaw do zrobienia

[CSR_GTI]

Jak zmieniłem przepustnice odpaliłem maszynę zaczęła się sodoma obroty od razu poleciały na 4000 i dopiero po wkręceniu śruby od regulacji spadły na 2500 i tak zostało.Założyłem z powrotem starą przepustnice i niestety ku memu wielkiemu zdziwieniu było to samo,obroty zaczęły jeszcze falować.

Czy może mieć na to jakiś wpływ regulator ciśnienia paliwa? Bo mi to się wydaje ze coś mogłeś pomieszać z wężykiem podciśnienia na regulator...

[przemoGTI]

Witam. Mam Big Problem z digifantem1 a wiec po swapie wszystko no prawie wszystkio było w porzadku az do wczoraj gdy zachciało mi sie zmieniac przepustnice na taka od silnika PG.Iak zmieniłem przepustnice odpaliłem maszyne zaczeła sie sodoma obroty od razu poleciały na 4000 i dopiero po wkreceniu sruby od rególacji spadły na 2500 i tak zostało.Załozyłem spowrotem starą przepustnice i niestetyku memu wielkiemu zdziwieniu było to samo,obroty zaczęły jeszcze falować.Konczą mi sie juz pomysły ,jesli ktos moze sie orientuje w temacie to bardzo prosze o pomoc.Pozdr Piotr

no nie wiem kto ci to wszystko stroił ale ja miałem bardzo podobny przypadek i jeśli twierdzisz że przepustnica jest oki i reg. wolnych obrotów też to proponuje sciągnąć kleme z plusa na jakąś chwile i założyc spowrotem.. mój EKU złapał błąd i po tym zabiegu śmigał już normalnie...
ale jeszcze może sie tak stało że w jednej z wtyczek albo od tzw krokowca albo od wtyczki na przepustnice pod tą gumą kabelek sie urwał bo wtedy też taki jest efekt że obroty falują i są wysokie

[Globus]

Przepraszam ze sie nie odzywałem dosc długo,problem rozwiazany winna okazała sie przepustnica po prostu miałem lewuche,miałem 2 przepustnice i na wszystkich ten sam objaw jak dostałem trzecia to po załozeniu wszystko sie unormowało.Dzieki za pomoc i Pozdrawiam